MSlv

eah... n-o sa ma chinui eu acuma cu rampa, sa dau jos scutul... mai am garantie pana in august, deci probabil o sa trec pe la un bavaria cand o sa am niste timp de pierdut... Ca idee... cum se poate deosebi daca este ulei sau motorina? Sau altceva?

pai tocmai asta e ideea, ca nu curge nimic... doar peretele motorului din zona aia si locul dimprejur sunt acoperite cu o pelicula fina de... ceva. Nush ce-as putea observa la rampa, ca masina e cam captusita pe dedesubt... In orice caz, o sa fac maine (adica azi) niste poze si o sa si curat putin zona, sa vad daca a fost ceva izolat sau se face din nou la fel. Deci, o sa revin cu poze.

Zilele astea am observat ca sunt niste pete care par ca de ulei pe langa motor, in partea drepta lateral (cum te uiti din fata masinii) in zona dintre radiator, far si motor (e un spatiu mai liber pe-acolo). Sunt niste furtunase prin zona, printre care unul mai subtire care pare si el plin de ulei... Masina merge normal, motorul trage normal, nu mi-a aparut nici un martor luminos pe bord, nivelul uleiului este fix la jumatate intre max si min... nu sunt probleme cu servodirectia, si cutia merge si ea ca unsa (mai putin in prima treapta cateodata, dar am inteles ca asta e boala lor). Maine o sa incerc sa fac niste poze cu zona incriminatoare. Daca intradevar este ulei acolo, poate fi ceva grav? Ce e prin zona aia si care ar putea curge? Nu se fac pete de ulei sub masina...

da, scria -20 sau -30... dar era cam prea ieftin, si mi-e sa nu fi fost doar apa cu sapun si colorant...

si eu am fost patit iarna asta... mai intai nu mai mergeau stropitoarele de pe parbriz... apoi nu mai mergeau nici stergatoarele... dadeam de maneta aia in orice pozitie si nimic, nu se auzea nici pompa nici stergatoarele nu porneau. apoi a picat luneta, nu mai mergea stropitoarea de-acolo. intre timp cu parbrizul am scapat repede. Stergatoarele au reinceput sa mearga, dupa ce am pus un lichid mai scump (la punga, nush cum se numeste, dar parca are un X si se lauda cu -50) a inceput sa scoata ceva apa, dar fara presiune (jetul nici nu ajungea la parbriz), dar luneta nimic. nu mai stiu exact cat a durat pana cand au functionat cum trebuie stropitoarele de la parbriz, dar cu luneta abia azi am rezolvat-o (mai bine de 3 luni) cu un ac si acum merge ca la inceput. Nu am inteles de ce nu mai porneau stergatoarele deloc la un moment dat, dar si-au dat drumul singure. o fi vreun senzor ceva...

118d, gri inchis (tente de albastru sau grena, dupa lumina :) ), 5 usi, majoritatea timpului in Bucuresti (Vitan - Piata romana) si ocazional prin Cta.

revin, 600 roni fara manopera. sorry daca nu prea are leg cu "uleiul".

Aveti idee cam cat costa un schimb de placute spate?

subscriu, si sunt prezente la orice versiune cu business cd. Claritatea la volum mic spre mediu este super, dar cand dai prea tare deja bass-ul suna groaznic (difuzoare prea mici pt joase) si incepe sa distorsioneze.

oare o fi vreo diferenta intre serviciile oferite de automobile bavaria si bavaria motors? :twoup:

acuma voi ce vreti? Normal ca trebuie sa le iasa lor bine. Asta e valabil peste tot unde exista buy-back, primesc masina in schimbul unui pret sub valoare/piata. Daca ofera si un discount la masina achizitionata de la ei, cu atat mai bine. Cel mai bun pret nu se poate obtine decat prin negociere directa cu proprietarul sau viitorul proprietar in talcioc.

eu am judecat pretul referindu-ma la ce as mai fi putut cumpara nou cu banii aia, pt ca o masina noua este totusi altceva insa... am aruncat ratiunea si am ales cu inima. Si pana acuma nu-mi pare rau. Pretul a fost intre 19 si 20 de mii. Si mi-a si spalat-o personal tipul de la vanzari inainte de predare :twoup: .

eu am achizitionat de la bavaria motors din constanta un 118d din 2006, 25k km. Pretul a fost maricel (dupa parerea mea), insa masina relativ ingrijita, am mai negociat aproape 1000-1500 euro, au facut revizia inainte sa mi-o dea... sunt multumit. Si nu am fost nevoit sa mai platesc nici taxa ca era inmatriculata deja. Bonus, am si 1 an garantie. Si din ce am vazut eu, 27000 cip nu erau decat de la seria 5 in sus. Aveau acolo un 318d (sau 320d, nu mai tin minte exact) superb, din 2007, cica al vreunui director din germania, super ingrijita masina si cu destule optionale, pe la 26000 cu toate taxele. Nu prea ma tineau buzunarele, ca faceam un mic (MARE) efort si...

a, da. mersi. :twoup:

cam cat costa o revizie la 120d sau 118d?

a, putin nasol, in fine. Mersi pt raspunsuri si macar exista o mufa aux in cotiera...

business cd ala este compatibil cu mp3?