petrero

am rezolvat aveam 2 fire rupte de la manunchiul ala de fire care sta in caucicul dintre caroserie si portbagaj m a costat 30 lei

Imi merg luminile de la numar , nu au treaba mie nu mi se aprinde lampa de langa stop portbagaj stanga

Salutari si La multi ani , am inceput anul cu stangul , luni am plecat cu masina si mi sa aprins becul lampa portbagaj de pe partea stanga si a disparut dupa ce am mers cu masina si am repornit-o , astazi am pornit masina totul ok ,am deschis portbagajul si pe urma a ramas asa , am umblat la mufe le am curatat , am schimbat becurile tot nimic , a mai patit cineva asta ? O sa ma uit maine la mufele din cauciucul ala negru , pana atunci niste pareri ? Mentionez ca farul lampa portbagaj de pe stanga nu se aprinde deloc nu e doar eroare de citire E46 2004 Fl 320D

salutari, ieri am facut o cursa din pantelimon pana in bucurestii noi si aproape de destinatie a beepait masina si cele 2 beculete s au aprins , am repornit masina,am scos bateria,siguranta 42 dar degeaba , mentionez ca in urma cu o zi am facut geometria la toate rotile si dupa ce am plecat era putin volanul stramb , azi am refacut geometria dar doar pe fata si pe tester dadea erroare unghi directie (att) incoerent dar tot aprinse sunt si acum , ma gandesc ca o fi intrat apa zapada pe undeva ? masina este 320d e46 2004 fl

si eu am aceasta problema la geamurile din fata , am rezolvat problema prin a nu le inchide pana la maxim ( nu va ganditi ca le las crapate sa ploua sau sa intre aer) cand ajunge geamul sus dai foarte foarte putin in jos apesi repede pe buton eu asa fac si nu scartaie

filtrul de aer este schimbat ?

salutari, m am decis sa schimb uleiul la diferential si cutia de viteze , am inteles ca pentru masina mea 320D e46 2004 FL este bun uleiul original bmw MTF-LT-2 - 2 litri pentru cutia de viteze si castrol 75w-90 - 1 litru pentru diferential motivul pentru care vreau sa schimb la cutie in special este ca intra foarte greu in treptele 1,2 si 3 putin agata iar marsalierul trebuie sa il fortez cateodata bine de tot , am schimbat cam tot pe la cutie,kit ambreiaj,tampoane cutie viteza , a ramas doar uleiul

ma credeti sau nu , defapt stiu ca nu o sa credeti , am avut si eu aceeasi problema si am ajuns la disperare, la viteza peste 80 mi se misca volanul in mana stanga dreapta rau de tot am schimbat bucse,capete de bara, amortizoare,suspensii , discurci de frana + butuci (prinderea aia de la discuri) , jante + cauciucuri noi echilibrate si facea la fel , pana la urma unu mai destept mi a zis ca prezoanele mele nu sunt la fel si dupa ce am schimbat prezoanele s a intamplat magia P.S prietenul meu avea trepidatii in volan si era de la cuplaj ax volan , este o piesa micuta

salutari , am un e46 320d 2004 cu motor m47n si am o bara de rigidizare ta technix si nu stiu ce sa fac sa o pun sau nu ? dauneaza cu ceva ? cineva mi a zis ca indoaie oalele :-?

salutari , am un e46 320d 2004 cu motor m47n si ma confrunt de vreo luna cu un scartait la motor ( in masina nu se aude nimic) am schimbat pompa de apa ca avea joc,rola intinzatoare curea accesorii si rola ghidare curea accesorii , scartaitul a mai disparut dar nu in totalitate acum se aude un scartait mai rar si mai incet, ce ar mai putea fii ? fulia vibrochen a fost schimbata anul trecut ,poate fi si cureaua ?

am schimbat doar fata , nu stiu firma

am rezolvat problema , am schimbat discurile si butucii ( rulmentul ala care tine discul)si vad ca s a rezolvat cost : 13 milioane cu manopera

salut,nu am rezolvat inca , urmeaza sa schimb discurile poate sunt ovale si butucii daca am inteles bine :-? , o sa postez daca rezolv problema

nu are cum sa fie accident, am masina de la 0 km

salutari , de ceva vreme ma confrunt cu o problema stresanta am un e46 320d 2004 care la viteza mai mare de 80 incepe volanul sa trepideze , mentionez ca am schimbat,echilibrat, 3 randuri de jante 1:jante tabla cu cauciucuri de iarna, 2:jante pe 17 cauciucuri sport, 3: jantele pe 16 originale ale masinii cauciucuri sport , toate au fost indreptate,echilibrate,cauciucuri relativ noi fara defecte , am schimbat bucsile nu stiu ce sa ii mai fac :| a mai patit cineva asa ceva ? am cautat pe net si am gasit ca ar putea fi rulmentul de la axul cardanic sau chiar axul , poate sa fie si de la caseta de directie ? edit:maine ma duc sa fac unghiul de fuga

hmmm interesanta chestie da este modelul de 150 cai , o sa ma interesez si daca fac aceasta operatiune o sa anunt pro sau contra , vad ca voi 2 sunteti pro

nu ma lua cu prescurtari ca nu prea stiu ce inseamna CR ? ah si mai am o intrebare ca sa numai deschid alt topic , electroventilatorul daca nu merge imi da eroare pe bord ? sau se incinge motorul ? nu am stiut deloc asta :|

a ok, o las asa ca a fost cam stresata zilele astea in cautare dupa furtun , mentionez ca baiatul de la racing nick mi a recommandat sa merg undeva sa imi asculte clapetele de admisie dupa ce i am zis ca am mers asa cam o luna, cica e o problema chestia asta ca daca sare una in motor fiare vechi scrie pe ea ,am sa caut despre problema asta :-?

desfaceam cam la 2 zile cand il aveam spart sa vad daca mai trebuie carpit , acum probabil o sa o duc la un service calumea daca zici ca nu e normal sa fie ulei acolo , masina o am de noua de la 0 km , asta e prima problema aparuta pana la kilometrajul de 136 de mii

acum sa nu te gandesti ca imi curgea ulei cu galeata,imi curgea putin cand ii dadeam talpa , ideea e ca nu imi tragea masina si curgeau cate 2-3 picaturi care imi murdareau motorul masina merge bine ,trage bine,nu cred ca e turbina nu trebuia sa scoata fum sa numai traga ?

revin cu noutati, am fost la racing nick astazi si l am facut tot din silicon doar partea de sus care intra in egr nou cu 200 ron , acum intrebare mea e ca , acolo nu trebuie sa fie ulei prin furtunul ala X_X ? este furtunul de mai sus din poza pusa de Krebs

revin cu o noutate , am facut acum cu un prieten o improvizatie la el am pus un scotch de constructi gros 3M se cheama de culoare gri am infasurat cam jumate de rola si am pus un colier fix unde este fisurat pentru ca am vazut ca se umfla furtunul si asa nu se mai dilata asa rau fisura , am dat cateva ture ( talpa tare) si vad ca tine,fara scurgeri sau lipsa de putere masina trage ca inainte,desigur nu stiu cat o sa tina dar poate ma ajuta pana gasiti unul nou

salutari , de ceva timp am furtunul intercooler-egr spart , mi am dat seama ca ceva nu e ok pentru ca masina numai tragea bine si am decis sa ma uit sub capota, am gasit mult ulei scurs si am verificat joja si era aproape pe minim , am fost la service si am o fisura destul de mare in furtun , am vrut sa cumpar unul nou dar am gasit doar de la 9 milioane in sus,de la dezmebrari nu as lua pentru ca mie frica sa nu i au unul care se va sparge repede si ma gandeam daca exista alta varianta ? se pot monta niste furtune de tuning cum sunt cele de silicon ? stiti pe cineva care poate face aceasta operatiune ? masina este 320D e46 150 cai 2004

salutari baieti am cautat dar nu am gasit , in iarna am avut o problema cu masina s a oprit la semafor lumea injura claxona chestii nu conteaza asta am umblat la baterie si am atins din greseala cu cheia mufele si a facut un mic scurt rezultand o resetare a masini gradele in fahrenheit ceasul ,radio etc , intrebarea mea este daca a afectat remaparea aceasta treaba ? am intrebat eu pe cineva si mi a raspuns nu ca este scris in obd masinii si nu are treaba dar vreau sa fiu sigur

salut am o unitate mk4 ,se poate verifica e pe masina functionala ,am montat o unitate 2 din 150 euro salut am o unitate mk4 ,se poate verifica e pe masina functionala ,am montat o unitate 2 din 150 euro