Cyrexu

Revin cu un update. Am schimbat senzorul si eroarea tot a reaparut. Ma gandesc sa fie valva hidraulica am cod eroare 30C1. Ciudat mi se pare ca atunci cand au masurat la mecanic presiunea la relati era cam 2bar si turata cam 5 bar ceea ce e ok. Dar nu au facut testul cand a aparut eroarea doar inainte. De altfel am mers cam 5 min de nevoie cu martorul aprins si nu a avut vreun zgomot sau alte indicii. Daca a schimbat cineva aceasta valva si cam cat de greu se schimba si daca merita sa pun original sau nu.

Masina are 150000km. Banuiala mea e ca cel care a schimbat distributia a fost mare mester si nu a montat pompa bine sau a umbat unde nu trebuia. Mi s-a mancat pinionul de la pompa si a inceput sa faca pilitura pana s-a dus toata pompa si a trebuit sa o schimb de tot si s-au zgariat si cuzinetii. Deci banuiesc ca nu ar fi trebuit sa o schimb daca nu lucra ceva dorel ca a aparut fix la o luna-doua dupa ce a fost schimbata distributia.

Salutari, azi cand am terminat un drum de oras cu masina (e90 320i fl n43) a aparut martorul rosu de presiune ulei prea scazut fix inainte de oprire. Dupa cateva ore am pornit iar masina si nu a mai aparut eroarea iar la masina nu se aude nimic in neregula mecanic. Mentionez ca ultima data cand am avut problema asta a fost pompa de ulei:(. Schimbata acum vreo 4 luni originala bmw + cuzineti + capac culbutori. Distributia a fost schimbata la inceputul lui 2025 deci nu cred ca e vorba de sorb infundat, banuiesc ca e senzorul de presiune obosit si face figuri mai ales dupa ce e uleiul cald. De asemenea tata a dus masina la mecanicul care a schimbat pompa de ulei si s-a incapatanat sa puna 10w40 motul ca "asta pune el de cand reconditioneaza motoare". Ceea ce mie nu imi tare convine si masina mananca ulei mai mult de atunci si ma gandesc sa fac schimbul cat de repede desi are doar 3000km de la acel schimb, sa pun 5w40 full sintetic de la liqui, ma gandesc ca si uleiul incorect poate da chestiile peste cap.

Salutari recent am un sir de probleme la un 320i fl cu n43. Initial am avut niste rateuri la rece care mergeau pana se incalzea motorul. Am schimbat capacul culbutori si problema disparuse cel putin partial. Recent am mai schimbat pompa ulei, cuzineti, debitmetru. Dar de ceva vreme la prima pornire dimineata da niste rateuri doar primele 5 minute la prima pornire a zilei. De 3 sapt stau cu masina la mecanic si nu reuseste sa ii dea de cap banuiala mea era un injector care curge si uda bujia peste noapte dar mi-a spus ca nu da erori de misfire cea ce pare cel putin straniu. Nu stiu daca ar trebui sa dea eroare in acest caz sau pe ce pista sa mai merg plus ca consuma cam 1l ulei/1000km . In rest masina nu da semne ca ceva ar fi gresit astept recomandari si daca aveti sugestii pt un mecanic bun in zona maramures / cluj

Salut colegi, de ceva timp am o problema la un e90 320i fl cod n43. La rece cand accelerez da un fel de rateuri sau ezitari asta se intampla in cam primele 10 min de mers dupa care dispare complet. Recent am schimbat pompa de ulei si am desfacut motorul care a fost constatat in stare buna interior. Cel care a desfacut motorul a zis ca a curatat debitmetrul si problema a disparut temporar dar a revenit la circa 1 sapt. Am schimbat debitmetrul si problema continua sa se inrautateasca probabil sa fi fost o coincidenta sau altceva. El mi a recomandat sa ma duc la un electrician ca s ar putea sa fie o problema electrica desi mi e foarte greu sa cred. Daca s a mai intalnit cineva cu problema asta sau alte recomandari.

Revin cu un update am fost azi la o diagnoza si o sa atasez rezultatele. Pe langa asta am observat ca senzorul de ulei merge ca la balamuc uleiul revine la max dupa ce am fost azi cu masina si inainte scazuse ca in poza anterioara. M-am gandit sa incep cu senzorul nox si cu injectoarele momentan pareri sugestii? Aici linkul cu documentele de la diagnoza: https://imgur.com/a/qDNQEao

Sper in ideea ca problema e cam de o luna +- si am inceput sa o urmaresc recent si e cam greu sa-mi dau seama de cat ulei mananca.Oricum eram pregatit de o suma mare de cand am observat doar sper sa dau de cineva care sa si lucreze bine.Am aici o poza dupa ce am completat ulei pana la max dupa un drum de 250km

Sper totusi sa nu fie asa grav masina fiind luata de 3 luni :). Ai mai avut ceva probleme cu ea dupa?

Salut am o problema cu un e90 320i facelift . De ceva vreme a inceput sa manance ulei cam 1l la 400km si ieri s-a aprins martorul de check engine. Sub capota nu am observat scurgeri semnificative sau pete de ulei sub masina. Daca aveti sugestii pt un mecanic bun in baia mare/ maramures.