nicurosu

Cam tot acelasi lucru l-am patit si eu cu un senzor, si pana la urma am fost la BMW Filaret, si acolo m-a rezolvat este cam 500.000 lei testeru`

Am rezolvat-o, era senzorul de turatie dar de la axa cu came (3.800.000 lei), 500.000 lei mecanic si 500.000 lei manopera doar pentru tester, sfatul meu dupa ce am patit este sa te duci la filaret ca este meserias ala de la tester, si nu costa nici asa mult o diagnosticare. Asa ca daca nu vreti sa patiti ca mine duceti-va intai pentru diagnosticare la BMW, si apoi puteti sa le reparati acasa ca si mine (eu mi-am montat senzorul singur, in fata blocului)

Am fost la BMW la Filaret, ca ma saturase de mecanici, si mi-a gasit alt senzor (de la axa cu came) si il astept cam 90 Euro. Asta este tot ce pot sa-ti spun, dupa ce o rezolv iti spun.

I-am schimbat senzorul, este de doua feluri original la 4.700.000 lei Rol si 2.850.000 lei rol, de la Wella, dar sunt la fel, problema este ca tot mi-a mai facu o data dupa aia, nu stiu ce sa-i mai fac, simbata o sa merg din nou la mecanis a zis ca sigur o mufa ceva nu face contact bine si poate de aia, (cred ca senzorul l-am schimbat degeaba, dar asta dadea pe tester)

Dupa cum ti-am mai scris, tocmai m-a lasat de tot "senzorul de inductie" si nu mai porneste deloc masina, la fel imi facea si mie turometru si nu am modificat nimic pe masina, am fost la un prieten a pus testerul si avea doua erori la motor "135 si 136" ambele din cauza senzorului de inductie cica ala vede cand arborele cotit este sus si are legatura cu aprinderea etc., deci cand pui contactul senzorul da eroare ca si cum motorul ar fi pornit si de-aia o ia turometrul razna, l-am comandat si astept sa vina.

Cu toate prostiile de vopsit care au aparut acum, crezi ca nu, trebui sa intreb un vopsitor.

Felicitari pentru reusita, si sper sa te bucuri de ea.

De ce nu incerci sa le vopsesti, ca asta ma gandesc si eu de mult sa le fac, dar nu am avut inca timp.

Am uitat sa va mentionez ca de fiecara data cand mi se intimpla asta, sau am un bec ars, sau mi se arde unul (stop pe frana, pozitie, far)

Aceeasi problema o am si eu cateodata cand vreau sa pornesc, cand pun contactul, turometrul se ridica pana la 6.000 de turatii apoi scade, sau altadata se ridica si cobora de mai multe ori, si cand dau sa pornesc nimic, nu i-am schimbat farurile, este asa cum a facut-o neamtu`. Daca stiti ceva va rog ajutati-ne. Multumim.

In octombrie 2005, am plecat in Germania sa-mi cumpar masina, pe www.autoscout24.de si pe www.mobile.de, imi gaseam masina (numai despre BMW vorbim) din 2002 - 2003 la pana in 10.000 de Euroi, toate cu dotari full, si cand am ajuns acolo la niste rude am cautat masinile de pe net si nu am gasit nici macar una, pana la urma mi-am luat un 316 I din 2001 cu 10.900 Euroi, fara piele, (dar cu numai 32.500 Km la bord, pe bune, cu acet in regula), asa ca daca pleci in Germania gandeste-te si pa patania mea. Succes