rabanne_rbn

Cand o sa ajungem si la Audi care nu cred ca mai este subiect fierbinte pentru reclama, vei fi satisfacut;)

Urmeaza:D Te astept!

Nu inteleg de unde toata preocuparea asta a ta pentru discutiile pe public sau pe privat. I-a detaliaza un pic...

Inca o data ai facut o super treaba <_< apropos, nu vreau sa insist in mod special dar vis-a-vis de frane doream sa stiu daca ai verificat distantele de franare cu sistemele standard si cu sistemul tau si cam care e diferenta... desigur, daca ai facut asta pentru ca personal ma astept sa fie imbunatatiri vizibile la performante... exista vreo legatura intre sistemul tau si sistemul ABS al masinii, adica apar ceva modificari in manifestare? cred ca sunt atat de multe intrebari vis-a-vis de sistemul de franare pentru ca in general lumea modifica orice la o masina dar la sistemul de franare nu umbla... deh, suntem si noi curiosi de asa o minune :) PS- o sa te caut cu un prieten cu un e30 325i aranjat deja pe care vrea sa puna un turbo... sa vedem cand are el timp dar chiar mi-ar face placere sa te mai vad :bashwall: MI-ai dat o idee buna, o sa pun G-Tech-ul la treaba cat inca am sistemul standard de franare pe masina. Nu intra in discutie diferentele de la un sistem la altul, n-au nici o legatura unul cu celalalt. L-am instalat pe mai multe masini si opinia soferilor a fost aceeasi. Daca pentru actuala putere sa zicem ca se poate opri in siguranta doar cu discuri perforate si ventilate placute Textar si pneuri Toyo Proxes la ceea ce urmeaza cu siguranta oprirea va fi o problema. Tocmai de aceea am optat pentru kit si la masina asta. Si avand in vedere ca alex230 a ilustrat intamplator mai sus cam care ar fi proiectul deja intra in discutie un sistem cu 8 pistonase si altfel de discuri in locul celui cu 6 pe care il am deja. Bineinteles si lichidul de frana va fi Motul RBS. P.S. Te astept cu mare placere:) Sa fie, multumesc. E bine de stiut, voi incerca sa fac niste poze si niste filme si cu Audi-ul. Acolo chiar sunt multe de discutat:D

Internele raman evident stock:)

Chiar te rog sa nu mai insisti:) Daca te simti bine crezand ca sunt etrieri brembo vopsiti de mine cu acuarele si cu discuri de E46 atunci sa fii sanatos si sa traiesti mult:) Cine a mai vazut discuri de E46 cu miez de aluminiu...sau etrieri vopsiti lacuiti si shtantzati cu rbn care este si marca inregistrata... si cu certificat de garantie...:) Oricum aici se vorbea despre masina nu despre frane care nu cred ca intereseaza pe nimeni...Cat despre RAR, nu a pomenit nimeni de omologare, a fost vorba de alte verificari insa iar nu vad rostul in a-ti explica aceste aspecte, ideea era doar ca se poate trece ITP-ul fara probleme cu un astfel de kit. Dar cu scop evident de publicitate. (pĂŁrere personalĂŁ) Ontopic: Foarte miÂşto maÂşina! Ma bucur ca-ti place <_<

Sunt aspecte care pot fi tratate doar in privat pentru a nu fi incadrate ca si business. In masura in care voi putea voi raspunde aici, nu vreau sa fiu acuzat de reclama mascata si sa-mi iau ban. k ..nu vazusem Ms ,,,,si kitul asta de franare RBN e omologat, patentat sau e doar conceptie proprie pt masinile personale ?. Este furnizat de o firma de renume in domeniu fabricat dupa specificatiile cerute de mine pentru masinile RBN Tuning. Nu pot da detalii despre furnizor. si la cati bani ajunge un kit din asta? Kitul ce eu l-am achizitionat m-a costat 1200 de euro adus in tara cu toate taxele platite, doar piesele.

k ..nu vazusem Ms ,,,,si kitul asta de franare RBN e omologat, patentat sau e doar conceptie proprie pt masinile personale ?. Este furnizat de o firma de renume in domeniu fabricat dupa specificatiile cerute de mine pentru masinile RBN Tuning. Nu pot da detalii despre furnizor.

Acelasi sistem de franare il folosesc si la Audi-ul S3. Te intrebase omul ce sistem franare ai folosit ...si in schimb ai pus niste poze .Sau e secret profesional ..marca si etc . Sistem de franare RBN Tuning. Nu am scris destul de clar de prima data?Scrie destul de mare si pe etrieri, nu vad unde este neclaritatea. Ma descurc:) Multumesc.

Iti multumesc pentru gandurile de bine. Legat de modificari, mutam discutia in privat:)

Sa fii auzit. Ce am omis sa mentionez este ca masina a trecut RAR-ul din Grivita acum cateva zile cu acest sistem instalat pe ea. Partea de evacuare a fost atent gandita fiind compusa din catalizator sport de 200 de celule, rezonator de zgomot Magnaflow si toba finala Remus. Nivelurile de zgomot si de noxe se incadreaza in limitele legale.

Acelasi sistem de franare il folosesc si la Audi-ul S3. http://img48.imageshack.us/img48/5121/img1136tf2.th.jpg http://img136.imageshack.us/img136/9602/img1138xv5.th.jpg

Dupa cum am si scris si dupa cum se vede si in poza kitul de franare este de provenienta proprie, RBN Tuning. Contine etrieri cu 6 pistonase, discuri dublu ventilate de 330 mm, placute de frana sport si conducte de lichid metalice. Daca masina ta este cea din semnatura s-ar putea sa te sperii:D Nu neg,dupa datele pe care le-ai furnizat + greutatea redusa a unui E36 ar fi si normal sa traga mai bine.Tocmai de-aia sunt curios de rezultat. <_< Te fac o tura data viitoare cand te prind:)

Daca masina ta este cea din semnatura s-ar putea sa te sperii:D

La care sistem de injectie te referi? Decat sa il decomprim mai bine pun o turbina mai mare;)

Tot M52 este si motorul meu:) Daca te pasioneaza asa ceva mutam discutia in privat;) N-am avut timp, tot spun ca-i fac poze cu aparatul si nu reusesc. POate cand o fi o zi mai insorita:) S-a mai incalzit, cred ca o sa fac si ceva filme in curand. E gata si S3-ul dar cred ca saptamana asta intra la demontat din nou pentru inca un upgrade. Incercam configuratie de 650 de cai de data asta, sa vedem ce o iesi:) Poate-l prinzi si mai fioros decat acum:D Trebuia sa fie doar o masina de oras cu ceva extra putere sub capota. Pana una alta nu m-a interesat ce motor are masina, am vazut-o pe strada cu afise in geam si a doua zi am cumparat-o:) I-am instalat turbo ca sa-mi fac de lucru insa... Avand un Audi S3 de 550 de cai in garaj m-am gandit ca nu vreau mai mult. Din "fericire" nu a fost asa. Exista deja alt motor in garaj gata sa fie instalat si...ghici ce: e mai mare decat ce ai zis tu mai sus;) Avand in vedere ca am reusit sa scot cu 325i turbo 453 de cai cu masina de client, ma astept ca proiectul meu personal sa fie ceva mai indraznet:)

Motorul este in totalitate stock, raport de comprimare 11.0:1, la acest raport nici nu se poate rula cu mai mult de 0.6 bar. La fel si radiatoarele si celelalte agregate, sunt la locul lor. Asta a fost si ideea, ca masina sa fie sedan, nu agreez coupe-urile. Este masina mea personala :)

:)

2.0 24 de valve, 150 de cai si 190 Nm inainte si 222 de cai si 296 Nm dupa.

222 de cai si 296 Nm masurati la 0.6 bar.

Este vorba despre E36 320i din 97, echipat aproape complet:) Masina a venit de fabrica cu M Packet, a fost adusa in tara in primavara anului trecut si a incaput pe mainile mele de curand. Nu am putut sa ma abtin si i-am instalat un kit de turbo. Alte modificari au fost discurile de frana perforate cu placute textar, ambreiajul cu volanta de aluminiu si disc ceramic de M3 si jantele cu pneuri Toyo Proxes. Urmeaza sa instalam si noul sistem de franare cu etrieri cu 6 pistonase. http://img235.imageshack.us/img235/2726/image096gh0.th.jpg http://img235.imageshack.us/img235/994/image139hq4.th.jpg http://img266.imageshack.us/img266/3321/image140vm5.th.jpg http://img235.imageshack.us/img235/8550/image141up3.th.jpg http://img156.imageshack.us/img156/2976/image073zx6.th.jpghttp://img156.imageshack.us/images/thpix.gif

Este vorba despre un E36 320i 24 de valve Vanos din 97. I-am instalat un kit de turbo, turbina hibrid Garrett T3/T4. Mentionez ca motorul este in totalitate stock. Singurele modificari sunt diferentialul blocant, kitul de ambreiaj cu volanta din aluminiu si disc ceramic de M3 si bineinteles electronica. In curand voi instala si noul sistem de franare cu 6 pistonase de provenienta proprie. http://img235.imageshack.us/img235/2726/image096gh0.th.jpg http://img235.imageshack.us/img235/994/image139hq4.th.jpg http://img266.imageshack.us/img266/3321/image140vm5.th.jpg http://img235.imageshack.us/img235/8550/image141up3.th.jpg http://img156.imageshack.us/img156/2976/image073zx6.th.jpghttp://img156.imageshack.us/images/thpix.gif

Intr-un final am reusit sa-mi fac cont pe bmwclub si sa ma alatur voua pentru a fi mai aproape. Ma bucur ca toti cei care au apelat la RBN Tuning au fost multumiti pe deplin de serviciile pe care le-am oferit si voi face tot posibilul ca si in continuare lucrurile sa ramana la fel :twoup: