just_skyzzo

suna-ma pentru volanta 0727901705

Ma ajuta si pe mine cineva cu ceva scheme ale montarii curelei de la alternator pls Pentru un E34 525 tds

avem a multumi. alta intrevare...imi galopeaza motorul la relenti. de la ce poate fi problema?poate fi de la benzina?in general alimentez de la petrom fara pb 95 in legatura cu resetarea ledurilor din bord la ulei nu merge treaba aia sau poate nu am inteles eu bine/ scot capacul bag sarma (la 19 si 7) o las acolo pun contactul fara a porni motorul(am incercat si prima faza a contactului cand se deblocheaza volanul si cea de-a doua cand se aprind becurile din bord) numar pana la 15 scot sarma pun capacul la loc pornesc motorul si las la relanti si gata :) si tot nu merge...am gresit cu ceva am incercat pe E34 si pe E36..ma intereseaza pentru amandoua modelele. multumesc

avem a multumi. alta intrevare...imi galopeaza motorul la relenti. de la ce poate fi problema?poate fi de la benzina?in general alimentez de la petrom fara pb 95

cum se reseteaza?

de asta ce spui....numai ce l-am reconditionat acum trecem la exterior jante..bare..etc

lol...nu si atat. NU, nu este necesar sa fac treaba asta pentru ca alea sunt rezistente. NU, nu exista asa ceva! Nu, exista dar nu merita investitia! a, b, c sau nici o varianta!

Schimbul de ulei trebuie facut neaparat la service(pentru a reseta treaba aia din bord) sau se poate face si in curte si trecem cu vederea bordul care nu recunoaste schimbul de ulei. In legatura cu Gpl-ul nu mai are rost....si-asha ii motor mic pentru caroserie...cum spuneai si tu poate o sa depasesc mai mult nu pe gaz. Benzina a ajuns la 2.8 (aia de 95 doar nu o trebui 98,nu?) consumul nu este foarte mare...undeva la 11 in oras si vreo 9 afara. Nu imi place galopul de la relanti..nush ce dreaq are. Topicul asta cu trecerea de pe benzina pa diesel era orientativ...sa stiu si eu daca se poate.

(jantele sunt cele din poza atasata, sunt echipate cu gume 225/55/16 de vara echilibrate, si am pt ele si gumele de iarna, toate 4 ( Pirelli WinterSport f. bune, le am in garaj la Pitesti). le vand cu tot cu toate cauciucurile contra sumei de 300 Euro, sau doar jantele pentru 200 Contact la nr 0726 292207 sau Mihaijust@yahoo.com ) un mesaj mai vechi de-al tau.le-ai vandut pe alea? da, le-am vandut acum 8-9 luni, din ce stiu au fost puse pe un E46. Cat a mers omul cu ele, asta nu mai stiu. sunt cele folosite de mine iarna trecuta. Acum am pe 17. L.E - nu merg jantele de Mercede_s pe E34, difera distanta intre prezoane. Poti folosi flanse adaptoare pentru gaurile tale, insa NU recomand. Am incercat, si nu e acelasi lucru. Un sfat personal, incearca sa gasesti un model "old school" pentru E34, designul caroseriri se imbina cel mai bine cu un astfel de tip de jante. Iti dau pe PM un link de vanzare, in caz ca vrei sa le incerci. Jante pe 16" ma refer. Eu acum pe E34 am jantele astea pentru iarna(stiu, sunt cam late, dar...astea sunt): Pai ce poate fi rau in flansele alea. :) stai un pic sa ne intelegem , cu toate ca E34 este o limuzina si cea mai potrivita reconditionare in materie de bare ar fi pachetul M...eu sunt mai fixist si m-i sa pus pata pa masinile astea din poza. Ideea este ca am gasit jante foarte asemanatoare cu alea si mai sunt si ieftine pe de-asupra. Daca jantele alea se pot adapta la E34 cu flanse le-as lua.Cu barele am rezolvat-o...400 euro ma costa Spune-mi ....de ce nu-mi recomanzi flansele?

(jantele sunt cele din poza atasata, sunt echipate cu gume 225/55/16 de vara echilibrate, si am pt ele si gumele de iarna, toate 4 ( Pirelli WinterSport f. bune, le am in garaj la Pitesti). le vand cu tot cu toate cauciucurile contra sumei de 300 Euro, sau doar jantele pentru 200 Contact la nr 0726 292207 sau Mihaijust@yahoo.com ) un mesaj mai vechi de-al tau.le-ai vandut pe alea? da, le-am vandut acum 8-9 luni, din ce stiu au fost puse pe un E46. Cat a mers omul cu ele, asta nu mai stiu. sunt cele folosite de mine iarna trecuta. Acum am pe 17. L.E - nu merg jantele de Mercede_s pe E34, difera distanta intre prezoane. Poti folosi flanse adaptoare pentru gaurile tale, insa NU recomand. Am incercat, si nu e acelasi lucru. Un sfat personal, incearca sa gasesti un model "old school" pentru E34, designul caroseriri se imbina cel mai bine cu un astfel de tip de jante. Iti dau pe PM un link de vanzare, in caz ca vrei sa le incerci. Jante pe 16" ma refer. Eu acum pe E34 am jantele astea pentru iarna(stiu, sunt cam late, dar...astea sunt): Intrebare..zic si eu din auzite. Daca pun jante mari pe masina...trebuie sa modific si bratul ala pe care sunt bucsele? am inteles ca sunt nu stiou ce brate cu busce mai late sau mai mari care sunt speciale pentru jante mai , se deterioreaza mai greu si ofera un plus de confort masinii dispare un pic din rigididatea masinii cauzata de jante. Cica daca las bratele originale si pun jante mari imediat termin bucsaraiele(tinem cont de drumurile din tara)

Asta mi-a cazut pe mana....asta conduc, n-am ce face. Nu stiu care este diferenta intre 518 si un motor mai mare.Inaintea astuia am avut E36 tot de 1.8. Diferenta intre ele consta in demaraj si consum.E34-ule consuma cu vreo 2% mai mult. Mergi un pic mai batraneste cand faci schimbul de viteze,mai multa atentie la depasiri in rest alte defecte nu sunt....a mers cu aproape 190 pe autostrada. Chiar asta seara am auzit un zvon: nu duce 518-ul mai mult de 4-500 de mii de km? am auzit si eu ....

M i s-a pus pata rau pe capota aia.Ii modificata sau ii de pe alt tip de Bmw. Lamuriti-ma si pe mine ca nu mai pot dormi noaptea :)

sper ca ti-e foame :) este tot capota originala dar modificata.a fost luat un sistem de prindere dupa un e36,e39 (cel mai probabil) si facuta sa se deschida invers,iar in fata a fost prelungita (ori cu fibra ori cu tabla si sudura). :) eu unul nu as modifica capota la e34 :) imi place la nebunie sistemul de deschidere.defineste BMW-urile din perioada aia :D Sistemul de prindere imi dadusem si eu seama ca a fost schimbat. Nu mananc nimic pana nu aud si alte pareri. Nu m-am convins inca ;) Oricum ..m-am gandit eu bine si stiu cum am sa fac. Masina mea este alba ...asha ca: comand bare dinalea ...le vopsesc in alb...si am sa-i pun niste jante mari rezultatul va fi asemanator primei poze Si cand o sa o dau eu la capat cu capota,si voi face rost de asha ceva... montam pe masina si direct cu bmw-ul la vopsit si o facem ca si cea din poza a doua :) pfui cat sunt de destept!! http://www.bmw-shop.ro/categorie-13-BMW_Se...E34-page-5.html aici le-am gasit.nu stiu daca sunt pe led sau CCFL.mersi ca mi-ai spus sa-l intreb pa ala. Muncitor sunt din fire dar totodata nepricepunt si neandemanatic. Crezi ca am calitatile necesare pentru a ma apuca singur la demontat ale faruri?

518i/1993

lool.....ramanem la varianta Gpl pana la urma sau poate nici aia

pare un pic ridicata de fata sau mi se pare mie. ai modificat ceva la suspensii? ce Et si J au jantele? Jantele astea noi in magazin la 110 euro bucata sunt scumpe? si am gasit la o cunostinta jantele astea.(ultima poza) Le da jos de pe un mercedes w210 distanta intre prezoane este de 5x112 225/45/17 sunt curios daca sunt bune de E34

Daca masina asta are capota de E34 o mananc :) Se vede de la o posta ca ii dintruna capota.Sunt curios de la ce model este. Sa ne lumineze cineva va rugam!!! Stiam eu ca se poate...dar un kit angel ii 3-4 milioane. farurile cu totul sunt 8-9 uite...cum sunt astea si pe farurile ariginale iei ceva bani ...si tot acolo ajungi

(jantele sunt cele din poza atasata, sunt echipate cu gume 225/55/16 de vara echilibrate, si am pt ele si gumele de iarna, toate 4 ( Pirelli WinterSport f. bune, le am in garaj la Pitesti). le vand cu tot cu toate cauciucurile contra sumei de 300 Euro, sau doar jantele pentru 200 Contact la nr 0726 292207 sau Mihaijust@yahoo.com ) un mesaj mai vechi de-al tau.le-ai vandut pe alea?

Cu Gpl-ul o las balta,vorba voastra in cat timp pot sa-mi scot eu banii pe instalatie. Vreau sa-mi schimb jantele originale de pe 15" cu ceva mai mare 16-17" fara a modifica suspensiile. ce-mi recomandati?

318 nu mai vreau, am avut 2 deja si nu sunt prea multumit de spatiul dinauntru si confort. Motorizare, demaraj , si un consum destul de k 7-8 afara, maxim 15 cand o calci....pe cand 518-ul meu ajunge si la 20 can o calc Diferenta intre E34 si E36 este de la cer la pamant.Si pe langa asta .... din trei masini una este pisicutza... cel putin aici sunt mii de pisicute conduse de toti tartanii care se dau si ei smecheri ca au BEMVEU. Treaba cu GPL-ul era doar o idee ..ceream niste pareri sa ma conving. Mai am o dacie papuc si un 1310 amandoua cu Gpl pa ele si se simte diferenta in mers.Ce sa mai zici la bmw .. si 518 pe deasupra.

In Severin ii 1.8 lei. Balanta dintre Gpl si Benzina o sa se remedieze,diferenta de pret nu trebuia luata in calcul. Ii la mintea cocosului ca gpl pe 518.... Poate nu am dato bine ca ii 518. Haideti sa zicem GPL pe un motor mai mare benzinar. Sau GPL pe BMW.

Salut Am un 518i '93 si cineva m-a sfatuit sa-i pun instalatie Gpl Dupa cum stiti motorul de 1.8 pe seria 5 nu este tocmai potrivit cu hardughia de caroserie,in oras consumand destul de mult. Daca motorului ii este destul de greu sa se descurce cu greutatea caroseriei in demaraj,fiind alimentat cu benzina, cum credeti ca se va comporta motorul pe Gpl? Exista 3 solutii -GPL(acelasi motor dar consum mai mic) -schimbarea motorului cu un 2,5 tds(multa bataie de cap:motor,mecanic,RAR) -sau alt Bmw(nu este bani :) ) PARERI SI IDEI VA RUGAM

Salutare Orientativ am deschis un topic despre modificarile care trebuiesc facute unui 518i in cazul in care vrei sa-i adaptezi un motor de 2,5 tds. Ce modificari trebuie aduse masinii pentru a face treaba asta? Intampini probleme pentru a trece modificarea in talon? Cam ce bani cheltuiesti la RAR? Si cel mai important merita sa faci treaba asta?

Capota de pe masina asta ii de pe alt model de bmw iar sistemul de prindere este adaptat pe e34.Cred eu! Este ceva modificat la ea sau pur si simplu se potrivesc? Barele M sunt destul de asemanatoare cu cele originale, doar un cunoscator isi poate da seama de modificarile aduse masinii. Cu toate ca fibra nu este o solutie prea buna calitativ vorbind , sunt unele modele de bare deosebite care infrumuseteaza masina si nu cred ca un model ca cel din poza poate fi catalogat "taranism". Spunea cineva ca daca vreau sa fac tuning pe ceva sa incerc o pisicuta,E34 fiind nepotrivit. Cred ca m-am exprimat gresit folosind termenul de tuning, cred ca reconditionare ar fi mai potrivit. Am avut deja doua pisicute si nu am fos prea incantat de spatiul dinauntru.E34 este mult mai spatioasa , mai eleganta , si nu vezi la fiecare colt al strazii asa ceva , precum pisicutele.Majoritatea E34rilor care le-am vazut in trafic sunt neanmatriculate in Ro! Asa ca sunt un caz fericit, nu o sa dau nas in nas in fiecare zi zu E34! Cum spuneam si in alt topic, modificarile ce vreau sa i le aduc masinii ar fi : Jante de 17" (trebuie sa ma hotarasc asupra modelului) bare angel eyes (trebuie sa cumpar farul cu totul sau se pot modifica cele originale?) stopuri spate(lexus, pe led ...o sa ma hotarasc eu ) Podusul final cred ca ar fi asemanator cu cele din poze: Probabil si o capota ca cea din poza a 2-a numai ca o sa am nevoie de ajutor de la voi. Capota de ce model este si cum se adapteaza modelului meu?

same question ... :) nope, nu este schimbat nimic pe ea... singurele modificari care vreau sa i le aduc sunt jantele , ceva bare (pachet m sau fibra cu toate ca nu sunteti deacord :) Mai vreau sa-i cumpar angel eyes si triple pe spate si semnale albe. Interiorul l-am modificat un pic...si va fi deajuns cred. In legatura cu angel eyes-ul nu stiu daca va trebui sa schimb farurile cu totul sau se pot modifica cele originale. Jantele cred ca vor fi pe 17" , nu stiu ce garda vor avea nu prea vreau sa fiu scuturat in masina...confortul zic ca ii mai important