GekZ

Valabil. De preferat modelul asta: http://secure-shops.de/jetex//images/BMW_E60.jpg

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...st&p=820627

Whatever...

Profita de ocazie si schimba-le pe toate 4.

Ceva de genul. Sau poate sunt obosite arcurile. Cu 3 persoane in spate, fara bagaje, se lasa de spate excesiv?

Nu se potriveste compresorul + suport ... cu aeroterma nu ar trebui sa fie probleme. Nici tevile nu sunt la fel (nu toate). Ramane problema instalatiei electrice.

da te rog mai multe detalii despre ambele masini. model, an fabricatie, motorizare.

Cu alea nu e problema. Se rezolva.

Dap. Asta e ... Vezi mesajul anterior te rog.

:) Se poate monta, cu toate functiile mai putin cea de pornire a motorului cu cod. Pe aia prefer sa nu o leg datorita problemelor care apar la codare... Te costa 500 RON manopera + 150-200 OBC-ul. Dureaza maxim 5 ore. Daca ti se pare scump ... vezi ca s-ar putea sa mai gasesti pe forum alternative. Eu nu leg sarme prin rasucire, fac lipituri; nu pun banda izolatoare peste lipituri, folosesc pentru izolare tub termo-contractibil; traseele de cablu facute de mine arata ca cele originale de pe masina. In linii mari ... cam de asta costa atat manopera. Toate modificarile pe care le fac le fac cu schema electrica a masinii in fata.

Lucrez la un retrofit de ASC pentru E36. Masina pe care se monteaza este un 318Tds Compact din '96. Sunt curios daca a mai incercat cineva asa ceva, astept pareri legate de utilitatea retrofit-ului, etc.

Asta e masina ta? : E36 320i Touring M-Technik Paket 07.'97 ? Da-mi te rog un PM cu vin-ul masinii.

Cum spuneam ... depinde de unde cumperi piesele. :lol:. Daca cumperi de la anumiti colegi de pe forum un senzor de temperatura de E36 cu 150 RON ... atunci probabil ca ajungi la 1000+ cum spuneai tu. Ai pm.

Costa cam 500E cu totul. Depinde f. mult cat de scump/ieftin gasesti piesele. Se schimba: bord, consola centrala, airbag pasager, cadrul metalic de sub bord, aeroterma + panou comanda aeroterma + OBC + senzor de temperatura + materiale + .......

Din pacate e ceva de munca, cu tot cu modificarea A/C in climatronic + OBC, dar merita. Daca te hotarasti, putem discuta pe tema asta. Multumesc frumos :)

Ai OBC cu check-controll?

salut. verifica-ti sigurantele. vezi ca ai 2 sigurante care dau 12V permanent pentru bord(cand cheia este scoasa din contact). lasa mufele in pace ca nu au nici o legatura. BTW: nu este normal sa se reseteze ceasul sau numarul de km de la trip cand scoti cheia din contact.

Il mai am, e complet cu tot cu aeroterma de compact pentru A/C si airbag-ul de la pasager. Daca te intereseaza fa un pret de criza si hai sa-l iei sa ma scapi de el. Poate e ceva legat de costuri si / sau tine de politica de marketing / vanzare. Ceva trebuia sa justifice diferenta intre un coupe si un compact. Din punctul meu de vedere compactul a fost "copilu' de trupa" al seriei E36. Dap. Nu suportam bordul de compact, si de la asta a plecat. Si daca tot m-am apucat de modificari, restul au venit ca o completare fireasca. :)

In dreapta jos la picioare. E un modul cu un radiator de aluminiu montat pe el. Iese in evidenta, nu poti sa-l ratezi.

Vezi poza atasata. De reparat se poate repara, costa cam 250 RON.

Oricum trebuie sa desfaca motorul, si o sa vada ce gaseste ... Ideea e ca nu scapa cu niste bujii schimbate. :)

de obicei segmentii se uzeaza relativ egal la toti cilindrii. mai degraba ai probleme cu o supapa care din diverse motive nu mai inchide (calca stramb pe scaun datorita uzurii din ghiduri, ...). Oricum e o afacere destul de scumpa care implica demontare motor.

Am o veste proasta pentru tine. La E39 farurile sunt comandate de un modul electronic, care din pacate nu foloseste pentru comanda relee ci niste MOSFET-uri de putere. Ti-am atasat schema bloc pentru partea de lumini. Cauta altul SH sau fugi cu el la un electronist. Se poate repara, dar s-ar putea sa gasesti altul mai ieftin.

Din ce an e?

Fa o vizita unui electrician. Genul asta de probleme nu pot fi diagnosticate decat la fata locului cu aparatul de masura in mana. Bafta.