trink

1400e

1500e

poze?

un motor complet cu cutie 1.8is pt e36?un pret.

ete ce buna e poza mea.....prima mea oara am crezut ca are cineva gresia ca a mea :))....sa inteleg ca cele din poza nu-ti plac cum arata ?nu le vrei pe ale mele va rog frumos sa ma scuzati dar am un deces in fam si momentan nu mai stiu de capul meu o sa vb cam intr-o sapt.

cumpar ornamentele pt stalpii spate fara lampi si clemele de pe spate sa fie ok ofer 50 de ron pe ambele stanga + dr

stalpii spate au clemele ok? daca da cum facem ca ii vreau neaparat

am si eu o problema ... imi tot baga caldura in masina cu ,,aragazul" oprit ma omoara .cand ii dau sa bage aer rece tot cald vine si nu stiu de unde dreaq e .sa fie de la termostat? mentionez ca masina nu are ac , eu 316 e36

fratilor de la un timp am tot avut probleme cu masina , pierderi de ulei pomp de apa si multe altele am fost pe la o gramada de specialisti si meseriasi care habar nu au ce inseamna un bmw. am fost la dormag la bavaria nu calc ca ii stiu pe aia . ajutati-ma si pe mine cu un mecanic care se pricepe sa nu ma ia cu poate e de la aia sau stai sa schimb aia sa vedem vreau pe cineva sa cunoasca motoarele si masinile bmw.eu am un e36 316 i din 95.va multumesc anticipat <_<

sal pt puntea spate cu totul oferi si un montaj adik de la tamburi la disc daca da zi si mie un pret si volanul daca il mai ai?

pai alaltaieri am fost la tara si am luat un damb de beton ascuns pe drum si dupa aia a inceput un huruit dar nu parea sa vina de la pompa si ieri dimineata a plesnit . naspa in seara asta ma apuc de ea pai daca ti-a PLESNIT pompa inseamna ca ti-a curs si apa din radiator.... Bine ca ai mers doar 500 de metri ca altfel fierbeai si motorul daca nu l-ai fiert... nu mai aveam apa deloc ... nu s-a fiert motorul , acum inteleg de ce imi halea apa la greu oricum problema s-a rezolvat si acum totul e ok

pai alaltaieri am fost la tara si am luat un damb de beton ascuns pe drum si dupa aia a inceput un huruit dar nu parea sa vina de la pompa si ieri dimineata a plesnit . naspa in seara asta ma apuc de ea

gata am reusit sa descopar buba...pompa de apa e praf joaca in toate felurile si o banuiam de mult pt ca imi si incingea din cand in cand.sper sa fie doar asta.

95' 1.6 fara aer 6 caneluri cureaua sa fie pozitia 3? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

hmm si asta pe unde dreaq e?

azi dimineata ma duceam si eu linistit la munca si cand sa intru intr-un giratoriu iau dreapta de volan se blocheaza si ma duc drept noroc cu ala care a inventat abs-ul. am mai mers putin ca mai aveam 500 de m pana la munca am parchat-o cu chiu cu vai si cand deschid capota cureaua era pe jos se mai tinea de fulie . am incercat sa o pun eu la loc dar zici ca s-a dublat.atarna ca toate alea. am dat comanda la karma si maine cand ma duc la servici o sa merg cu ea in punga sa o pun pe aia noua. ideea este ca nu stiu acum daca tre sa o strang cumva sau cum fac cu rolele alea ca habar n-am . masina o sa ramana in parcare la serv.ajutati-ma si pe mine va rog ca nu stiu ce dreaq sa ii mai fac.

Am patit si eu astazi acelasi lucru din cauza unui mare tzepar de mecanic de pe acest forum si foarte bine cunoscut in "anumite medii ".... A trebuit sa-mi dea motorul jos si pe langa faptul ca m-a tzinut doua luni fara masina , mi-a spart doua radiatoare , mi-a dat masina fara ca radiatorul sa fie aerisit si o gramada de plastice puse in punga cu tot cu suruburi ( unele de la caseta de directie de pilda ) , a binevoit sa-mi schimbe fara stirea mea caloriferul de clima cu altul lipit cu GUMA DE MESTECAT !!!! Pare incredibil nu ? ( plus alte amanunte de care nu mai amintesc...) Nu vreau sa-i dau numele.... Se va recunoaste singur din povestire Si uite asa azi mi-am alimentat radiatorul cu apa din Fantana Miorita..... ( Si nu e o gluma ) Vezi sa nu-ti pice si tie tot pe la caloriferul ala de clima.... E pus usor sub parbriz si intra un furtun sau doua in el in functie de clima sau aer... naspa frate , dar eu nu am clima sau aer...

fum alb nu scoate apa pe esapament nu scoate de tras ...na acum e psihologica treaba mie mi se pare ca nu mai trage la fel vasco si termostat nou mecanic bun m-am uita la ea si nu picura acum nu stiu sa ma duc sa testez sub presiune instalatia. cum imi mai pot da seama daca e _chiulasa_ de vina?

ma intreb oare daca are pe undeva pori nyu ar trebuii sa piarda atat de mult nu?

nu se mai incinge daia zic ca mananca apa. si cum o verific eu sub presiune? presiune face in vas si multa...

de pierdut nu pierde , am vazut pe forum ca sunt niste conducte prin spatele motorului dar ar trebui sa picure pe undeva daca ar pierde pe acolo nu ? Nu asa, trebuie sa verifici instalatia sub presiune. dar de ce se incinge asa rau?

de pierdut nu pierde , am vazut pe forum ca sunt niste conducte prin spatele motorului dar ar trebui sa picure pe undeva daca ar pierde pe acolo nu ?

am o mare problema de ceva timp si nu imi dau seama ce se intampla am fost si pe la mecanici ,,iscusiti'' si fiecare cu parerea lui.la trei zile imi mananca toata apa uneori daca merg mai mult prin oras la 2 zile pun apa vreo 3 litrii. se incinge ca dreaq si zilele trecut fara sa imi dau seama am desfacut busonu si gheizer m-am si oparit. termostatul e ok l-am schimbat primul , vascocuplajul e ok l-am schimbat si pe ala radiatorul nu curge si nu am nici o pierdere de apa am verificat. eu banuiesc si mi-a zis si un mecanic ca e garnitura arsa. tind sa cred ca asa e pt ca am avut o pierdere de ulei pe la capacul de culbutori si la un moment dat am verificat uleiul si eram aproape pe gol . nu stiu cat am mers asa dar nu se incingea si nu facea figuri. am schimbat imediat uleiul si a inceput incet incet sa imi apara problema. daca ati patit asa sau stiti ceva help me.

mdea in mare tre sa schimbi o droaie dar tampoanele de motor sunt la fel cardanul la fel radiatorul cred ca e la fel eu daca as schimba mototul l-as lua cu tot cu cutia lui de viteze grupul poti sa-l schimbi pt rapoarte si pt faptul ca la is e blocant puntea nu are rost sa o schimbi , decat bratele si sa ii pui discuri bordul ai putea sa il lasi la fel pt ca 260 nu mai prinde nici mort sa zici merci ca iei 240 . si aici fac o mica paranteza(in momentul in care ai schimbat ceasurile de bord de ex 316 cu 240 si pui unle cu 260 , astea trebuiesc calibrate cumva sau care e faza se ia dupa senzorul de viteza si turatie ) calculatorul si cablajul de motor se schimba , tare faza cu emblema ,

ai dreptate dar daca o faci oricum poti sa mergi la orice statie itp unde se stie ca se fac o gramada de manarii si cu o suma modica mai ai itp 2 ani