afterglow

https://www.boschwiperblades.com/xc/ro-ro/-/ro-ro/76bedf685c0ea5c4aca151a0337a6b07b9452401

Părerea mea este ca ai cauciucurile ovalizate. Se pot observa pe aparatul de echilibrare din vulcanizare daca sunt “săltărețe” sau calcă strâmb. Asta apare dacă au fost depozitate prost, ori mașina a stat mai multe luni nemișcată. Iar dacă e asta, la autosoft ți le pot “țeși” pentru a fi perfect rotunde, mai ales ca sunt aproape noi

Aparent simptomele sunt cunoscute și pe site-uri străine, dar cu lichidul rain x -25 grade. Conține ceva substanță care strică senzorul și când este foarte frig se face ca o mâzgă pe parbriz și rămân urme. Poate îl folosești rapid și pui lichid albastru -20 ca tot omul 😛

Am pățit la fel și eu cand temperatura a scăzut sub -5. Am rezolvat punând peste ceva ieftin cu -20, a intrat cam 1.5L. Până nu rezolvi problema, nu poți spăla luneta

Teoretic implică și ceva protecție, dar oricum bănuiesc ca toți pun folie llumar. Și dacă ai opțiunea, oricum este o glumă și adaugi diferența cu folie.

Cauzele exploziilor sunt necunoscute, se întâmplă la toți producătorii și nu au legătură cu folia. Ca BMW dau vina pe ea si anulează garanția e treaba lor, dar nici ei nu pot justifica fenomenul, plus ca sunt cazuri destul de izolate. Alegi plafon panoramic și renunți la o anumită antifonare pentru mai multă lumină, care este deranjantă fără folie: soarele iti bate in cap, umbrele pomilor sunt exact pe ochii tăi, caldura excesiva in habitaclu pe timp de vară, imposibilitatea de a vedea ceva pe infotaintment cand soarele este fix deasupra etc. Cu folie, scapi in mare parte de acestea și te bucuri de plafonul panoramic așa cum trebuie, fără a-l acoperi vreodată. BMW trebuia să pună ceva de genul ăsta din fabrică. În plus, dacă ai ghinionul să îți explodeze plafonul, folia va împiedica cioburile să vină peste tine.

Asta nu o pot face imediat pt ca nu am toolul la îndemână, doar la service Din păcate zice “present and stored”. Ciudat este ca nu am nici un fel de problema la mașina, dar căutând pe internet, poate fi intrat apă la niște fire de la haion, ori o tensiune mai mare de 9v pe ele.

M-am gândit ca este tot vorba de o siguranță, iar niște băieți pricepuți deja ajutau acolo. Este posibil ca pe un topic nou să nu primesc ajutor, pt ca nu mulți au timp și chef să frunzărească fiecare problemă din forum, fiind si vineri seara (după cum ai spus). Masina este x3 g01 Eroarea am găsit-o întâmplător verificând BimmerLink. Deschiderea/inchiderea haionului din cheie, cu piciorul sau prin butoane funcționează normal.

Vin și eu cu o eroare pe topicul omului… aveți idee ce este cu eroarea asta? Totul funcționează normal 80417C: SMO error in sensor electrode below

Nu merită real time traffic information, iar remote 3D view nu funcționează în România

Accidente se pot întâmpla, mai bine obișnuiești să lași cheia deoparte. Mie mi s-a întâmplat să mi se închidă în cap în timp ce făceam ordine

Trapa are nevoie de reinitializare, nu e vorba de vreun motoraș defect

Sunt mai multe pe piață ce arată la fel, dar bluelens le poți cumpăra direct de aici. Din ce am văzut, au o calitate ok pe video, dar durata de viață destul de limitată. Celelalte opțiuni sunt fitcamx și mercylion, cele de urmă având un chip mai nou. Dacă mergi pe așa ceva, ar trebui să te uiți la aplicațiile mobile ale fiecăruia și să o alegi pe aia care… se blochează cel mai puțin ori care are update uri recente?

Downshiftingul este normal, dar nu ar trebui să îl simți… problema o ai dacă setezi un mod individual cu motorul sport/sport plus și cutia în modul confort sau invers, nu mai știu exact.

Părerile vor fi mereu împărțite, dar în principiu restaurezi backupul înainte de a duce mașina la reprezentanta doar ca să fii liniștit. Unele modificări sunt extrem de utile, dar sunt doar mofturi