DayWalker

Salut Dan, Spune-mi si mie te rog cat costa un set de stergatoare pentru un seria 1 2004. Cum vin? Decat lamela sau cu tot cu brat? Mersi VIN: WBAUG51090JS89685

"Linia13" ce ai schimbat pana la urma de ai rezolvat? Volanta+disc?

Poate m-ai inteles gresit. Tu ai zis "daca vrei sa scada consumul cand franezi, nu scoate masina din viteza...franeaza doar" Eu am zis ca daca franezi cat masina este in viteza, consumul nu scade, este inexstent, 0 (3600 secunde :twoup: ). Atata tot

Nu am ce sa-ti explic. Eu vorbeam despre consum atunci cand folosesti frana de motor, nu despre consumul la relanti..

Daca este in frana de motor masina consuma 0. Toate masinile cu injectie consuma 0 in frana de motor indiferent daca franezi sau nu...

Daca o lasi in viteza si franezi vei vedea ca nu mai consuma... Consumul creste atunci cand franezi pe liber pentru ca pompa de frana ia din puterea motorului, putere care trebuie conpensata

E destul de greu sa explic in cuvinte. Apas pe buton, invarte motorul de zici ca aproape a pornit dupa care scade dintr-o data turatia cu care e invartit de baterie si dupa creste iar turatia si porneste, eu nu fac nimic in timpul asta, decat am apasat o data pe buton....

Este destul de ciudat, pare ca bateria invarte normal motorul da sa porneasca dupa care cade si cand invarte a doua oara porneste.... Cel putin asa face la mine. Si asta se intampla numai cand masina sta nepornita mai mult de 10 ore, evident acum in sezonul rece, in rest nu sunt probleme.

Omul zicea mai sus ca ii porneste mai greu dimineata... Asta era legatura

Eu am schimbat bujiile si nu s-a schimbat nimic, dimineata face la fel.... Daca schimbi bateria sa ne anunti si pe noi daca e vreo schimbare.

Stai linistit, nu e nici o problema daca nu se aprinde. Acel martor iti spune ca masina nu porneste pentru ca bujiile nu sunt inca la temperatura optima pentru pornire, si cat timp acel martor sta aprins bujiile se incalzesc, in momentul cand ajung la temperatura optima masina porneste. Avand acest sistem de pornire la buton, masina face tot ciclul de care este nevoie inainte de a porni. Cei care au cheie si pun contactul inainte de a porni nu dau la automat pana nu se stinge acel bec (spirala), la cei cu buton masina face acest lucru, apesi pe start masina porneste, iar daca bujiile nu sunt la temperatura optima asteapta pana acestea ajung la acea temperatura si dupa porneste fara ca tu sa mai faci altceva.... Sper ca se intelege ce am vrut sa zic. Mie mi-a stat pe incalzit o singura data, anul trecut de revelion, nu o pornisem de patru zile si cand am pornito erau -11 grade, in rest niciodata.

Mersi frumos, exact ce vroiam :twoup:

Salutare, am vazut ca unele persoane si-au inlocuit becurile cu becuri de tip LED, lumina alba, unde pot gasi si eu sa cumpar asemenea becuri?

Tocmai asta e diferenta dintre Ciupanezu si tine (cu t mic). Sunt curios daca tu ai avut nelamuriri vreodata, sau intrebari.....

Adica alternatorul nu este invartit daca nu exista nici un consum de curent (ceea ce nu se intampla niciodata)?

Ce repede suntem acizi (freeone). Eu nu am zis ca alternatorul nu mareste consumul de carburant. Am spus ca la masinile fara efficient dynamics acesta este invartit tot timpul la fel indiferent de consumul de curent. S-ar putea sa ma insel dar eu asa stiu.

Ce spui tu, inseamna ca daca dau drumu la faruri masina consuma mai mult, si nu cred. Alternatorul este invartit oricum la fel de tare de motor indiferent de consumul de curent (asa stiu eu, si evident fac exceptie cele cu efficient dynamics). Deci nu cred ca, consumul scade daca opresc radioul si nu mai folosesc la fel de mult curent. Singurul efect negativ (dar nu merita luat in considerare) este uzura bateriei.

Incalzirea in scaune nu este pur electrica? Ce legatura are cu consumul?

Eu cred ca faci o mare prostie, caucicurile sunt facute cu sens de rotatie pentru a da cel mai bun randament atat la tractiune cat mai ales la franare Ar fi culmea ca producatorii de cauciucuri sa fie interesati de o tractiune cat mai buna, sa prinzi viteza repede (pe zapada) iar la franare "cucu" nu mai avem aderenta asa buna, ne oprim in ceva pana la urma. Legat de ce ziceai cu "canelurile" acelea, asta este rolul lor, de a indeparta cat mai multa zapada de pe drum, pentru ca, cauciucul sa ajunga cat mai aproape de asfalt astfel avand o aderenta cat mai ridicata. Nu stiu daca am fost destul de clar.... Daca le pui invers, zapada (cand e ud, apa) nu va fi directionata atat de bine prin "caneluri" , urmarea fiind adrenta scazuta pentru ca se reduce suprafata de contact dintre cauciuc si asfalt ( acvaplanare ).

Daca mai are rost un plus si de la mine pentru Dan Groza Am fost pentru a 2 oara la Rober_TAU, am schimbat bujiile si o curatare de EGR, nu a fost mare lucru dar omul lucreza foarte ok, plus de la mine

Sunt sigur ca asta o sa se intample la Abu Dhabi, daca situatia din Brazilia se va repeta.( 1 Vettel, 2 Webber, 3 Alonso) Cat de mult s-ar ura Vettel cu Webber, sigur il va lasa Vettel in fata. Am mai spus-o, decat Webber mai bine Alonso, dar tare sunt curios de reactia lui Alonso, daca va pierde titlul printr-un ordin de echipa din partea celor de la Red Bull. Oricum a fost cel mai bun sezon de cand s-a retras Schumacher incoace.

Vreau sa schimb bujiile, la un 120d din 2004, vin: WBAUG51090JS89685. Ce bujii sa pun? Poti aduce originale? Da-mi si mie niste preturi te rog.

Mai sunt 2 curse nu una. Interlagos Brazilia, si Abu Dhabi

Eu am votat Vettel, dar daca e sa nu fie, mai bine Alonso decat Webber sau Hamilton

Repede trecem la misto. Eu v-am spus ce am obserat, nu trebuie sa o luati de buna. La mine rezervorul este de 50 de l si se observa probabil mai usor aceste fluctuatii... Nu ca tu te-ai fi uitat la chestia asta, dar vad ca sti mai bine. Bafta cu "plinul" ala Referitor la ce a zis Andrei mai sus. Probabil ca autonomia data de OBC este in stransa legatura cu ce iti arata acul. Daca ii dai sa nu iti arate ca mai faci 100 de km pe OBC si acul sa fie la jumatate... Eu asa imi explic...