Cătălin Candidatu

Salutare . Azi am primit în sfârșit diagnosticul. După ce am lăsat mașina toată ziua în service pentru verificare amănunțită la tot ce ar putea fi defect de funcționare la închidere,s-a constatat că plăcuța aceea din interiorul antenei diversity este plină de circuite corodate. Multe nu mai fac contact. Restul sînt in regulă. O să încerc varianta să o curăț cu ceva soluții speciale de circuite electronice,între timp o să caut un electronist ceva care se pricepe să repare. Alte soluții ar fi să iau nouă dar prețul este in jur de 350-400 euro sau la mîna a doua unde prețul ar fi mai puțin de jumătate dar cu riscul să nu funcționeze mult timp. Cam asta a fost aventura mea, mă bucur că în final am găsit pe cineva competent care să verifice tot cap coadă (și nu la reprezentanță) cu costuri rezonabile. Acuma că știu exact ce și cum rămîne doar să găsesc soluția cea mai bună pentru a rezolva problema. Seară frumoasă și încă odată multe mulțumiri pentru sfaturi.

Eu nu-mi dau seama dacă firele cu tot cu mufa cea neagră lată sînt originale și ce culori ar trebui să aibă. Fiind retezate și lipite din nou exact după manșonul ăla de cauciuc e posibil să fie și de la alt model . Pe firul roșu -alb,primul dacă nu mă înșel,am avut o tensiune apropiată de 12v. Oscila probabil că nu făceam eu contact cum trebuie la masă. Pe următoarele ceva mai mic ,undeva la 4,..4 și ceva. Din toate doar cel maro era pe zero. Nu am reușit încă să fac o verificare din bord,din torpedou pînă in spatele mașinii. Pe 15 merg la un specialist care in principiu ar trebui să verifice tot. Antena,modulul de confort,cablurile. Atunci ar trebui să știu concret de unde vine problema. Ce ține de mine și ce am putut,am făcut, mulțumită sfaturilor pe care le-am primit. Mai departe ,din lipsă de spațiu și cunoștințe mai detaliate trebuie totuși să apelez la un specialist care să-mi confirme de unde exact vine problema. Rămîne să te țin la curent cu ce am rezolvat.

Salutare. Revin cu noutățile și răspuns totodată la întrebările tale. Siguranțele funcționează toate. Le-am verificat cu un creion de tensiune cred că-i spune,are aspectul unui creion,o siguranță în interior ca cea de la brichetă de exemplu,un cablu cu un crocodil la capăt care se atașează la masă. Sigur știi despre ce e vorba,nu am poze pentru că le-am împrumutat. Curentul l-am măsurat cu un voltmetru. Nu știu ce marcă,am setat pe volti, curent continuu la valoarea de 20. Firele de la mufa cea neagră lată au fost așa: roșu-alb,albastru-alb, violet -alb,verde-galben și maro. Nu am înțeles clar la care al doilea modul te referi. Cum s-a putut vedea în poze,cablurile au fost reparate,curent vine, siguranțele sînt in ordine. Singura rămasă după o verificare făcută de un băiat mai priceput la electronică și parte electrică la mașini ar fi modulul acela de antena diversity. La prima vedere nu pare afectat,nu are scurgeri de lichid sau altceva doar că trebuie să-l dau jos și mers cu el la verificat și măsurat. Apoi reparat sau înlocuit în funcție de cît de afectat este. Am făcut o programare pe 15 septembrie pentru asta. Posibil ca ceva circuite sau alte piese electronice să fie afectate de umezeală,praf..etc. dar asta mă depășește. Plăcuța aia trebuie verificată de un electronist. Prețul pentru una nouă și originală e foarte piperat,in jur de 400€. Am de ales în a o repara dacă este posibil sau la mîna a doua cu riscul să nu aibă durată mare de viață.

Asta am găsit după ce am desfăcut. La siguranțe, doar cea de 4.0 amperi are curent, celelalte nu. Sus la haion se vede clar că a mai fost reparat,la mufa cea neagră, lată,ultimul.fir nu are curent. O să merg mai departe cu verificarea cînd îmi permite vremea . Între timp o să caut un meseriaș care are și spațiu de lucru și nu ia nici pielea de pe mine să rezolv problema.

Nu pot pune poze pentru că depășesc dimensiunea. Am încercat. Acum ca să fiu mai clar,am desfăcut spoilerul și capacul de la antena diversity. Are o mufă neagră mai lată cu 4 fire . Nu mai știu exact culorile dar ultimul e maro. Nu are curent. Plus că acolo au fost făcute reparații,firele lipite din nou, adică clar a mai avut această problemă. În portbagaj in dreapta unde este bateria,la.panoul acela de siguranțe in partea de sus sînt 5 siguranțe respectiv 7.5/4/2/2/5 amperi. Din toate nu are curent decît cea de 4 amperi. Restul nu. Mâine le schimb și mai verific din nou. După aceea nu rămîne decât să schimb cablurile.

Aici oricum a fost umblat. Am vrut să măsor curentul. Mufa cea neagră are 4 fire. Pe ultimul,cel maro,nu am curent. In afară de asta la siguranțele din portbagaj pe rindul de sus unde sînt doar 5 nu am curent decît pe cea de 4 amperi. Restul nu au curent.

Am găsit cabluri,100 € pentru stinga și dreapta. Să verific dacă se potrivește codul. WBAPX51020C144313 . Ăsta e vin-ul de la mașină. https://www.bandel-online.de/elektrik/reparatursatz-kabelbaum/2x-rep-satz-kabelbaum-heckklappe-links-rechts-bmw-touring-e61.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=17623155765&gad_source=1&gad_campaignid=17335745235&gbraid=0AAAAAD1nwRFysYZ0rgLaGhbcK3QFu-TER&gclid=Cj0KCQjw8eTFBhCXARIsAIkiuOwOi71MJ7ce0CVOTJnMi3BZH0dwMpPi6FSgXhwlGl6aTiVLSYN2SM0aAoIOEALw_wcB

Într-adevăr. Greșeala mea. Nu prea am avut încredere că o scot la capăt cum trebuie. Dar niciodată nu e prea tîrziu.

Am finalizat astăzi. Nu așa cum mă așteptam. Am fost sunat să merg să ridic cheia. Bineînțeles că nu a funcționat la închiderea și deschiderea ușilor. I-am explicat celui de acolo că pentru asta am venit inițial și colegul lui mi-a recomandat să schimb cheia. Colegul bineînțeles că nu a recunoscut,a spus că asta a fost cererea mea, să schimb cheia. Una peste alta cel cu care am vorbit părea că e mai de meserie.. mi-a zis că sigur am fire întrerupte la haion. La fel fără o verificare in prealabil..tester sau ceva.. așa la ochi. Am întrebat cît costă..am rămas perplex cînd mi-a spus că 800 de euro. Nici n-am mai întrebat dacă e inclusă și manoperă. In concluzie,am fost la reprezentanță,am platit 250 de euro pentru o cheie nouă și am rămas cu aceiași problemă. O să fac o reclamație pentru asta cu toate că e degeaba..și o să încerc să desfac tot de la haion pînă in spate la difuzoare să iau für cu fir la verificat. Ceea ce nu știu este dacă este cumva set de cabluri sau le pot înlocui pur și simplu sau lipi. Cam asta a fost experiența mea cu reprezentanța BMW austriacă..unde clar nu o să mai merg. Faptul că e reprezentanță nu înseamnă că au și specialiști acolo. Zii frumoasă, și mulțumesc pentru sfaturi.

Prețul pentru cheie este 250 euro fără cheia cea mică cu care deschizi manual. Acuma să vedem dacă au și avut dreptate. Ei au dat soluția,tot ei trebuie să o și rezolve. Azi ar trebui să ajungă cheia. Vă țin la curent cu rezolvarea.

Am înțeles. O să refac azi procedura de verificare mai amănunțit la cablurile de la balamale.. Legat de cheie,avansul a fost plătit deja,eu am explicat clar ce problemă am ,domnii m-au asigurat că asta e problema și asta e rezolvarea fără dubii. Am uitat să menționez că sînt in Austria și lucrurile aici sînt in pic altfel în sensul că dacă am fost sfătuit greșit rezolvă problema pe cheltuiala lor adică nu se pune problema să plătesc eu încercările lor de a găsi o soluție. Multe mulțumiri pentru ajutor. O să revin probabil mâine cînd voi merge din nou la reprezentanță să vă spun ce am rezolvat.

Am încercat azi dimineață să testez. Din păcate la oglindă nu se aprinde nici un led,nu pornește nici o alarmă. Nici nu știu dacă are alarmă. Am mașina de aproximativ 2 ani,nu a pornit niciodată. Cheile sînt in continuare sincronizate cu motorul,merge radio,totul funcționează normal.

Mulțumesc pentru răspuns. Am verificat tot. Inclusiv tester. Pe tester nu arată nici o eroare legat de închidere. Ceva la senzorii de parcare și ceva legat de alternator. Am ajuns la reprezentanță unde m-i s-au spus că trebuie să-mi facă altă cheie. Sincer nu sunt mulțumit de soluție deoarece e foarte ciudată situația să pice amindouă cheile în același timp. Din butonul central ușile se închid și se deschid normal.

Da. Din cheie nu mai vrea. Cu niciuna. Da. Din cheie nu mai vrea. Cu niciuna. Doar manual. Dar nu se închid toate ușile. Trebuie să le închid pe fiecare în parte.

Vă salut, mă poate ajuta cineva cu localizarea modulului de confort la E61 Touring 525d? Unde anume este montat? Închiderea centralizată nu mai funcționează și pare că acest modul este problemă. Vă mulțumesc.