84TNY

am revenit la acceiasi problema opres motorul,scot cheia din contact,se stinge tot dar ramane in functiune ventilatorul daca are cineva o idee va rog sa ma ajutati.sarbatori fericite

am observat ca nu imi mai merge nici dezaburirea lunetei dar in schimb am verificat incarcarea si este k adica 13,8-13,9 merci frumos

sal am un bmw 323i e46 aseara am spalat masina la exterior iar dupa ce am pornit si am mers circa 3 km apoi cand am oprit motorul mi-a ramas ventilatia pornita cea din interior.deci cu motorul oprit cheia scoasa din contact ventilatia mergea se stinsese insa afisajul la klimatronik.am desfacut panoul de sigurante si am cautat sa scot siguranta de la ventilator bineinteles luandule la rand intr-un final am reusit am plecat cu masina.azi am pus acea siguranta la loc acum merge ventilatia normal deaceea ma gandesc ca poate a intrat apa si a inghetat pe la vreun contact ceva dar problema este ca acum mi-a ramas martorul de la baterie aprins insa masina merge e posibil sa fi luat o eroare ceva sau care ar fi motivul eu am verificat toate sigurantele si nu este nici una arsa.va multumesc

sal la un 323i cred ca ar trebuii sa folosesc 10w40 dar acum ca este mai frig ce ziceti se poate folosi 5w40.va multumesc

in principiu ai dreptate daca ei au pus finala pai asa trebuie sa fie si asta este si parerea mea dar tocmai deaceea doream sa stiu daca cineva a pus la 320d direct teva din catalizator pana in spate si daca a avut ceva probleme cu turbina pentru ca am auzit tot felul de pareri dar nimeni nu stia exact.intradevar fabricantul a pus toba finala dar eu cred ca a facut-o doar pentru a stopa emisiile de gaze iar daca renunti la aceasta finala motorul"respira" mai bine deaceea vreau sa stiu de ce majoritatea spun ca afecteaza turbina.merci

mai are cineva vreo parere pentru ca vreau sa merg la pilot sa bun evacuare si inca nu sunt sigur sa pun si toba finala sau doar teava din catalizator pana in spate.

merci pt raspuns mai astept si alte pareri asa am inteles si de la altii ca ar afecta turbina dar eu nu prea vad de ce..

sunt nou si imi cer scuze daca am deschis un topic care nu trebuia dar am si eu o nelamurire.sunt posesor de bmw e 46 320d fabricatie 2000 si de curand am ramas fara tobe mai exact sa rupt teava cam la 20cm dupa catalizator si am dat-o jos cu tot cu toba final.intrebarea este daca as pune teava direct din catalizator pana in spate fara a mai pune toba finala ci doar un tips pe capatul tevii ar afecta cumva motorul sau turbina ca am auzit mai multe pareri si nu stiu ce sa fac oricum cert este ca decand nu mai am toba finala mi-a crescut consumul defapt nu stiu sigur daca asta este cauza.va multumesc