michael

Asta nu am mai facut dar daca masori si imi spui poate se nimereste si am...daca nu ma insel e ca si cea de capota dar nu bag mana in foc.

Da sigur se poate, am si cu alpina dar te rog sa imi trimiti pana marti sau miercuri cel tarziu marimile, in cazul in care nu le am sa le fac.

Schimbatorul daca e clasic e oval si are aproximativ 4x3cm dar marimea pentru portbagaj E34 nu o stiu...masoara te rog.

In regula. Pe cand te intorci le ai. La celelalte stiu doar sa nu fie touring...

Greu sa gasesc modelul acela...cel mai sanatos e sa masori tu. Sa imi transmiti inainte de a pleca sa le fac daca nu am marimea.

Sa imi spui diametrul capacelor la jante. Pot fi mai multe marimi.

Salut! Daca sunt la pachet ti le dau la 100 de lei toate!

@ogar nestapanit - cam asta ar fi explicatiunea: Citez: "PS is an abreveation of the German word Pferdestärke. PS is a measurement of power, mainly used by car manufacturers, 1 PS is approximately equal to one horsepower, 100 PS is approximately equal to 98.6 horsepower. PS is no longer a recognized unit, KW are preferred. 1 PS = 0.735 KW (approx)"

@mitzaB - nu mai am de Hamann decat de volan momentan. Nu pot stii ce marime ai tu la e90. Sunt zeci de variante de jante care se potrivesc. Masoara te rog diametrul la emblema si iti pot face. Adaug cateva embleme pentru praguri. Primele 2 si singurele momentan sunt pentru e39 (fata). Urmatoarele 2 cu BMW sunt 6 bucati iar cu BMW Motorsport 3 bucati si sunt pentru e46 sedan (fata). Pret 60 lei/ buc. http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/embleme/P1010298.jpg http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/embleme/P1010299.JPG http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/embleme/P1010300.JPG

Sper si eu sa se potrivesca. Sa faci niste poze sa vedem cu dau. Ma simt din ce in ce mai bine, multumesc.

Bine. Imi spui. Acum e plecat la mare dar am sa il pistonez sa mi le trimita, le pun pe transfer si dau link pe intalnirea anuala.

Uite aici gasesti mai multe exemple. Ar fi 25 de lei bucata. embleme

wikipedia cred ca ofera cele mai bune date despre modele: e36 e46

M3 e36 avea in varianta europeana 321CP si in cea americana 286CP edit: la cilindree de 3.2 si respectiv 3.0

Salutare! Din cate am vazut, e aceeasi marime ca la e36 si e46 adica 8.2cm. Am si pe alb-negru si pe alb-albastru. De care vrei?

Viper05 - deja devii acid si o dai in penibil...nu cred ca e cazul.

Da e adevarat dar daca ai vazut in celalalt topic unde sunt mai multe fotografii, s-a indoit asa de tare dupa ce a rupt copacul sau salcie ce era in 2...

Filon daca in prima parte am dubii in prezentarea ta, in ultima cu RWD-ul iti dau perfecta dreptate. Un fapt asemanator mi s-a intamplat si mie. Dupa ani de condus a venit ceasul negru. Pisicuta are 9 vieti dar e si, sireata si iti face felul cand te astepti mai putin.

La 190 ii zboara caroseria de pe ea...oricum mai mult de 170-180 nu poate. Nici forma nu o lasa. 316i ajunge la 200.

Ah si inca un exemplu daca tot am intrat in hora...desi impactul nu a fost frontal ci lateral socul a fost enorm si pentru masina si desi rasturnata motorul inca mergea. Baiatul a trebuit sa il opreasca din cheie. Da s-a desfacut dintr-un tampon....dar motorul e ok.

Viper aici vorbim de bmw si logan nu de mercedes. Si da poate a fost si un dram de noroc in accident dar norocul l-a facut si masina...

Deci am citit si eu topicul asta si m-am abtinut sa replic dar cand vad atata indirjire a unora fata de e36 am zis ca dau exemplu nu din carti ci real; unii stiu altii poate nu dar acum 1 luna de zile am avut un accident urat cu e36-le meu. Conditiile in care s-a intamplat accidentul eu unul nu le stiu si nici nu sunt foarte clare dar nu asta conteaza. Am pus mai jos o poza sa vedeti in ce stare e masina dupa accident si totusi eu sunt intreg, scriu, umblu, gandesc. Am "doar" o vertebra rupta. Nu e o joaca si va mai trece multa vreme pana voi fi din nou cum am fost dar putea fi mult mai rau. Masina e dauna totala dar mi-a salvat viata. Uitati-va cat de indoit e plafonul. De acolo am fost eu scos. Dupa putin timp desi nu imi aduc aminte nimic eu am vorbit si am miscat si din maini si din picioare. Asa ca, contrar povestilor pisoiul e rezistent. Si inca un lucru de evidentiat. Impactul nu a fost frontal ci lateral pe partea mea. Masina fiind din 96 inca nu avea airbagurile laterale. Si cu toate astea am rezistat. E drept ca sasiul s-a strambat si plafonul e aproape turtit dar oarecum ar fi fost in Logan? Tare ma indoiesc ca as fi iesit viu. Cat despre performante aici nu ma pronunt pentru ca niciodata nu am avut ocazia si nici nu am vrut sa fac comparatii de genul. Mi se par inutile si prea putin semnificative. Am condus Logan vreo 100km si am iesit din ea obosit. Am condus pisicuta mea si 500 de km far oprire si am iesit ok si multumit. BMW-ul e ALTCEVA. Dinamic, stabil, placut la condus, chiar confortabil. Oare care din exemplele astea se pot atribui la Logan? Nici unul. Si vorbesc de un "amarat" de 316i. Asa ca oameni buni nu vorbiti povesti pana nu aveti un exemplu clar. Indiferent care. Rezistenta sau performante. http://www.bmwclubmagazine.com/personalizari/accident/IMAG0586.jpg Ah si ca sa inchei si mai elocvent, persoana in tricoul verde din imagine a fost colegul din dreapta mea. Nu a avut nici macar o zgarietura...

Cu placere!

Salve! Ti-am dat accept pe mess. Discutam.

Am notat. Cand sunt gata vorbim. Spor la treaba.