bobox
-
Posts
58 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by bobox
-
Vă salut. Ieri 06.03.2024 am făcut revizia la Bavaria Cluj, chiar dacă nu a trecut nici măcar un an de la ultima revizie better be safe than sorry. Acum sper să nu cad în extrema cealaltă și să fac revizii la 6 luni Pe lângă revizie am făcut și update de soft la ce era outdated și urmează să updatez și hărțile că am ieșit puțin din țară și m-am trezit conducând pe imaș. Hărțile ce le am acum sunt din 2019. Da, știu, le pot lua de pe net și cu un stick fac update-ul, dar vreau să le am pe toate de la mama lor. Spor în toate.
-
Nu-mi spulbera visul
-
Salutare din nou, azi am lăsat mașina la reprezentanță în Cluj și concluzia a fost că EGR-ul arată impecabil (după verificarea cu camera endoscopică) și nu s-au constatat alte pierderi. Recomandarea a fost să merg liniștit și în cazul în care se va mai întâmpla, voi fi sunat de ei în baza alertei pe care mașina o va trimite. În altă ordine de idei, am înțeles că BMW a renunțat la fabricarea EGR-urilor în Korea de Sud și au mutat producția la un alt partener în Germania (nu mai rețin numele) ceea ce ar explica întârzierile și odată cu asta să pună capăt incendiilor cauzate de scăpările de antigel pe la EGR. Se pare că voi primi the new and improved EGR, doar că nu se știe când
-
Salutare. N-am mai scris nimic de ceva vreme și mă simțeam dator cu un update. De fapt două: 1. Am instalat modulul 4G cu o cartelă Orange și am stabilizat-o să nu mai consume baterie cu un disable la motion detection + protecție baterie setată la 12,4V (opțiune care nu era disponibilă cu hardware kit UP03). Prefer să taie modulul curentul la cameră și nu mașina. 2. M-a prins o eroare de antigel acum 2 zile. Instant m-am gândit că iau foc pe drum și am fost rapid la APAN Motors să "compleCtez" cu antigel și să-i facă o diagnoză. Cu ocazia asta am verificat și EGR-ul și mi-au spus că este etanș. Urmează să investighez problema mai amănunțit, cel mai probabil la anul, să văd pe unde și-a făcut loc să scape. De menționat faptul că în vară când am luat mașina antigelul era la limită, iar acum era undeva cu 1-2 mm sub limită. În perioada asta am făcut cam 9000km. Dacă ați avut probleme similare aștept opinii, sugestii, recomandări, orice e bine primit. Altfel, vă doresc la mulți ani și un an nou mult mai bun. P.S: EGR-ul nou încă nu a ajuns la Cluj.
-
Prin "ține camera în permanență pornită" asta voiam să spun, că senzorii de mișcare sunt funcționali. Se pare că asta mă încurcă pe mine. Am să montez și modulul 4G cândva că tare am impresia că e ceva mai performant ca harware kit-ul UP03.
-
Nu cred că e vorba de vreo siguranță, ci mai degrabă de ce face camera. Motion detection va ține camera în permanență pornită, iar în momentul în care detectează mișcare în câmpul vizual, în funcție de setarea sensitivității, va înregistra sau nu pe card. Parking mode pune camera în standby și înregistrează doar când detectează impact sau sunete puternice. Asta e concluzia pe care am tras-o, s-ar putea să nu fie cea mai bună
-
3 zile consecutive fără erori de baterie după ce am dezactivat motion detection.
-
E pe drum modulul 4G. Sunt curios dacă funcționează în același fel și la A810. Teoretic nu ar trebui să fie nici o diferență, dar am să văd după mi-oi face curaj să-l montez.
-
Foarte interesant că ai setare pentru protecția baterieri. Sunt curios dacă e o chestiune ce ține de cameră sau de modul. Între timp am dezactivat motion detection cu totul să văd dacă mai dă erori.
-
Interesant... Azi dimineața mi-a aruncat iar mesaj de battery management. Am motion detection setat la low sensitivity. Am să-l scot cu totul să văd dacă mai face figuri. Între timp am dat comandă și de modul 4G era la ofertă și nu m-am putut abține.
-
Salutare, din nou. Weekendul ăsta am terminat de montat noua cameră de bord, după ce am renunțat la Garmin 67w. Am mers pe good old faithful 70mai, modelul nou, 810 (față/spate) + hardware kit. Hardware kit-ul l-am montat pe panoul de siguranțe de sub torpedou. Am folosit siguranțele F28 (pentru vcc+, adică curent continuu) și F59 (acc+, accesorii) care erau libere și prelungitoare standard ACU. Aștept să văd dacă și cu camera asta voi avea mesaje de eroare legate de baterie. Garminul era conectat pe portul OBD, avea protecție pentru baterie și dacă lăsam mașina mai mult de 24 de ore nepornită, găseam eroare de battery management + adio control prin aplicație, keyless entry, oglinzi rabatate automat, etc. Pe F10 am avut modelul 70mai A800s, dar foarte rar am primit mesaje de battery management. Să fie G30 așa sensibil la consumatori sau să fie din cauza faptului că am conectat-o pe niște siguranțe inexistente și din cauza asta mașina să vadă consum acolo unde nu ar trebui să fie? P.S: posibil să schimb hardware kit-ul curent cu unul 4G ca să primesc alerte în timp real.
-
Azi a venit rândul plăcuțelor de frână spate. Inițial am vrut să schimb și discurile, dar s-a constatat că mai au ”carne” pentru încă un set de plăcuțe, așa că mers pe recomandarea mecanicului de a le schimba abia la următoarea tură de plăcuțe. Mai mult de atât, nu am găsit discuri 370X24 pe stoc.
-
Cred că Blizzark LM005 e o alegere excelentă. They had me at A class pe suprafață umedă
-
Oh wow. Puține persoane știu care au primit mașina cu cauciucuri non-RF. Păi și în cazul de față nu e indicat să pui RF sau pentru confort preferi să mergi cu anvelope normale?
-
Renunți la RF? Din multele review-uri citite, sunt foarte bune pe asfalt ud, dar nu peste Michelin PA, Conti 870 sau GY UG Performance+ pe zapadă sau la frânare pe uscat. Cum la noi șansele să fie zăpadă ca odinioară sunt din ce în ce mai mici, am preferat să am o aderență bună pe asfalt ud (cum de cele mai multe ori prind) + un set de K-Summit K44 în caz de nevoie.
-
Teoretic dacă circumferința anvelopelor e la fel, dimensiunile sunt cele recomandate și presiunea e făcută cum trebuie nu ar trebui să fie nici o problemă la cutia de transfer. Dar da, o informație utilă. Merci.
-
Azi am fost și am curățat jantele și le-am pregătit pentru încălțările de iarnă: 245/45/R18 BRIDGESTONE LM005 DRIVEGUARD XL RUNONFLAT 100V (939 lei bucata). După lungi discuții cu reprezentanți BMW & forumuri am tras concluzia că nu e strict necesar să pun anvelope cu steluță. Cred că am făcut o alegere bună, dar aștept să vină iarna ca să trag niște concluzii "pe teren".
-
Goodwill? N-am mai auzit de mult să folosească cineva sau vreo entitate privata de el E enervant că la momentul vânzării nimeni nu a adus în discuție acest defect care mi-a declanșat un pitic teribil pe creier.
-
@Romulus Mai am asigurare până anul viitor la un 3rd party, Real Garant. Așa am luat-o din Germania. Constatarea s-a făcut la Bavaria, ai au trimis actele și raportul de diagnoză la Real Garant, iar în baza lor s-a concluzionat că nu intră sub incidența garanției. @daddy0307 Nu știu dacă acest demers v-a avea sorți de izbândă, dar aș putea să îți urmez sfatul doar să văd dacă mă bagă cineva în seamă
-
Din păcate mi-a fost refuzată cererea de înlocuire a panoului de climă pe motiv că nu este un defect care să afecteze funcționalitatea, așa că o perioadă voi rămâne cu aceste dungi.
-
Salutare. Weekendul ăsta am reușit să dau niște "Meguiar's Ultimate Paste Wax" și a ieșit foarte bine, după părerea mea de n00b. Ulterior am prăfuit-o grozav pe drumurile patriei neasfaltate, dar cu toate astea am tras-o-n chip, să am amintire. Dimineața asta am lăsat-o la reprezentanță să vedem ce se poate face cu display-ul de la climă. Legat de EGR încă nu am vești, iar în viitorul apropiat urmează să schimb plăcuțele sau plăcuțe + discuri pe spate, în funcție de ce e necesar.
-
O nota funny, RAR-ul nu mi-a putut da cartea in aceeasi zi pentru ca modelul JD51 cu tipul G5L nu figura in baza de date RAR si a trebuit trimisa nu stiu ce notificare la Bucuresti pentru a introduce in sistem tipul masinii. Cel putin la inceput de iunie 2023, masina era "unicat" in Romania
-
Din ce am discutat cu cei de la reprezentanță, ei iau legătura cu cei din Germania, trimit detaliile legate de reparație și dacă nemții zic că e OK atunci se schimbă piesa, achit factura și ulterior îmi recuperez banii prin firma de asigurări. Au spus că mă ajută cu intermedierea, dar nu pot face ei demersurile în numele meu. Simt totuși că e ceva mai mult de atât, de aici și reticența mea, dar cred că mă voi duce în viitorul apropiat să cer toate detaliile și eventual să schimb sărăcia asta de panou.
-
Deci nu-s singurul care are problema asta. Cel puțin din cunoștințele care au g30, nimeni nu s-a confruntat cu așa ceva.
-
Am uitat să menționez că pe lângă micile defecte estetice cu care a venit mașina, am descoperit și cu niște dungi verticale pe display-ul de la climă. Sunt vizibile doar dintr-un anume unghi și în special în modul "night", când luminile sunt preponderent roșii. Garanția pe care am primit-o de la Autohaus e valabilă în orice reprezentanță din EU, dar presupune să achit costurile reparației și ulterior să-mi recuperez banii via asigurator, care e un 3rd party. Am atașat și un deviz făcut în reprezentanță, dar sincer nu știu dacă vreau să-mi blochez aproape 11000 de lei pentru o chestiune care e pur estetică și care se observă doar în anumite circumstanțe. În altă ordine de idei, între timp i-am luat și covorașe de cauciuc pentru sezonul rece (evident, OE). Vara cu persanele, iarna cu cauciucatele
