pyu

La mine era insesizabila diferenta la mers nomal. Daca o calcam putin, atunci se ducea mai repede cea de 99...

Uite aici. Cica ar fi nr 7...

Problema s-a dovedit a fi de la releu.

Daca ai gasi pe cineva cu un debitmetru identic, ai putea face o proba. Asa e cel mai sigur. Mai poti verifica si furtunul la debitmetru, daca nu e gaurit. Am avut aceeasi problema, si furtunul era praf... Poti incerca sa vezi...

Debitmetrul?

Cum arata blocul de lumini, si unde e localizat?

Cred ca este vorba despre garnitura de la capac...

Am verificat toate sigurantele, sunt ok. Am pus aparatul de masura pe mufa, pe amperaj, si am inceput sa fac scurt intre cele doua plus-uri si restul firelor. S-a aprins si ceata spate, si pozitia, numai faza scurta nu. Si m-am gandit sa dau pe ceata (spate). Si functioneaza . Teoretic ar trebui sa fie ok butonul, din ce vad in schema aia, e acelasi fir care pleaca din mufa aia atat pentru ceata cat si pentru faza scurta. Acuma nu stiu ce sa fac mai departe. O sa incerc sa masor pe mufa de la faruri, dar inca nu am gasit schema...

Iar siguranta pentru faza scurta care este? Ce numar?

Zilele trecute am ramas fara faza scurta, seara. Am miscat putin de buton stanga dreapta, si-a revenit. Dupa alta oprire, aceeasi problema, nu aveam faza scurta. De data asta nu am mai putut-o resuscita, am ramas doar cu faza lunga si cu pozitie, si a fost destul de nasol. Cum pot verifica butonul? Am gasit o schema electrica (poza de mai jos), si ar fi nr 4 si 9 pentru faza scurta si ceata. In mufa de la buton nu am nici un fir pentru pinul nr 9. In imagine sub 4 scrie "3.5GE". Ce reprezinta asta? LE: Rog un moderator sa stearga celalalt topic, a dat eroare :twoup:

Pai da, pe asfalt cu aderenta mare, eu nu prea pot pleca bine de pe loc, cu 205/60/15, si nici nu mai incerc.

Ce anvelope ai? Daca ai 205 sau 225, slabe sanse sa pleci cu scart :twoup:

Nu stiu :twoup: Dar, poate stie altcineva...

Si l-a bagat in spital?

Nu-i cam mult?

Cand dai cheie, se aude vreun pacanit la electromotor? Sau vreaun zgomot ceva?

Unele masini sunt mai capricioase :twoup:

Pe timp de iarna intradevar pot fi bujiile sau releul dar vara este exclusa aceasta varianta. Ai probleme cu filtru motorina, pompa injectie, injectoare etc Nu neaparat, pot fi bujiile si vara, sau chiar numai una din ele.

Presiunea in anvelope cum e? :twoup:

Rhaziel, ai schimbat si sonda si tot asa face? Rhaziel, ai schimbat si sonda si tot asa face?

Nu cred ca a fost pusa degeaba acolo, cred ca are un rol de protectie. Eu zic ori sa o lasi, ori sa o schimbi, ori o repari (daca ai cum prinde, bagi alta bucata de tabla peste + nituri) :twoup:

Arata foarte bine, in afara de stopuri :twoup:

Cand am vrut eu sa-mi cumpar costau 120 sau 140 lei :twoup:

La masinie fara clima sau AC nu este filtru de polen. Daca vrei, poti sa-ti pui (2 filtre rotunde), sub stergatoare.

+1