DanielL

Salut, Multumesc pentru primele raspunsuri. Nu vreau sa iau din Romania. Legat de BMW Romania m-ar interesa sa stiu daca respecta garantia din programul asta... sa nu am vreo surpriza si sa spuna ca daca nu e luata din Romania, ei nu se baga. O sa contactez dealerii unde gasesc ce imi place si sa vad care e procedura. Intentionez sa o ia pe firma, fara TVA... deci probabil va fi un proces un pic mai complex... iar banii trebuie sa le dau prin banca, asa ca va dura transferul o zi macar. Daca mai stie cineva si altceva despre BMW Premium Selection sunt bucuros de sfaturi si informatii. Multumesc inca o data!

Salut! Vreau sa cumpar un F10, 2013/2014, max 70-80 mii km din DE. Nu am prea mult timp si rabdare sa stau sa caut si sa verific masini pe acolo, asa ca ma gandesc sa iau una din programul BMW Premium Selection. Chiar ma gandesc sa dau banii pe ea fara sa o vad inainte, doar sa ma duc sa o iau de acolo (sau chiar sa mi-o livreze daca nu au vreun pret nesimtit). Ce credeti? Este OK sa fac asa? Pot sa "merg pe incredere" in certificarea asta? Multumesc!

stie cineva cum se procedeaza si cat costa o verificare masina SH la reprezentanta (Bucuresti... Bavaria sau MHS)? Dau un telefon le spun ca vin cu o masina adusa de afara si vreau o verificare completa? Ma intereseaza istoricul, km, parametri si informatii detaliate, pentru ca asa o verificare la nivel general pot face si la un service obisnuit (nu pe bordura), insa sigur nu au posibilitatea de a afla acele lucruri specifice...

ai foarte mare dreptate... iar unele chestii mi se aplica... adica nu castig inca 10k eur/luna... oricum daca am luat in calcula varianta asta, m-a dus capul sa evaluez si costurile de intretinere, care nu m-ar da in faliment, insa sunt in mod clar mai mari decat ce sunt dispus sa aloc pentru masina in momentul de fata... am aflat de la persoana care mi-a oferit varianta asta ca masina s-a dat foarte repede, deci ca si oferta la modul absolut era buna, insa nu si pentru mine tinand cont de tot ce s-a spus relativ la acest subiect pe forum... multumesc mult pentru sfaturi si impresii.. din partea mea, topicul poate fi inchis

aici vad niste argumente foarte bune... intr-adevar, nu as vrea sa dau 400eur/luna la casco... si am 31 de ani... treaba cu revizia generala este evidenta... nu o sa dau ultimii bani pe masina... am un buget fix si incerc sa gasesc cea mai buna varianta care sa se incadreze in el....

Simt o nuanta de ironie? Cand o sa-mi iau masina mai scumpa decat casa, probabil ca o sa dorm in ea <_< Mi se pare mai "show-off" un seria 5 cu pachet M decat un 730... in privinta comparatiei de costuri in cazul unor probleme imi este clar ca un 7 are piese mai scumpe... problema e cat de des se poate intampla un asa necaz... adica eu in 4 ani de detinut un A6 luat la 3 ani vechime si 130mii km, am avut probleme atat de rar incat pot spune ca n-am avut deloc :)

vroiam o comparatie cu ce am eu acum, deoarece asta a fost unul dintre criteriile pe care am ales BMW-ul, faptul ca este cel mai sportiv dintre cele 3 marci pe care le-am luat in considerare (Audi, BMW, Mercedes). seria 5 fata de A6 imi este clar, ma gandesc ca un 730d este ceva mai greoi fata de un 530d, tinand cont ca au acelasi motor pe o caroserie mai grea cu 300kg... si imi este teama sa nu fie mai greoi decat A6-ul meu actual, desi este putin probabil totusi

de placut imi plac amandoua... vreau argumente sa ma decid... pro sau contra... seria 7 imi va conferi o imagine de "bosorog"? <_< este mai sprinten in oras ca un A6 2.5 tdi din 2002, cutie automata?

Salutare. Sunt foarte aproape de a strange banii necesari achizitionarii unei noi masini si m-am hotarat (99%) la BMW, mai precis unul dintre modelele 530 (d,xd,i,xi) dupa martie 2007... In goana mea dupa variante de achizitionare (fortat si de schimbarile cu TVA-ul) am ajuns la o cunostinta de la o firma de leasing care mi-a dat o lista de masini recuperate... Printre ele, vad un 730d din 2007 cu 30.000 km. Inca nu stiu mai multe amanunte, dar ma roade intrebarea din titlul topicului... cum pana acum nu am avut decat un Audi A6, deci nu stiu prea multe despre BMW, va intreb pe voi.... ce sfat imi dati? Plusuri vs minusuri pentru a alege una dintre variantele 530/730 ... Mentionez ca locuiesc in Bucuresti, deci mi-ar fi de folos o masina mai sprintena, insa imi place si luxul si imaginea oferita de o masina de clasa mare... sunt diferente foarte mari la intretinerea masinii? E mult mai greu de parcat un seria 7? Lucruri din astea as vrea sa stiu... Multumesc anticipat

Multumesc pt raspuns... in primul caz, TVA-ul se plateste la valoarea facturii sper... nu la vreo valoare mai mare evaluata de niste "specialisti" bugetari care pierd vremea si ne mananca nervii pe banii nostri. In cazul asta ar exista o posibilitatea teoretica sa ma inteleg cu vanzatorul sa-mi faca o factura mai mica si restul banilor sa-l dau altfel... ma gandesc la o masina in jurul a 28.000 fara tva.. deci 19% inseamna destul de mult In varianta cu achizitia pe persoana fizica nu stiu in ce moment pot sa o vand firmei... adica am mai facut asta acum 4 ani cu masina pe care o am (apropos: vand ieftin un A6 2.5 TDI din 2002 super-intretinut) si am vandut-o firmei inainte sa o inmatriculez... acum cu taxa asta care vor fi pasii: aducere in tara, inscriere la circa financiara (pers fizica), plata taxa poluare - inscriere pers fizica sau vanzare catre firma, care apoi o inscrie? De leasing stie cineva ceva? Gasesc firme dispuse sa ma finanteze pentru asa ceva?

A adus cineva o masina dupa 1 mai pe firma si stie exact cum a devenit treaba cu TVA-ul? Sunt tot felul de variante vehiculate, dar din vorbe nu poti fi sigur de nimik: 1. Se ia de acolo fara TVA (netto) se plateste aici TVA-ul la valoarea din factura/valoare estimata de nu-stiu-cine... TVA-ul se duce ca nu il mai deduci... 2. Se ia de acolo cu TVA-ul platit tot acolo: aici nu il mai dai insa ai probleme la inmatriculare ca vor sa vada "dovada platii TVA-ului" / il mai dai o data si aici <_< !!!! - asta ar fi chiar caz de emigrare din tara... 3. Se ia in leasing (daca gasesti o firma/banca fara figuri in cap) si TVA-ul se plateste de ei si ti-l deduci din rate 4. Se ia pe persoana fizica de acolo (se plateste TVA-ul acolo, normal), se vinde aici firmei.... ce se intampla mai departe iar e gaura neagra... mai tre sa platesti tva inca o data ca sa vada la inmatriculari tva-ul platit, nu mai trebuie... As aprecia foarte mult o informatie verificata.. adica "UITE: eu am adus-o acu' 2 spatamani si am facut asa si totul a mers OK!" :) Multumesc mult

M-au sunat de la AB... eu am cerut un drive test cu un 530i, ei mi-au propus unul cu un 530xd :twoup: Banuiesc ca e o diferenta destul de mare, macar la demaraj... Este diferenta mare la interior intre E60-ul 2005 pe care intentionez sa-l cumpar si E60-ul probabil model 2007 (facelift) cu care ma voi da la drive-test?

Daca tot a venit vorba de optionale... din ce am vazut pe net, mi-ar place acel Navi cu ecran mare (da mai bine), si acea clima (Extended Feature parca ii zicea... scuze daca scriu prostii)... care sunt de fapt diferentele reale fata de variantele mai "sarace" adica ecranul mic si clima mai simpla? Conteaza astea sau in alta parte trebuie sa-mi concentrez atentia pentru optionale? Nu de alta, dar am vazut foarte multe masini, care aratau foarte bine pe afara (M-Packet etc.) sau inauntru (Piele, Trapa) insa nu avea ecran mare si clima "desteapta"...

Din ce an a aparut acest facelift?

In privinta spatiului interior ce imi puteti spune? Am auzit ca la BMW este ceva mai stramt fiind o masina mai sportiva... Anyway am trimis o cerere de dirve-test la AB... sa vad daca ma baga in seama... din pacate nu cunosc pe nimeni cu un Seria 5 dupa 2005 :twoup: