Sinner

amendament: termenul LIMUZINA este folosit pentru SEDAN-uri. aka msina in 3 volume cu 4 usi. (Coupe-ul este masina in 3 volume cu 2 usi - multi confunda cu hatchbak in 3 usi care e masina in 2 volume) nu limuzina in sensul care cred unii.. 7ar sau S classe

tu vorbesti din site-uri cu date oficiale si tre sa fi cel putin in afara subiectului automobilistic sa nu stii ca alea sunt date calculate in fucntie de niste standarde..care nu coincid cu ce e la noi pe strazi in nici un caz. am avut logan de 1,4 si de 1,6. 1,4 imi lua 10 in oras si 1,6 imi lua 12. varianta cea mai buna dupa parerea ta. omul a si zis ca nu face multi km pe an. pt un diesel sa renteze ai nevoie de macar 35 000 km.. MACAR 35 000. Si iesi pe plus numia daca nu iti cade vr-un injector (15 mil bucata);vreo pompa de inalta (38 mil bucata); vreo turbina (35 mil bucata) etc etc. la benzin..? motorul simplu.. relaxat..aerisit.. diesel = complicatii car enu renteaza decat daca.. mergi f multi km si daca iei masina de unde poti verifica un istoric REAL. Un cunoscut ceva.. etc

ai alege TU. pt k esti maniac DIZAL ca sa zic asa. NU incepem iar topic benzin Vs. diesel ca nu are sens. Eu in locul lui intre un 316 i si un 320 D as alege CLAR UN .. 318 i :twoup: the besc choice si 1,9 cmc si 105 cai da.. are cai cat altele la 1,6.. dar la CUPLU nu te uiti? da.. 325 ul meu consuma 14-15 in oras. Iar un 318 ia 13.. dar aici iar nu vorbim de optiunea personala a fiecaruia. Omu' isi ia masina LUI. nu mi-as mai lua diesel in ziua de azi nici picat cu ceara. Tu esti foarte entuziasmat probabil de forta aia pe care o ai repede din cauza turbinei. si daca ai avut pana acum o masina aspirata cu motor mia mic.. e evident si normal. Eu eram fan diesel pana am urcat intr-un aspirat de 300 de cai si am zis.. diesel sucks. dar revenind.. man.. 318.. best choice. Parerea mea.baftesx

cred k daca il lasi la un stage I de bun simt ai sanse sa nu il "consumi" asa repede..oricum.. cine il ia sa il prepare doar pentru show/imagine nu conteaza, iar cine il ia pentru.. drag, clar stie ca urmeaza sa bage bani in intretinere pe masura.

o masina din 2000 are depasiti de mult 200 000 km.. si da, sunt motoare fiabile, dar avand in vedere ca il iei SH, nu stii cum s-a avut grija d el pana la tine. Poate fi ok sau nu. Iar cand incep sa cada pe diesel.. sa te tii... daca nu bagi km sa amortizezi investitia iesi in pierdere. Ce castigi la consum pierzi inzecit la piese. eu zic..318 ...

pentru modelul 318 I an 2000 debitmetrul este 800 ron. iti zic sigur pt k sunt dealer de piese auto. Dar nu te speria chair asa tare, nu cade chair atat de des. daca te hotarasti mergi cu cineva care se pricepe la masini, ca se dau multe .. muuuulte tepe. E ok sa pui intrebari pe forum, dar nu vei alege o masina in functie de ce vezi ep forum. ai nevoie de o oarecare experienta. Ia pe cineva, e pacat de banii tai. i-ai muncit nu i-ai furat nu? bafta.

sunt convins ca nu are M3 din moment ce intreaba bre. :twoup: :twoup:

Din ciclul : "dai un ban da' stai in fata" VF - Engineering 5000 USD - kitul stage I.. hmm.. lots of money.. lots of ponneys..

nu te cunosc si nu ma cunosti, dar prezinti usoare semne de frustrare. Nu am nimic cu nimeni, dar atata timp cat te apuci sa imi expui parerile tale vis a vis de mine, fara sa iti fi cerut cineva asta, ma vad nevoit sa te lamuresc.. Dragule afla ca adrenalina nu mi-o iau de pe sosele, drumuri publice. Am 25 de ani si la varsta mea TOT ceea ce am, am pe carca MEA si pe munca MEA. Nu mami, nu tati sau alte terte situatii (combinari cu femei bogate etc) Am 2 motoare si mai nou am reusit sa imi aduc in pacare o masina asa cum o voiam de mult. Pentru un motociclist, masina nu mai reprezinta nici o senzatie tare.. Pentru asta merg pe pista, cu un motor aranjat pt asa ceva, in locuri special amenajate pentru asta. Daca imi rup gatul stiu ca nu mai trag si pe altii dupa mine, iar daca e sa cad.. stiu ca de pe contrasens nu vine basculanta sa ma calce. Pt. mine BMW este masina pe care o ador sa o scald cu privirea, si sa o simt cum "traieste", am avut destule masini cuminti si la locul lor, care si-au facut treaba cinstit si cum trebuie, dar cand am zis vreau BMW, in nici un caz nu am pus problema de 105 cai.. ramaneam pe Focus, macar am o scuza cand pleaca un logan mai tare de la stop. Si nu, telul meu in viata nu e sa fac liniute la semafor, tocmai ti-am spus mai sus de unde imi culeg adrenalina, dar sunt situatii in care reactionezi pentru fun, evident totul are o limita si tre sa stii si cand te opresti.. Asadar, inainte de a trage concluzii in legatura cu cineva pe are nu cunosti, invata sa respecti parerile lor. Nu am spus ca te desconsider pe tine ca ai BMW de 105 cai, am spus ca eu nu consider ca ala de 105 cai este BMW. Sanatate si sa te bucuri de el.

si intre 150 de cai si 143 de cai uiti sa socotesti cuplul :twoup:. Oricum, geamuri pe fatza, DSC, 143 Hp, ai AC, ai oglinzile electrice.. e ok.. ai minim necesar. foget about the 118 hp. + anul fabricatiei nu mia zic :twoup:

vezi k poti gasi 320 la bani buni. si da subscriu la faza ca bmw fara motor e doar croserie. Nici nu as vrea sa stiu cum e sa ma indrept asa da bucuros catre portiera sa o deschid, sa am ochii umezi de fericire ca e a mea si apoi.. sa vad ca intr-o depasire.. nu ma difera nimic fata de un fiat punto 1,6 16v, care ude pui ca ma poate si face, fiind mai usor. dar,, na .. piata trebuie acoperita si ca marketing erau nevoiti sa adopte soluti asta, daca piata le-ar fi "permis" fiti siguri ca bmw nu ar fi scos ever asa ceva.. 105 hp. no offence guyz, my opinion. Nu vreau sa jignesc pe nimeni. Sa fim sanitari cu totii. p.s 318 - 143 PS este cel mai bun compromis consum/performanta.

evident ca si parerile contra sunt in "fisha" atata timp cat se refera doar la masina. ha ha. dap. True. Eu asa am luat dracia de acolo, stiu cam ce ar merge sa ii mai fac si ce nu se potriveste :twoup:, dar as vrea una cu usi normale, nu ma impac cu astea, le deschid de destul de multe ori pe zi si.. din fun devine un pic aiurea, pt mine repet. Am un amic ce le are de aproape un an si nu ar eici un bai. Fiecare cu ale lui. :twoup: Sante!

ook. am luat-o drept incidentza.. si daca te gandesti un pic e cam incidenta.. stii tu, ca la mate.. 1+1= A; 3-1=B => A=B. cheers :twoup:

aici nu e topic de vanzare. dap, gasesc incomode usile alea pt. mine, am studiat sistemul, nu am cum sa le dau jos fara sa las urme. NU are sens sa o stric. Sunt altii care chiar cauta asta. Unii le considera fancy si nice, altii .. nu. @poope: nu ne cunoastem si cu atat mai mult nu ai nici o tangenta sa iti exprimi parerea vis a vis de mine. Pastreaza limitele bunului simt, atata timp cat nici eu nu imi exprim parerea vis a vis de tine. E vb. de repect reciproc. :twoup:

mai are un extraoption.. ca sa justifice si senzorul de ploaie.. vine la pachet cu fiecare spalare.. cheama ploaia, face dansul norilor. am spalat-o de vreo 6 ori de cand e in tara si imediat a doua zi ploua, fara nici o exceptie.. asadar.. o inchiriez pentru zonele aride si cu nevoie de apa la recolte. :twoup:

am un pachet de guma in buzunar pe care scrie M sport. :twoup:

asa am luat-o. faza e ca ma bate gandul sa o vand, ca am o sansa iesita inopinat in cale da a-mi lua una cu 2 ani mai "tinerica" si imi face cu ochiul rau de tot. hi hi.

BMW 325 Coupe - 192 Cp M Sport Packet Geamuri electrice 6 airbags oglinzi incalzite, electrice + heliomate A/C DSC ABS pilot automat (cruise control) Computer bod xenon Lambo style doors comenzi electrice ale scaunelor + 3 memorii la sofer senzor ploaie spalator faruri comenzi pe volan tempomat CD playes BMW Business volan in piele si reglabil bla bla.. she's my beauty for now..

la mine mizeria e pana la capat, e intepenit si acopera suruburile din spate..si tre s ail scot din cele laterale unde e cantec tare

true. mea culpa

o dai in polemici fara sens. nu era vorba de calitatea si gradul conforului aici. este evident avantajul 4 usi Vs 2 usi si discutia degenereaza aiurea. Fac pariu ca daca iei 100 de situatii, de genul urcat soacra in masina.. in 90 din ele soacra va aprecia mai mult faptul ca are 4 usi chiar daca cea cu 4 usi ar avea aceleasi suspensii si aacelasi motor cu un coupe. Intelegi ideea. era doar un exemplu, soacra paote fi inlocuita cu alte situatii. hai k o dam in balarii daca mai continuam. targetul e clar. ha ha. sanatate.

nu am exagerat nimic. 2 usi < 4 usi. simplu. clientul isi alege in functie de nevoi.preferinte. iar in 80% din cazuri nevoile primeaza in fata preferintelor. practic Vs. design. cat despre Ducati..oh.. nu intreba. is dependent.. hi hi.

318 iS este un compromis excelent.. consum/performanta. dar am senzatia ca el vorbeste de i - nu valvetronic. intrebarea e cati km faci pe an. renteaza diesel de la 35 000 in sus. altfel.. nu. este o masina SH si NU STII ce poate aparea pe parcurs la ea. Ce paote cadea si doamne fereste o pompa de inalta, sau un injector sau ceva..ca iti blestemi zilele. Iti pot spune 200 de oameni ca au cumparat bmw dizal SH si nu au avut probleme.. dar Doamne frei sa fi al 201-lea care sa.. na.. La benzina e mult mai simplu si mai ieftin. Riscul unui dizal SH se merita numai daca bagi km multi.

oricat ai spune ca e loc.. in coupe, da este, dar este peste mana sa pui niste oameni trecuti de varsta a 2-a sa intre in spate pe scaunul rabatat si alte situatii care.. implica o anumita.. abordare a problemei. intelegi tu. 2 usi nu sunt 4 pentru ca simplu.. iarna nu-i ca vara. sedam e un segment. coupe e alt segment.

nu poti spune unui om ca a ales prost sedan in defavoarea coupe ului, daca acel om are nevoie de spatiu si mai ales pentru ca este folosit la comun cu familia, sau in majoritatea cazurilor implica si o folosinta in acest sens. Coupe iti iei cand e masina ta si numai a ta si te doare la cardan de restu'. Asadar alegerea potrivita este in functie de nevoi/necesitati, chiar daca sufletul plange in alta directie..