hedgehog

Pot sa-ti dau un exemplu de la un Mercedes E400 combi benzina, tractiune integrala, motor 3,5l si aproape 2 tone: mers "la consum", trafic de suburbie in vestul europei, undeva intre 10-15l/100km, depinde de distanta. Autostrada in aceasi conditii, i.e. mers lejer, 8-9l/100km. Mie-mi pare un pic ridicat consumul la tine.

Acuma o sa-mi sariti in cap, dar la 15k, ce te asteptai? Daca te uiti pe mobile si cauti 320d din minim 2011 cu max. 50k km si xenon, este unul la 17,9k si restul sunt 19k+. Avand in vedere ca-i adusa de afara, si daca face manevra cu TVA-ul, tot nu-i iese aproape nimic daca o da cu 15k. Sau ma-nsel? Foarte fain E60-ul!

Si mie-mi plac mai tare alea de pe masina. Sau poate ceva-n genul asta...

Suuuper! Am stat vreo 5 luni acolo cu unul dintre job-urile anterioare. Intr-adevar, poti sa uiti de masina; ai sa te faci prieten probabil cu metroul si Yamanote-le.

Se fac pariuri? As merge mai degraba pe pe HK/SG/AU decat JP (in ordinea asta).

Foarte frumoasa masina, felicitari pentru cum ai grija de ea! O intrebare scurta: daca viitorul proprietar radiaza masina din Ro, are dreptul sa ceara taxa inapoi? Sau ar putea s-o ceara doar cel care-a platit-o?

Titlul e gresit, asta e E60 nu E61 toata ziua.

Am un coleg neamt cu un 745i cu GPL montat. Sunt curios ce parere are de faptul ca-n Romania toti l-ar considera un cocalar (oare cum traduc asta?) zgarcit. Sunt convins ca-l doare fix in partea din dos

superba!

Fiecare vede doar cel intereseaza: ia vezi ~40% impozit pe salar daca esti single si ai sa vezi ca nu doar la noi se plateste luxul

Depinde si pentru ce-ai platit cred. Adica la 50-60 euro cat zice Domi, am impresia ca e pe persoana intr-adevar (daca conduce nevasta nu e acoperita) si anumite servicii sunt pe teritoriul Germaniei. Pe la 80 euro pe an parca, e acoperit si partenerul si sunt incluse toate tarile din UE. Acuma banui ca-n anumite tari colaboreaza cu firme locale la anumite chestii, si e clar ca nu functioneaza toata treaba ca-n Germania.

S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Individual equipment Pare c-are si pilot automat cu functie de franare. Misto masina.

Ceea ce au spus colegii este adevarat. Cand iti stabilesti adresa undeva, in termen de 7 zile parca, esti obligat sa te inregistrezi la primarie, Anmeldung. (daca vrei sa-ti deschizi cont la banca de exemplu, ai nevoie de inregistrarea asta; e ilegal si greu in practica sa stai undeva fara Anmeldung-ul corespunzator) Dupa ce te-ai inregistrat ai, cum zicea unvicont mai sus, parca 6 luni sa-ti transcrii masina. Faza cu turistul nu tine, te verifica in calculatoare si au adresa imediat (verificat de mine ) Nu stiu exact ce se intampla daca depasesti cele 6 luni, insa voi verifica si asta Permisul poti sa-l pastrezi pe cel din Romania, nu e nici o problema. Poti insa si sa-l schimbi cu unul german, se retine cel romanesc in momentul in care ti-l elibereaza pe cel german. Cel nemtesc are si unele avantaje, mai ales la inchiriat masina. Aplici la "zulassungsstelle"-ul de care apartii, dureaza vreo 4 saptamani si nu dai nici un fel de examen/test. Costa in jur de 35-40 euro parca si ai nevoie de poza (se poate face la ei au automate unde-ti faci pe loc, trebuie sa indeplineasca anumite conditii poza), permis, pasaport si... Anmeldung Edit: Sunt unele orase, probabil este o lista pe undeva, unde daca vrei sa circuli, masina trebuie sa indeplineasca anumite norme de poluare. In acest caz, trebuie sa-ti achizitionezi asa numita "umweltplakette". Este un sticker, culoare difera in functie de norma de poluare, se lipeste in parbriz. Daca nu-l ai, sau nu corespunde normelor din orasul respectiv, e in jur de 40 euro parca amenda. In mod normal se cumpera de la "zulassungsstelle"-ul de care apartii, dar daca masina n-are numere germane, mergi la cel mai apropiat TUV; costa 5 euro (vezi ca se vand pe unele site-uri din Germania special pentru masini cu numere straine, insa la suprapret)

Pole era singurul care se bucura ca ti-ai luat masina de politie; restul faceam doar conversatie Si mie-mi plac jantele

http://de.wikipedia.org/wiki/Streifenwagen "Bei fast allen Polizeien werden heute neue Fahrzeuge in der Farbgebung Blau-Silber bzw. Blau-WeiĂ beschafft. Die blaue Farbgebung geht auf europäische Bestrebungen zurĂźck, alle Polizeifahrzeuge europaweit einheitlich zu gestalten. Die aktuelle Fahrzeuglackierung ist Verkehrsblau (RAL 5017) in Verbindung mit Silber bzw. WeiĂ. Einzige Ausnahmen sind zurzeit die Streifenwagen und Einsatzfahrzeuge der Polizeien der Länder Bayern und Saarland, die weiterhin bei der Farbgebung GrĂźn-Silber bleiben." Adica majoritatea sunt cu albastru, doar doua land-uri au pastrat verdele.

verzi sunt modelul vechi, astea mai noi sunt cu albastru

Cel putin pe Passat B6, n-are legatura cu pornirea, e doar pentru telefon. Dotarea se cheama parca Bluetooth Premium sau ceva-n genul asta.

Cei de la RAR iti pot trece in cartea de identitate anvelopele pe care le ai pe masina; vezi link.

Mai, in fond nici nu-i asa tiganita, am vazut masini mult mai ceva ca asta. In afara de bara fata, eventual capota si vopseaua mata, care-s un pic mai "altfel", masina e destul de stock si de frumusica, atat interior cat si exterior. Pare atent lucrata la detalii, nu sta stramb sau ceva nici bara aia, deci sunteti cam rai parerea mea Oare-mi sare comitetu in cap?

Pai d-asta am si scris "in anumite conditii". Daca mai cauti pe vwforum vei vedea si multi care si le-au schimbat gratuit. Ca toate-n viata, depinde un pic si de noroc.

In anumite conditii, la unele serii de motoare, intre care si BKP, mai nou importatorul schimba gratuit injectoarele. Trebuie doar sa dea un anumit cod de eroare sau ceva in genul asta. Multa lume inca fuge de ele, fara sa stie treaba asta.

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-10248669-sofia-interzice-inmatricularea-bulgaria-masinilor-proprietari-din-romania.htm

Sunt convins ca poti sa faci rost de certificat. Cum am mai spus, bafta la vanzare.

Deci faza cu nu se plateste impozit tine atata timp cat noul proprietar n-o transcrie la politie. Practic tu ai cumparat masina si n-ai transcris-o nici la politie si nici n-ai luat-o in evidenta la finante, iar cel de la care ai luat-o si-a radiat-o de la finante in baza contractului de vanzare-cumparare facut cu tine. Toata treaba asta tine pana cand o sa aiba finantele si politia o baza de date comuna. Ei atunci o sa-ti vina o fituica acasa, care o sa zica c-ai cumparat masina in data de cutare (vizibila in contractul pe baza caruia fost prorietar a radiat-o plus ca a lasat si o copie la finante) si ai de platit impozit retroactiv plus penalizari pe vreo cativa ani. Altfel te executa cu casa/masina ce-oi avea pe numele tau. Atunci sa te vad. Oricum, si daca noul proprietar ar vrea sa intre in legalitate, deci s-o transcrie pe numele lui, n-o sa poata face asta fara un certificat fiscal de la tine. Iar tu ca sa obtii un certificat fiscal, trebuie sa-i faci impunerea la masina, deci automat platesti impozit incepand cu data la care ai luat-o. iti spun asta sigur pentru ca am luat o masina saptamana trecut si am vandut-o saptamana asta. Nu mi-a dat nimeni nici un certificat fiscal pana n-am luat-o in evidenta la finante si radiat-o pe urma. Deci poti sa-ti iei adio de la gandul ca obtii certificat fiscal fara sa platesti impozitul retroactiv la ea. Eventual cu spaga. Iar daca iti da cineva bani pe ea fara sa vada certificatul fiscal tau fiscal, e prost la cap. Bafta cu masina.

Pai nu cred ca poate sa ramana; daca in MO au publicat ca se abroga articolul care le dubla, nu cred ca poate sa zica administratia locala ca le aplica totusi pe alea duble. Doar ca-s convins ca le vor schimba din nou pana pe 31 decembrie, mai au vreme. Eu mi-am vandut 3.2-ul, m-am saturat sa dau bani degeaba. Nu (prea) merita nimic peste 2000cmc, mai bine ceva mic cu turbina desi feeling-ul de 6/8cilindrii nu-l mai ai.