traian'80

ba da....clapeta acceleratie face figuri si trebuie inlocuita...dar asta de vreo 2 luni

o luna

Posibil deoarece am unele chestii care influenteaza strict consumul masinii de rezolvat mai intai ...debitmetru, clapeta acceleratie.....dar acum 2 ani cand am luat jantele si nu aveam problemele astea...asa am sesizat, o crestere de consum cu 2 litrii.....si nu m-am luat prea mult dupa consumul mixt pe care il arata bc-ul...mai mult am vazut efectiv cum se duce mai repede benzina....si fac mai putini km cu acelasi rezervor plin...oricum devine aiurea discutia, ideea e ca cat de curand o sa fac si eu schimb de jante cu unele originale sau aftermarket ceva mai bunute....din pacate nu cred ca o sa mai pot pune pe masina modelul asta de jante de m5 care il am acum, imi place foarte mult...cele originale din cate stiu eu nu se potrivesc pe seria3.

<_< de 2 ani incoace este frig continuu? :)

Cum ar putea sa mi se para? Estimez consumul din pareri, visez noaptea ca am 2 litrii in plus la consum? Ce sa ii fac, asta e situatia, am 2l in plus la consum in urma unor teste....de 2 ani de zile de cand le-am pus asa a fost, nu a crescut, nu a scazut, a ramas constant x+2l. Toate testele de consum si calculele pe care le-am facut acolo duc...intr-adevar sunt f grele jantele....si poate ca conteaza si dimensiunea gumelor care le pui pe janta respectiva.

Da,dar tu nu iei in calcul si faptul ca janta este mai mare si talonul mai mic,deci are o forta mai mare.Dc folosesti marimile si jantele producatorului nu simti pt ca se compenseaza acea diferenta.E vorba de echivalente,fabricantul s-a gandit la treburile astea.Din ce spui tu inseamna ca producatorul ar trebuie sa specifice performantele 0-100 si consumul in functie de marimea jantelor,adica unul care isi ia o masina cu jante pe 16 sa aibe consum mai mic decat unul care si-o ia cu M-paket si jante pe 18. Spunea cineva pe-aici ca i-a crescut consumul cu 2-3 litri %,sa fim seriosi! Daca am masura cu un tester conectat direct la BC-ul masini consumul nu ar fi mai mare de 0,2-0,5 litri % diferenta insesizabila. Diferentele simtitoare apar intradevar cand fortezi limitele masini,adica fabricantul declara marimea maxima '17 iar tu pui 18 sau mai mari si nu mai poti reduce din talon, atunci simti intradevar....sau cand folosesti alte jante aftermarket mai grele.Totodata mai conteaza si profilul anvelopei pt ca producatorul dc ai observat schimba marca si profilul anvelopei odata cu marimea jantei OEM;plus ca o anvelopa nu are contact cu asfaltul pe toata suprafata ei,treci printr-o balta si ai sa vezi. <_< Eu sunt serios! Am 2-3 litrii in plus la 100km si nu vorbesc prostii. Insa eu am REPLICI NU ORIGINALE. Ma gandesc, cu originale nu cred ca ar trebui sa fie diferenta asa mare. Hai poate 3 litrii nu or fii, dar 2 iti zic eu sigur ca sunt in cazul meu. Ca doar nu mi-a condus masina bunica sa imi spuna ea ca am 2 litrii in plus la consum. Oricum...urmeaza sa le schimb si eu cu unele originale sau aftermarket....de facut treaba si-au facut-o foarte bine pana acum, de 2 ani de cand le-am pus.

auzi am si eu o intrebare....da serios acum...ai ceva cu mine...sau iti place sa ma intepi asa gratuit? nu serios acum....citeste dracu toate interventiile mele in care eu cu gura mea am spus ca am jante replici si RECOMAND SA VA LUATI ORIGINALE....lasa-ma naibii cu teoriile tale despre OZ si altele ca nu sunt lucruri noi ce imi spui tu...si discutia initiala nu era in replici versus opriginale...nimeni nu se certa pana nu ai intervenit tu....ci am dat pareri pro si contra in ceea ce priveste facaturile mele de jante....si am zis cu gura mea...desi sunt dublu sau triplu ca pret...luati-va originale...am zis-o eu da....deci nu vad unde era discutia contradictorie intre replici si originale...e asa cum zici tu si cum am zis si eu.....cele originale sunt incomparabil mai bune si on-topic, sa stii ca am de 2 ani jantele astea pe masina, am facut si 2 ierni cu ele, nu le-am dat niciodata jos de pe masina, am luat zeci de gropi si borduri si inca se tin bine si mai ales arata ca atunci cand le-am cumparat, in sensul ca au inca vopseaua pe ele.....si da, dupa o echilibrare sunt ferm convins ca o sa scap de jocul din volan

nu stiu cati km ai facut pana acum cu ele....eu zic sa mai studiezi problema un timp....s-ar putea sa observi altceva in ceea ce priveste consumul.....eu am facut multi km pt a putea spune azi ca am 2-3l la 100km in plus....cel mai simplu e....daca ai drum la constanta odata, incearca sa mergi 100km in cap pe autostrada constant cu o viteza pe care ti-o impui....eu am mers 100km cu piciorul pe pedala de acceleratie nemiscat deloc...si cu acul consumului constant stand la 10litrii, iar dupa 100 km am oprit, si avand in vedere ca am mers constant cu acul consumului la 10 litrii ar fi trebuit sa imi fi consumat 10 litrii normal.....insa acul litrajului de la rezervor indica putin altceva, din aproximari....sa dus mai mult decat 10 litrii, se dusese cam 12-13 litrii din rezervor (ma uitasem si unde este pozitionat acul de la rezervor cand am pornit testul). iar acest test l-am repetat de vreo 5-6 ori, pt a nu putea spune ca a fost o eroare atunci in ceea ce imi indica acul de la rezervor....si de fiecare data a fost asa....adica acea eroare de 2-3 litrii in plus sa mentinut in fiecare test....rezulta un consum cu 2-3 litrii mai mult la 100km fata de ceea ce imi indica mie acul consumului instant. asta si bineinteles au fost si alte teste, inclusiv cel mai banal, faci plinul si vezi cati km faci cu el, in orash, in afara, imparti si iti iese un consum mediu care iar e cu 2-3 litrii mai mare decat cel initial pe 16". diferentele de care vorbesc eu, in cazul meu, este intre 18" replica pe care le am acum si 16" originale care erau initial pe masina. la tine, intre 18" replica si 17" tot replica...e normal sa nu fie diferenta de consum decat prea mica pentru a o vedea.....insa ai spus si tu ca intre astea si cele pe 15" originale....e o diferenta de 1.5 litrii la 100km...deci....

eu am acelasi consum cu roti pe 18 si pe 17...adica 14-15 urban, afara chiar am scos 6.5% cu 18" acum o saptamana sinaia-bucuresti. am mers vreo 3 luni cu 15" ...atunci era consumul in jur de 13.5 ORIGINALE?

pai...nu...dar vezi ca mai am o interventie in prima pagina a acestui topic unde descriu avantajele/dezavantajele acestor jante.....faptul ca am pierdut putin din dinamica accelerarii nu ma deranjeaza prea tare....deoarece prefer o masina mai stabila pe curbe decat in linie dreapta cu 2 metrii mai in fata....ma deranjeaza in schimb consumul, care e mai mare cu 2-3 litrii la 100 km din cauza jantelor astea.....ma gandesc ca, cu cele originale nu ar fii diferenta asta.....practic eu consum cu un motor de 2.0 cat unul cu un motor de 2.5....si e destul de enervant <_< ...cam asta ar fii motivul principal...

Eu am replica, probleme nu am avut deloc cu ele de 2 ani aproape de cand le-am pus pe masina, si am luat destule gropi urate cu ele, le-am zgariat de borduri.....dar se cere o echilibrare acum, cam tremura volanul la anumite viteze.......recomand originale....desi sunt dublu...poate chiar triplu la pret fata de astea....cred ca o sa fac si eu cat de curand miscarea cu unele originale....desi problema e ca eu am vrut jantele de m5 pe ea, imi place foarte mult modelul asta.....iar cele originale nu se potrivesc din cauza de offset si celelalte...de aia am si ajuns sa iau facaturile astea replica de m5 care sa se potriveasca pe seria 3 Pt. aleex 225/60/17 cu 7j nu e nimic, ale mele sunt 225/40 zr18 cu 9J, depinde de offset si altele.

Va sta mult mai bine pe viraje si vei avea aderenta mai buna, implicit franare mai buna, tractiune mai buna la iesirea din viraje, etc. Din pacate vei pierde putin din dinamica accelerarii. Si asta se simte si la un motor de 3 litrii, daca te gandesti putin e si normal. Alte mase, alta suprafata de rulare, alt diametru al rotilor. Ca sa nu mai spunem ca si consumul va spori putin, in functie de motorizare. Eu am pe 18" si iti spun din proprie experienta ca asa e. Eu am 2-3l in plus la 100km fata de consumul pe care l-as avea cu jantele ei originale pe 16", deci cu un motor de 2 litrii consum cat unul cu motor de 2.5 litrii <_< doar pentru moftul jantelor :) ...insa intr-adevar, arata mult mai bine masina cu ele, iar abordarea virajelor e o placere :bashwall:...si ar mai fii 2 griji...una ar fii hotii, baietii de prin cartier de la mine au incercat zilele trecute sa mi le dea jos de pe masina intr-o noapte.....si a doua e cea legata de intretinerea lor, te doare inima cand iei o groapa sau zgarii cu janta direct bordura la parcarile laterale. .....de scartait in treapta 2....va scartai in continuare, normal, dar dinamica nu va mai fii acceasi....

pai nu, dar motoarele in principiu sunt aceleasi, diferenta de putere vine din alte chestii...ax came...altele....soft...nu stiu....altele

esti tu asa sigur si atat de bine cunoscator? uite ca sa iti demonstrez ca nu e asa.....al meu are 1991 cmc si 150 cai...si da este 320i....vezi ca ala de care vorbesti de 170 de cai este bmw-ul cu facelift, nu non-facelift pe care il am eu....le stiti voi pe toate.... Scuza-ma ca nu ma ridic la cunostintele tale si nu compar 2 masini diferite cu motoare diferite. Chiar si cel de 150 cai pe care il ai tu e diferit.. e M52tu, pe E36 e M52 of....e acelasi motor in principiu....sau ai impresia ca e un motor schitat de la 0....un nou motor revolutionar diferit pe e46 decat pe e36....e diferit ca are "tu" scris in plus la cod fata e m52 de pe e36? e acelasi motor din punct de vedere arhitectonic, e construit la fel.....e acelasi rahat in principiu....caroseriile difera mai mult intre e46 si e36 decat difera motoarele intre cele 2 modele....E ACELASI RAHAT PENTRU DUMNEZEU

esti tu asa sigur si atat de bine cunoscator? uite ca sa iti demonstrez ca nu e asa.....al meu are 1991 cmc si 150 cai...si da este 320i....vezi ca ala de care vorbesti de 170 de cai este bmw-ul cu facelift, nu non-facelift pe care il am eu....le stiti voi pe toate.... imi pare rau ca am spus asta mai devreme...dar nu tin minte sa ma fi luat de cineva pana acum pe forum....si mai ales de el....sa ii spun lasa-ne sau chestii de genul....e acelasi motor, chiar daca pe o masina mai noua...in principiu e acelasi motor....de aia am zis ca poat pot sa imi dau si eu cu parerea....chiar daca e imbracat in alta caroserie....

lasa-ne sa ii zici lui taicatu bai ciubota, din cate tin minte nu m-am luat de tine....nu fii nesimtit....e acelasi motor, strict vorbind de motor....aia 20 de cai in plus ii are din alte parti

nu stiu ce motor (sau motoare) are @Bavaria, dar daca tu zici ca 2.0 e un motor care fuge... imi pun intrebarea, de la ce masina ai trecut la un 320?? ce masini ai facut tu de 2.0 tdi?? in timp ce tu le faceai, ele se dadeau cu tine?? eu ca prima masina am avut un e36 320... sincer e pistol cu apa, in afara de sunet si de faptul (psihic) ca e un 6 in linie, este fix nimic intamplator m-am plimbat si o luna cu un passat 2002, 1.9 tdi pai nu avea nici cea mai mica sansa pisica 320 in fata la 1.9 tdi are un cuplu surprinzator 1.9tdi nu stiu cu ce masini te-ai dat tu si le-ai si lesinat, dar iar vine intrebarea: IN TIMP CE TU TE DAI CU AIA CU TDI, EI SE DAU CU TINE?? omule nu mai fii ironic...si scuteste-ma ca ce lamborghini sau ferrari ai condus tu pana acum.....1.9tdi de la vw il stiu prea bine....am avut si eu masian asta pe mana pret de 110 mii km.....are cuplu motor mai mare pt ca e un diesel dar nu are puterea pe care o are benzina....ceea ce spui e firesc....dar tot nu trage mai bine decat 2.0 benzina de care vorbeam....faptul ca are cuplu mai bun...te ajuta la iesirea din curbe, pe moment, insa pierde dupa aia prin lipsa puterii....daca benzinarul il tii tot timpul turat, spre zona rosie.....nu prea se mai face diferenta aia de cuplu pe care o are diesel-ul....si va conta mai mult puterea maxima....lasa-ma cu texte de astea de mare racer care esti tu, ca le cunosc si eu prea bine....si ia si te uita la noile audi de care vorbeam, motorizarea 2.0 tdi are 143 cai....scuteste-ma cu ironiile...eu subliniam faptul ca, cu o masina mai veche cu 9 ani decat noua ei concurenta, fac fata cu brio....ASTA AM VRUT SA SPUN....ca esti tu mare racer si ai vrut sa participi si tu la discutie....dar nu te lua de mine aiurea ok? ca daca zici ca motorul de 2 litrii benzina de la bmw este lesinat....atunci iti zic si tie.....du-te tare prietene....si compara cilindree la cilindree cu concurenta, nu veni sa imi spui tu ca tu ai 3 litrii.....ca sunt de acord cu tine ca e altceva....dar arata-mi 2 litrii benzina de la alte marci....si din acelasi an cu a mea....normal aspirata....care sa fie asa reusit ca motorul bmw.....variante prea multe nu o sa ai.....de fapt o sa fie f putine ON topic: nu am intalnit pana acum passatul din 2002 1.9tdi de care vorbesti sa imi dea mucii....nici macar un a6 de prin acelasi an care sa luat cu mine....si da, i-au dat talpa.....pentru ca scoteau fum pe teava de esapament precum o fabrica....asa cum se intampla cand calci un diesel.....

E acelasi motor!

hibe: - are 10 ani - nu are clima automata (bordul e sinistru cu rotitele alea) - 180.000 km nu sunt putini - nu vrea sa lase mai mult la pret pe vremurile astea parlite. Eu n-as lua-o. no offence, dar cat sa mai lase la pret daca masina e in stare buna? ca daca mai lasa la pret se apropie de golf4 ca pret si....nu prea se compara masinile astea doua, nu crezi? omu' oricum o sa gasesca cumparator la ea cu pretul asta....daca as fi in locul lui, la faza cu vremurile parlite de care ai zis, ti-as zice.....ok, mi-a facut placere, la revedere si spor la cautat :) ai fost la mine la bloc acum 1 an. imi amintesc jantele si nr de inmatriculare :blink: unde mai exact? :blink: pe constructorilor in crangasi. ai fost 1-2 zile pe acolo si dupa aia nu ti-am mai vazut masina. n-am putut sa nu observ jantele si faptul ca avea 2 tevi drepte <_< pai o sa ma mai vezi pe acolo, ca vin in vizita la un prieten bun care sta pe constructorilor :unsure:

Bavaria inteleg intru totul faptul ca ai un motor mare, dar a spune ca motoarele de 2 litrii 6 cilindrii in linie sunt lesinate.....esti dus cu capul, no offence.....masina mea are 9 ani, iar cu motorizarea de 2 litrii 6 cilindrii in linie bat noile audi cu motorizari de 2 litrii turbo diesel, care sunt atat de frecvente pe strazile noastre....celebrul 2.0 tdi de la audi....il lesin....si masina mea e cu 9 ani din punct de vedere tehnologic in urma....asa ca nu mai spune despre 2l 6l ca e lesinat....ca eu nu compar cu motoare mai mari in capacitate cu al meu, compar concurenta cu aceeasi capacitate cilindrica cu a mea....noile lor modele cu masina mea "lesinata" de 9 ani....si iti zic ca nu imi e deloc rusine cu ea pe strada....ca sa nu mai spun ca prin modificarile estetice care i le-am facut (jante, angel eyes-uri, xenoane si inca o sa mai urmeze si altele) si dotarile ei din fabrica (m paket, etc) cand stau pe loc la semafor parca tot la masina mea se uita mai mult lumea din jur decat la noul audi a4. Si mi-am adus aminte anterior ca m-ai atacat spunand ca ai o masina mai noua cu a mea......insa tin sa iti spun ceva....masina de serviciu e masina de serviciu, masina personala e masina personala pe care tu dai banii din buzunarul tau, tu o intretii, tu ti-o permiti nu firma la care lucrezi ti-o da pe mana azi-maine...si poimaine nu mai e a ta.....ca masini de servici am avut si eu cateva bune pe mana dar nu le-am pus in calcul....ca deh e masina de serviciu nu proprietate personala....

ai fost la mine la bloc acum 1 an. imi amintesc jantele si nr de inmatriculare :) unde mai exact? :bashwall:

omule, nu te lua dupa discutiile sau parerile noastre....ca sunt chestii generale ce discutam noi acum....daca tie iti place, daca masina e in stare buna, si mai ales daca ai un "feeling" pozitiv in legatura cu masina....ia-o, nu mai sta pe ganduri....lasa si pret, si puterea motorului, si volan, si toate, ca nu o sa gasesti masina ideala asa cum iti place tie si la pretul pe care il vrei decat foarte greu. daca masina e intr-adevar in stare buna.....atunci merita 6800 de euro. sa te mai pui acum la 2-300 de euro in plus sau in minus.....poate se razgandeste omul sau o da in alta parte si ramai cu buza umflata. eu zic sa o iei, avand in vedere ca o sa fie primul tau bmw (cred), e bine sa incepi si cu motorizarea asta......iar daca dupa un timp nu te mai satisface....o mariti si iei alta cu alta motorizare.....macar atunci vei stii ce motorizare sa alegi pentru stilul tau de condus si cu ce se mananca bmw-ul.

HAHAHAHAHAHAHAAAA <_<

merg bine....e drept cateodata face zgomot la schimbarea cursei....dar sterg bine....chiar ca sunt cei mai bine cheltuiti 14 roni vreodata de mine cred <_<

pai 2.0 e de "racer"?....e slabuta si a mea....nah, fiecare vede treburile in felul lui.....in fond si la urma urmei, intr-adevar nu numai performantele motorului conteaza, in alegerea unei masini intra mai multe ecuatii in calcul cum ai spus si tu mai sus.....depinde mult de stilul tau de a fi, de a conduce, si ce vrei de la masina ta......dar daca esti unul mai "infipt" la volan ca sa zic asa.....parerea mea e ca iti cumperi o iluzie luand 318i