cypor

oricum ...gandit sau negandit....stiu ei ce fac...daca era sa se gandeasca ei la noi...prelungeau gratuit placutele existente...avand in vedere ca e vina RAR nu a persoanei..singurul lucru normal de platit ar fi fost asigurarea.

incluzand si cererea aia catre comandant? de la bc acte?:twoup:

poi da...ca era greu sa vii cu noua asigurare si cu o taxa modica lunara de administrare si talonul provizoriu sa fie trecut cu noile numere...e o tehnologie interstelara abstracta si nedescoperita de cercetatorii in albastru cu cuc la chipiu!! ca sa nu mai vorbim ca e vina noastra ca e asa coada la rar ...intrucat ei nu au incredere in propriile ITPuri...sau conceptul de 2-3 shimburi nu poate fi implementat la niste puturosi?...platim noi..si la cate masini se aduc mai nou ...se poate face un mic calcul...cam cum se formeaza intentia rea...de a tine lucrurile in forma "BANOASA" pt stat...sau ca sa ii spun un alt mod "legal" de ca incasa bani.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...7788&st=140 daca e Vanos...cica e e2

de la oameni care se ocupa cu aduceri de masini...cred ca cel mai bine te poate informa ...biroul care se ocupa cu asa ceva la politie

da asa am auzit cu cat are mai mult peste 200k cu atat mai mica...dar oricum procentele nu sunt mari..fiind vorba eventual de zeci de euro. (repet!! asa am auzit, nu e sursa sigura)

Cica incepand de astazi numerele rosii se pot prelungi pana la 3 luni :twoup:...in sfarsit le-a venit mintea la cap!

asta daca ai verificare valabila la ei ca daca nu primesti un pachet de biscuiti in loc de numere

da dar nu si fail safe....daca dintr-o problema tehnica ...stiu io o suspensie defecta o frana "care nu le suna lor cum trebuie" ...tre sa te intorci ...ce faci...o plimbi pe platforma..ca incorect zic eu....dar cand mergi la RAR cu ea pe platforma tre sa fii curat ca un nounascut....cea ce e cam putin probabil cu o masina de 10 -12 ani...

inca o situatie din care iese cel mai "fericit" cetateanu platitor de impozitre...oricum cred ca si ce fac ei ii tot la fel de ilegal, sa nu iti dea nici un fel de posibilitate sa umblii cu masina ...si chiar as fi curios ce cale judiciara ar fi sa scapi curat chiar daca umblii cu ea fara numere valabile (odata ce au expirat cele rosii) avand in vedere ca nu tu esti cel care a produs situatia. Eu am fost personal la directorul RAR de la mine din oras...care cumva a aruncat vina in curtea politiei...cum ca nu vor ei sa dea numere de 2 luni...dar dupa cum a afirmat si cei de la politie nu ei se fac vinovati ca RAR-u nu are incredere in propriile ateliere avizate de catre ei pt a face ITP ( si evident obisnuita identificare la scimbarea de proprietar)...ca sa faca si verificarea de prima inmatriculare, iar lipsa personalului pentru mai multe schimburi la RAR nu e generata de politie (pana la urma e vorba de egoismul RAR care cu zeci de ateliere avizate, vrea sa ia tot banu'). Sincer le dau (si nu) dreptate celor de la politie avand in vedere ca cei de la RAR sunt incompetentii..oricum...tot noi cadem victime a prostiei ...incapatanarii si lipsei de comunicare a celor doua institutii, platite din ban public. LE:....oricum daca nu ai de circulat cu masina....drumurile si costurile de asigurare + alte tablite, alte hartii...pt al doilea set de numere ( ca doar numa nu crede cineva ca daca se reglementeaza sitatia se dadea o lega favorabila omului de rand...si se prelungeau cele de pe masina..pariez ca trebuiau schimbate din luna in luna ca doar asa se face banu la romani)...ajungi pana la costul unei platforme...care e de la 100 de lei in sus depinzand si de distantza si negociat..poate chiar mai putin daca ai prieteni...

Totusi ma indoiesc ca raspun in acte oficiale fara ca sa fie corecta afirmatia, intrucat actul fiind oficial inregistrat si stampialt de ei, sunt buni de plata in fata instantei, deci da-mi voie sa cred ca o masina scoasa pe consultanta E2 este chiar E2 (de ex., cazul meu). Or fi ei incuiati dar asa greseli nu cred ca isi paermit sa faca. Si inca ceva e bine sa nu presupui anumite chestii inainte sa ai un raspuns oficial itrucat asa poti baga multi oameni de pe forum in ceata.

nu inteleg ce vrei sa spui, adica aceasta consultanta =0, sau ca odata o masina scoasa in consultanta E4 (de exemplu) poate sa se schimbe la verificare propriuzisa in E3? .....imi vine greu sa cred, sa faca RAR-u caterinca in acte oficiale. eventual ca ai spus-o in sensul ca odata ce ai dat banii pe masina consultanta nu are rol decat sa te linisteasca in alea 2 luni in care stai la coada....dar nici atunci nu sunt de acord cu afirmatia, intrucat prefer sa dau 60 si ceva de ron ...si sa stiu dinainte cu ce ma-am procopsit nu sa stau 2 luni si sa clocesc emotii si frustrari.

Noua "masinuta", de familie intrucat astept un nou membru (putzoi) am optat si pentru spatiu de purtat. 320i, M52, 225k din 95' azi am primit si consultanta este Euro 2 la RAR, masina a fost dincolo 1950 EU si 2300 acasa (fara numere de dincolo ca am adus-o pe platforma) http://img511.imageshack.us/img511/8011/sany0049qu4.th.jpg http://img145.imageshack.us/img145/1292/sany0050kn8.th.jpg http://img180.imageshack.us/img180/3728/sany0051zi2.th.jpg http://img329.imageshack.us/img329/7285/sany0052oi3.th.jpg

Cazul meu ..azi am primit raspuns la cererea de consultanta. BMW 320 model 95' M52 http://img98.imageshack.us/img98/7748/scanqt7.th.jpg si un pieten la fel a primit euro2 cu un 318 cu motor M43, masina tot din 95'

Deci fara sa te superi anonim dar putin e deplasata intrebarea si poate fi interpretata in multe feluri rele. Oricum ca sa intelegi eu am si un golf 1 din 75 de 1100 si daca ai compara numa prin idee cu o solenta m-as simti jignit. A si ca sa iti raspund si la intrebare. Daca vrei consum mic eu zic ca ai gresit putin masina cand vine vorba de BMW. Nu e masina cu care sa faci economii. Nu ti-o spun din proprie experienta intrucat n-am avut personal un BMW (acum vreau sa imi cumpar), dar cu ce m-am dat si ce am condus la prietenii mei, numai pe economie de combustibil nu se axa. iar ca sa fiu rau putin iti recomand solenta diesel. :twoup:

poi ute ca ai stiut :twoup:

da da, la numere ma refeream:))

nu mail, cala cat au de lucru ma indoiesc ca e partea asta informationala un lucru prioritar la RAR, eu zic totusi sa le dai un telefon...si sa ii intrebi asa...daca gasesti pe cinva avizat sa dea un raspuns... de exemplu: daca eu am o masina care la dumneavoastra corespunde in catalog ca fiind euro 1 si eu o transform in euro 2 la o firma autorizata sa faca aceasta transformare, se ia in considerare acest upgrare (schimb)? e mai simplu decat sa stai aprope 2 luni ca sa zica ei dupa aia nah nu e buna...si apoi expira la masina tot...

@increatul98 - din ce am inteles eu de pe la oameni de pe forumuiri montezi degeaba euro diferit pe un motor intrucat chiar daca iti scoate gazele de euro 2 RAR te va trece dupa seria de motor. Cam aici mi se pare si mie un mare paradox intrucat din ce se spune la rar nu e bine nici daca ai serie de euro 2 si nai gaze ..bune ca esti intors si nici cazul tau cu catalizator euro 2 dar serie de motor fara sau cu euro 1. Oricum cel mai sigur ar fi sa iei nr de telefon de la domni de pe rarom.ro si sa ii intrebi exact pe specificul de masina, desi repet din ce stiu montarea ulterioara ...nu se ia in considerare. Rog restul lumi sa ma contrazica sau sa subscrie....daca stie ceva mai precis.

bine ar fi sa ne spui maine sau pana duminica ce ai facut :twoup:, eu plec (sper) in Germania dupa un 320 sa stiu ce si cum ...ca altfel nu ma bag la masina construita in 93 desi uite cam asa arata motoarele vanos care in mod normal ar trebui sa apara si in lista minunata. Vanosul tau e asa http://www.bimmerhaus.com/tech/vanos.html nu? ca din ce am aflat sunt doua tipuri cel din 93' (ca si al tau) cu umflatura si admisie mare si cel cu umflatura si admisia mai mica si umflatura (unitatea de control al camelor) Multa bafta!

ai dreptate asa scrie! pff musai trebuie sa imi caut vanos atunci ca sa fiu sigur

da numai trebuie avut grija si in cazul asta pentru poate fi masina "din 94" ...daca anul fabricatie e 93 spre exemplu sau chiar mai putin daca a avut ghinionul sa stea nevanduta pe undeva. Cel mai simplu cum e si la 320 (cazul meu) cautat motoarele cu VANOS care deja sunt "sugrumate" pentru euro2, iar din ce am gasit peste tot nu a fost nicaieri probleme cu trecerea acestuia ca euro 2.

http://www.hotcarparts.de/section/euro2-bmw.html sper ca va e util (di datele sunt corecte)...codurile de motoare bmw cu euro2 si anii de fabricatie inclusiv luna

merci..:twoup:....daca mai stie cineva ceva in plus rog sa completeze :twoup:

Sau eventual cine stie care din motoare este Euro 2 modelul M50 sau M52? sau ambele?