Jump to content

Dragosh_2005

Members
  • Posts

    131
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dragosh_2005

  1. Pana la urma nu a rezolvat nimeni nimic concret in privinta asta?

    si motoru meu avea o vibratie la interval de 1-2 secunde,scadea turatia motorului dar acu de la turometru nu indica acea variatie,se mai vedea daca te uitai la motor sau la schimbator,cand era pe liber imi tremura schimbatoru dar tot asa cu interval de 1-2 secunde mai o apuca toanele de scadea turatia la motor si se simtea k tremura si caroseria,asta o facea cu motoru rece sau cald si cand ma opream la un semafor,stop....(nu facea tot timpul)

    am scapat de vibratia aia dupa ce am schimbat cei doi senzori de detonatii si cel de la vibrochen si curatarea injectoarelor cu ultrasunete,

    nu stiu sa zic exact ce era de vina ca am schimbat totul o data,senzorii de detonati aveau plasticul crapat,senzoru de la vibrochen avea in cap pamant cu ulei cred (ceva de genu)

    inaite de a schimba toate astea,masina avea momente cand mergea bine si cand mergea mai prost,se simtea o lipsa de putere fata de alte zile

     

    Da pai cam asta banuiesc si eu un senzor ceva. ms mult pt raspuns.

    Daca mai stie cineva cazuri ar fii super daca ne-ar povesti si noua cum a rezolvat.

  2. La inceput vibratia se simtea decat la schimbator si sub capota era vizibila.

    Acum motorul merge ca un diesel la relanti din pct de vedere al zgomotului produs. Si vibratia se simte si in scaun.

    De tras trage bine, consuma normal. In exterior pot sa scot si 7l% daca merg incet.

     

    Ulei, am avut 5W40 Motul; am zis ca nu-i place uleiul si am pus Castrol 10W40. Nicio schimbare.

    Benzina, am incercat cu toate.

    De mers nu merg cu el subturat, chiar are ocazia sa se bucure de o zona rosie aproape zilnic.

     

    Ce ar putea avea??

     

    Salut cam aceeiasi problema o am si eu la un 318Is din 93. motorul merge bine in general, nu scoate fum nu oscileaza in relanti doar ca vibreaza cam tare, acul turometrului sta la locul lui, se vede in schimbator si se simte daca stai linistit in masina bineinteles se vede si daca te uiti la motor. Daca ai rezolvat ceva dami te rog un raspuns.

  3. si la mine se aude un fasait continuu plus un tacanit ca de tachet asa nu stiu de la ce poate fi tot asa nu arata nimik pe tester iar furtunele sunt ok :twoup:

    mai verificati garniturile de la injectoare v-am zis cel putin asa se manifesta cu fasait continu...

    apasati in timp ce merge motoru pe rampa de injectie daca este posibil (cel putin pana la 18is inclusiv stiu ca se poate la pisici).. eu asa am depistat.. bine ca umblasem eu akolo si am piscat garnitura... si norocul a fost ca era pe margine unde puteam ajunge sa apas si am vazut imediat care injector e...:)

  4. Merci pentru raspunsuri, dar ciudat! Cand am ajuns in seara asta la intalnirea ad-hoc din copou am realizat ca nu mai vibra, si apoi iar la intoarcere nu am mai avut probleme cu trepidatul. E posibil din cauza unei gropi ceva sa se fi "asezat" fisele pe acolo??

    In fine, trebuie sa o duc la un service sa vad care'i treaba exact.

    e posibi si cum zici tu si e posibil sa fi avut ceva apa undeva si....

  5. ms xox ... am sa analizez situatia prez de tine

    da faza cu tremuratu e probabil ca nu merge in 6 si probabil cand te brusca incepea sa mearga in 6 un timp scurt ... am auzit de multe ori oameni care au spalat motoru si sa dus cate o fisa ...

    scoate cate o fisa pe rand si vezi daca e mai rau o bagi inapoi si o iei pe cealanta sa vezi care cilindru nu merge.....daca ai scos o fisa si nu face nici un gest de akolo e...

    si cu fisele astea care'i treaba? si la ce pret sa ma astept?

    depinde ce producator vei alege am vazut fise si la 10 mil si la 3 mil... dar am si eu cateva fise daca se potriveste ca lungime discutam...

  6. ms xox ... am sa analizez situatia prez de tine

    da faza cu tremuratu e probabil ca nu merge in 6 si probabil cand te brusca incepea sa mearga in 6 un timp scurt ... am auzit de multe ori oameni care au spalat motoru si sa dus cate o fisa ...

    scoate cate o fisa pe rand si vezi daca e mai rau o bagi inapoi si o iei pe cealanta sa vezi care cilindru nu merge.....daca ai scos o fisa si nu face nici un gest de akolo e...

  7. :twoup: mai ramane o singura solutie,sa pui AC, incerca sa faci poze cam la tot ce este nevoie si sa descri in detaliu,incerca sa pui cu panou digital dar ai mai mult de lucru cu partea electrica

    Nu am cu panou digital poate o sa fie un upgrade pe viitor... acum sa il pun pe asta normal si sa isi faca treaba....

  8. e mai mult de munca

    mai multe fire, etc

    dar nu e greu

    sincer nu am pus pana acum dar sunt baieti care si-au pus

    fa poze sau fa un DIY, nici eu nu am clima si ma bate gandu sa procedez la fel,sau voi monta trapa la o firma care da garantie 2 ani,sunt 2 modele manuala cu 3 trepte care se poate scoate de tot si pune in porbagaj =300 si electrica 600E :twoup:

    eu am trapa dar nu face fata nici cu amndoua geamurile deschise ...

  9. Daca ai o masina donatoare poti face lejer transpantul, la electrica nu prea ai mult de lucru, mai ales daca zici ca esti electrician. Eu am facut asa ceva dar la e46.

     

    Am masina care e la dezmembrat...

    Am zis ca sunt electrician. dar numai cu diploma... la scoala care am facut-o eu.....:) oricum stiu cu ce se mananca nus complet afon.... :(.....mama a vrut electrician eu am vrut mecanic dupa aia informatician, dupa constructor, dupa mecanic, si acum mai mai gandesc :twoup:)....

     

    Daca ai o masina donatoare poti face lejer transpantul, la electrica nu prea ai mult de lucru, mai ales daca zici ca esti electrician. Eu am facut asa ceva dar la e46.

    la e36 e mai complicat :)

    In ce sens e mai complicat ??

  10. trebuie sa verifici partea electrica

    daca nu corespunte cablajul de pe o masina cu alta trebuie sa completezi si cred ca este cam greu,restul este simplu.

    la partea electrica sa zicem ca ma descurc (sunt electrician de meserie :) ) mecanica stiu, bmw-uri modelul asta am dezmembrat vro 2 deci ar trebui sa fie floare la ureche :)

    am sa va tin la curent daca ma apuc...

    Oricum astept un sfat de la cineva care a facut miscarea asta. daca a facut cineva....

    asteptam poze,iar daca esti primul poti da si sfaturi. :twoup:

    Ok nu promit nimic.... sa vad.... daca ma apuc am sa postez cat pot eu de detaliat cu poze probleme intampinate etc....

  11. Ok, o sa merg maine la un electrician sa se uite la ea, merci pentru raspunsuri.

     

    ori nu este telecomanda de la alarma care o ai pe masina ori nu ai legat modulul de la alarma la inchiderea centralizata...

    cand apesi pe butonul de la telecomanda se activeaza alarma ? se intampla ceva se aude bep bep ?

    P.S. Alarmele Viper din cate stiu eu sunt in top... printre cele mai tari alarme...

  12. intentionez in viitorul apropiat sa-mi achizitionez o clima completa pentru un e36, fie ea digitala sau manuala(inclin spre digitala - dar vad eu la momentul oportun ce o sa iau). Dar am mai multe dileme, sa le zic asa ...

    1. Ce trebuie sa contina o clima completa?

    2. Ce "modificari" trebuie aduse masinii pentru a monta instalatia de clima??

    Vezi ca am si eu un topic asemanator poate ne ajutam reciproc...

  13. trebuie sa verifici partea electrica

    daca nu corespunte cablajul de pe o masina cu alta trebuie sa completezi si cred ca este cam greu,restul este simplu.

    la partea electrica sa zicem ca ma descurc (sunt electrician de meserie :twoup: ) mecanica stiu, bmw-uri modelul asta am dezmembrat vro 2 deci ar trebui sa fie floare la ureche :)

    am sa va tin la curent daca ma apuc...

    Oricum astept un sfat de la cineva care a facut miscarea asta. daca a facut cineva....

  14. E destul de mult de munca, se da cutia de viteze jos pentru a se schimba acel rulment...asa cum ti-a mai recomandat cineva mai sus, schimba kitul de ambreiaj...250 lei manopera nu mi se pare mult, un kit de ambreiaj costa in jur de 400 lei, dar scapi de o grija, daca tot dai cutia jos!

     

    Este f bun pretul...

  15. Da mah ce nai inteles din ce ti-am explicat?

    deci cand apesi ambreiajul intra rulmentul de presiune in actiune...

    Deci tu apesi ambreajul in pedala ai un piston din pistonul ala pleaca un furtum care transmite presiunea altui piston care se afla pe cutia de viteze si care actioneaza o tija....(am uitat cum ii zice exact la aceea tija) pe care sta rulmentul (adica rulmentl sta pe accea tija)... deci in concluzie numai cand apesi tu ambreajul rulmentul se invarte.... in rest nu.... altceva nu cred sa fie.....

    Bineinteles ca poate fi si volanta cum zice colegul cu e46 dar dupa cum ai descris tu nu cred.

    mergi la un service si vezi cam ce iti zik aia de akolo...

  16. Nimeni ?

     

    Practic nu stiu unde sa conectez firul violet/alb care dupa cum m-am uitat pe tabla de circuit,apartine spoturilor de citit.

     

    Probabil ca merge sa-l conectez direct pe placa sau sa-l lipesc de alt fir din mufa,dar nush care e ala :twoup: si mi-e frica sa nu fac vre-o boacana.

     

    Din cate stiu eu firul acela inplus este de la functia pt incalzire oglinzi si diuze pt spalarea parbriz. sunt unele modele la care daca tragi de manerul exterior in timp ce masnia e incuiata se aprind becurile (daca e pe pozitia de mijloc) si se incalzesc diuzele si oglinzile.... SPER SA NU GRESESC.

  17. La mine se aude un zgomot ciudat cand ambreiajul nu e apasat.

    Cand apas pedala, zgomotul dispare treptat in 2 secunde.

    Asta sigur e rulmentul...sau nu?

     

    Problema asta am avut-o si eu.... la mine a fost din cutia de viteze....

    Am pierdut mult timp schimband tot ambreajul banuind rulmentul dar cand am pus la loc la fel facea cred ca este tot un rulment dar din cutie eu am inlocuit-o cu totul avand alta prin curte ...si in asta nu am apucat sa ma uit....

  18. Ne e nimeni ghicitor in postari pe forum....pana nu se verifica la fata locului nu vei sti sigur ce ai de facut.

     

    Da fuga la service si o sa stii mai multe...

    eu am intrebat,ca cineva care a patit ceva asemanator sa-mi spuna ce este...ca sa ma asigur ca nu-i nimic grav!!!o sa merg la service! :twoup:

     

    Sigur este rulmentul de presiune daca zici ca numai cand calci ambreiajul pt ca atunci el sta cuplat in toata fortza....cand ii dai drumul pedalei nu mai este presiune asupra lui...

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.