adezgo

sftauri ceva.....? sa inlocuiesc sonda sau o las asa si cand apare euarea o sterg?

Am sunat la unu din nr. de pe site cu service si a zis ca nu are soft pt. e46

am sunat la BMW Filaret si auzi raspuns: La e46 din 2000 ei nu au auzit de update de soft

O recomndare ai?

Nu lua in considerare primu cod ca s-a rezolvat Cat despre al doilea apare cand si cand si imi aprinde si check enginu Sonda lambda a fost schimbata acum 2 ani cred Am pus Beru in loc de bosch monitorizarea cu INPA la tensiunea sondei in special la rece pana sa se incalzeasca motoru , nu prea fluctueaza cum ar fi normal intre 0.1 si 0.8 . Sta mai mult la 0.45 tind sa-ti dau dreptate cu rezistenta mai ales ca beru e facut in SUA cat despre update la soft nu stiu ce sa zic .... nu prea ma pricep sa-l fac e adevarat ca am facut o activare la BC cu SSS V32 dar mnai mult nu prea stiu sa fac

cu INPA :169 sonda lambda dinainte de catalizator imi zice ca e o eruare sporadica o sterg dar reapare din cand in cand in special cand e rece motorul nu cred ca mai functioneaza bine incalzirea sondei dar ma mira ca nu apare de fiecare data cand pornesc masina

Probabil ca ai dreptate, dar nu e cam riscant sa desfac mufele alea? Nu firul 22 ma intereseaza, aia a fost ca exemplu Nu stiu daca sa desfac mufele de la DME si sa masor ca mi se pare cam riscant Da, ai dreptate se vede clar din imaginea asta ca alea sunt mufele

am desfacut acolo dar nu am gasit decat niste relee si o chestie capsulata cred de unde am dedus eu ca e calculatorul masini. poate gresesc

am ceva probleme cu o sonda ambada e46 m43 si ma tot uit prin Autodata si imi spune la Engine management pin data sa masor anumite terminale sau pini. unde gasesc eu acest "tablou cu pini"? atasez imagine cu tabloul din autodata

Revin cu problema mea,iara s-a aprins check engine.Se pare ca am dat banii degeaba pe debitmetru.O sa pun masina pe tester in weekend sa vedem ce zice.

Cred ca am rezolvat problema. Am cumparat un debitmetru nou Bosch de la ClaudiuBWR (cu aceasta ocazie ai multumesc pt promptitudine si seriozitate), de cum l-am pus parca am alta masina , s-a schimbat total trage liniar in toate treptele de viteza fara ca sa mai dea in "nas"

Pote fi asociata eroarea de la diagnoza cu INPA: " 171 Pruefung Kraftstoff-Versorgungssystem " cu faptul ca masina consuma undeva pe la 12-13 in afara?

E46 318i M43 1,9 118HP an 2000 am nevoie de un debitmetru Bosch cu imprumut pentru cateva minute sa vad daca al meu are probleme sau e de la altceva Mentionez ca am consumul crescut si masina parca nu trage bine Am schimbat de curand: debitmetru original cu unul Pirsburg sonde lambda ambele bujiile furtunu de la valva PCV filtrele Ah si ce e mai important ,cineva care sa fie din Bucuresti ))

ce debitmetru ai pus ? si eu sunt interesat sa schimb debitmetru

salut ! un pret pt 11611438404 si un pret informativ pt debitmetru ms

scuze din greseala am deschis doua topicuri pe celalalt sunt poze le pun si aici

nu stie nimeni?

unde se afla supapa recirculare gaze?

318i e46 m43 1.9 87kw an 2000 De curand am achizitionat o interfata inpa cu cablu pe usb, pt. ca m-am saturat sa tot dau bani pt diagnoza si check engine tot aprins sta. Mentionez ca am schimbat anul trecut debtmetrul ( cu unul pirsburg) sondele lambda cea dinainte de catalizator e beru iar cealalta de dupa e bosch,schimbat si bujiile + furtunu de la valva PCV la motor. Atasez imaginea cu erorile aparute si din cate ma pricep eu (foarte putin ) e vorba de sonda labmda de dinainte de catalizator si ceva cu sistemu de alimentare cu combustibil. Daca ma poate ajuta cineva cu interpretarea sau macar cu un sfat v-as fi recunascator

salut! VIN :AY33120 Ulei 0w40 sau 5W40 (o recomandare daca se poate) 4l Filtru aer Filtru combustibil Filtru ulei Bujie 4buc

nu chiar , e la limita normala probabil ca la tine e sonda lambda sau debitmetru

eterna problema check engine aprins e46 318i 1.9 2000 cine imi recomanda un tester serios in bucuresti?

multumesc

cum si unde este localizata seria de pe motor 318i e46 an 2000? in ce parte a motorului este stantata?

e normal ca in furtunele de la sistemul de racie cu lichid al motorului sa fie presiune? am pus mana pe ele dupa ce am mers ceva cu masina motorul fiind cald si sunt destul de tari la atingere daca nu e normal care ar putea fi cauza? astept pareri