rain

Nu are nici un surub la airbag!!! nu mai incurca omul....are 2 arcuri care tin airbagul acolo ... cele 2 suruburi sunt in spatele spitei cu fanta ( cea de jos) care sustin trimul de pe volan ..nu au legatura cu airbagul! sper sa nu stric nimic Nu prea ai ce sa strici ...si eu prima oara am "mestecat" cu surubelnita pe acolo ...dar dupa aia cand am vazut sistemul a mers ff usor :)

in lateralele volanului sunt 2 gauri in care bagi 2 surubelnite si impingi ( trebuie sa actionezi 2 arcuri care tin aribagul ) este destul de simplu numa k trebuie sa nimeresti arcurile alea - apesi mai spre tine asa un pic.. nu`i greu

tipul volanului ? o poza ?

Eu le`as fi luat de la reprezentanta dar costa destul de mult si nu ma fac eu vinovat de accidentul produs... prin urmare costurile reparatiei (teoretic) vor fi suportate de firma asiguratoare .... problema e ca este firma din bulgaria ... am inteles ca aceasta firma ar avea un omolog in romania, la care eu trebuie sa ajung cu dosarul in vederea reparatiei ...

Ca un norocos ce sunt, m`a pocnit un idiot cu nr. de bulgaria, si acum distractie sa`mi fac masina. Va rog sa ma ajutati si pe mine cu niste sfaturi pentru piesele de care am nevoie.. maine dimineata o sa ajung la asigurari sa vad ce raspuns imi dau aia .. pana atunci ma intereseaza urmatoarele - capota motor - aripa dreapta fata - far complet cu semnalizare - bara fata - aparatoare noroi roata dreapta fata - scuturi plastice etc ce implica zona de sub bara fata in partea dreapta, inclusiv roata E prima oara cand imi loveste cineva masina si nu stiu exact cum se procedeaza.. normal ca eu vreau toate piesele originale, dar nu stiu exact cum se procedeaza.. sau care ar fi producatori buni pentru piesele de care am eu nevoie... orice sfat e binevenit! :) Maine dimineata o sa fac si o poza ca sa vedeti mai exact avaria...

Volanul e un MUST-HAVE!! =))

Tu ai un carlig pe care vrei sa`l montezi ? Sau cei de la garaj au inclus in cei 600 euro si pretul carligului?

Pai depinde f mult de tipul de carlig ... eu de exemplu am carligul original al masinii care este "plug and play" ca sa zic asa ...masina este prevazuta cu instalatia electrica aferenta si slotul pentru carlig, plus cele 2 cheite pentru blocare. Poate ne spui mai bine si ce tip de carlig ai, eventual si daca masina este prevazuta cu sistemul necesar...

Normal ca am sa revin .... pe langa scopul acestui forum - acela de a ne sfatui si expune problemele/rezolvarile - esti "obligat" sa folosesti un limbaj decent si CORECT! Ca nu suntem cocalari aici sa ne exprimam cu "sa moare dusmanii mei ca eu are bani si valoare" sau cu texte gen mirc ( coaie, mijto, shi, k, tz etc). Daca tie iti place sa vorbesti ca unul cu 2 clase mai mult decat trenul du`te frate pe alt forum de cocalari si lasa`ne!! Mai bine ti`ai concentra energia depusa in a`mi contra mie posturile in "descoperirea" limbii romane. "Succesuri"!

Prietene dar tu esti certat rau de tot cu gramatica!!

la ultimul test de amortizoare facut de mine am obtinut valori de 81-83% fata si 84-85% spate, pe o suspensie Kony&Eibach. Inginerul care a facut testul mi-a explicat ca astea sunt valorile ideale pentru o suspensie tare care totusi sa nu iti sparga pietrele de la rinichi. dupa valorile pe care le-am vazut la tine in fisa te-as sfatui sa le schimbi pe toate 4, sau macar pe cele doua de fata. No offence ....dar cred k mai bine nu postai ... in testul pe care zici tu ca l`ai facut sunt date altfel de valori ( procentual-uzura) , pe cand in testul meu sunt cu totul alte valori, motiv pentru care am si postat ( sa inteleg exact ceea ce inseamna) ... in cazul testului tau trebuie sa fii retardat mintal sa nu intelegi ceea ce spune rezultatul ....pe cand in cazul testului monroe - testul aplicat la mine - trebuie sa stii exact la ce se refera valorile prespective ...numai bine!

Pai urci masina cu rotile pe niste placi care "vibreaza" cu o anumita intensitate , pe fiecare roata in parte

pai e cu totul altceva ....le`a dat jos in vederea reconditionarii .... dar cand te duci sa faci doar un "check" nu cred k iti da nimeni amortizoarele jos ...

Ma indoiesc ...fii serios cine sta sa demonteze 4 amortizoare ca sa le testeze doar ? fii sigur k inginerii aia de la monroe ( care sunt f buni fabricanti) sau altii au luat in calcul fiecare aspect al testarii ....

Nu cred k exista reprezentanta monroe in cta ...

esti tare, ai dreptate in tot ceea ce scrii ! :) de asta am ales si eu BMW. http://www.21stcenturyabe.org/wp-content/uploads/2009/03/lincoln_awesome.jpg http://www.leadfoots.com/images/Awesome%5B1%5D.jpg Deci esti CRIMINAL frate nu mai pot de ras .... nu e singurul tau post la care ma stric de ras .... esti bun ce comediant tu :lol:))) :lol:

Cred k am aflat ce inseamna procentele respective ..din cate am inteles ar insemna diferenta intre st si dr ...e oarecum logic ...dar cum ramane cu cifrele ? ce inseamna cifrele ? k ma dispera :))))

da :)) ... si Discovery fan in general asa :lol:)

sper sa ai dreptate :)

macar atata am putut sa deduc si eu :) ... pe mine ma interesau valorile respective ....

Eficienta in nici un caz nu are cum sa insemne pentru ca pe spate la 00% imi spune k sunt bune amortizoarele ...poate stie cineva sa ma lamureasca si pe mine :-s

Salut. Am facut si eu un test de amortizoare astazi ( a fost o promotie in Constanta in parcarea hypermarketului Real, s`au testat gratuit mai multe chestii doritorilor ) si am primit o fisa pe care nu stiu exact cum sa o interpretez ... pe axa fata am primit cod galben iar pe cea spate cod verde ... ceea ce m`ar interesa este sa stiu ce inseamna acele valori trecute pentru fiecare roata, si acel procentaj trecut pe desenul autoturismului ( banuiesc eu ca este gradul de uzura - si daca da - cam care este procentajul maxim "safe" de uzura cu care pot circula ?sau este vreun unghi ceva?) ...pun si scan`urile testului in speranta ca ma puteti ajuta sa inteleg mai exact :)

De unde stii ca epuratorul se schimba la 30k ? Cand toata lumea stie la 60k ?

ARE YOU FREAKIN` SERIOUS ???!?!! Ce trebuia sa intelegem/vedem in clip ??!

E vorba de 320d. Si crede-ma, e ca mine. Hai uite si in alt mod: 1951 cmc - M47 1995 cmc - M47N 1995 cmc (E90) - M47N2 Multumit pe deplin acum? :) Mie personal imi sunt ff folositoare informatiile tale cu toate k am schimbat epuratorul acum la ultimul schimb de ulei :lol: