Vrabiuta

Eu nu stiu daca e cel de la servofrana dar stiu sigur ca e cel din imagine(nr.5). Iar frana imi merge exceptional :blink:

Pai deci fara furtunul ala nu imi merge deloc servofrana sau ce?

Si e grav? Poate sa mearga mai prost din cauza asta?

Chiar nu vrea nimeni sa ma ajute? :)

Se pare ca v-ati inghesuit toti sa ma ajutati :blink: Macar la urmatoarea problema sa gasesc raspuns. Dupa cum am spus banuiesc debilmetrul, curand am constatat ca in burduful dinaintea debilmetrului am un dop iar in urmatoarea poza vad ca ar trebuii sa fie un furtun (nr. 4-5): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...634&hg=13&fg=15 ce inseamna asta? unde duce furtunul ala?

Am fost din nou la filaret, nu au stiut exact ce are masina doar au banuit debilmetrul de data asta. Mi-au spus sa scot mufa de la debitmetru dimineata (pt. ca atunci imi facea probleme) si daca merge bine e de la debitmetru. Asa am si facut, am scos mufa, am pornit si a mers bine. Am cuplat de curiozitate mufa din nou si a inceput iar sa se inece. Singura problema e ca am simtit zmucituri in timpul mersului, dar banuiesc ca e normal avand mufa scoasa de la debitmetru. Ce problme mai pot aparea daca merg cu mufa scoasa(consum ridicat?)? asta ca sa nu am vro surpriza pana il schimb

Nu stiu. Am schimbat mai multe ca sa fiu sigur

Ma refeream la motorul acela galben de pe bord :) Si azi dimineata iar a pornit inecata :)

Astazi am fost la filaret si am schimbat acel mult asteptat senzor. Nu sa mai inecat cum facea inainte iar senzorul a ramas stins pana acum cand am avut nefericita surpriza sa il vad iar aprins. :blink: Pareri? A fost schimbat acel senzor degeaba? E posibil sa fi daunat ceva motorului senzorul stricat si acum sa se fi aprins din cauza asta? (amintesc ca este vorba de senzorul de la axa cu came)

Consuma 13 fara aer, mai am o problema la motor, se inceaca daca o accelerez mai brusc pana in 2000 rpm(cei de la AB au spus ca e un senzor de la axa cu came) poate fi si asta cauza?

Inca nu am iesit cu ea decat putin pe centura si scazuse in 12,2%

Roata am rezolvato, ramane problema cu ventilatorul, acesta se invarte cu aceeasi intensitate indiferent de pozitia butonului de viteze 1,2,3,4. Ma poate ajuta cineva?

BMW 318i E46; 1895 cm; 118 cp. Consum 13 % "in bucuresti" :blink: fara sa o calc. E normal avand si in vedere ca am cauciucuri de 17 destul de groase, nu stiu exact marimea. Si o intrebare offtopic: Se poate modifica A/C in clima?

In fata si in spate

Da, sorry :) , pe fata. Aaa, si inca ceva, vitezele de la aer nu merg mereu, merge pe viteza 4 din cate simt eu.

De cateva zile am cumparat un E46 318i si am o problema la motor. Daca acelerez brusc pana in 2000 de ture se ineaca. Am fost la bavaria si mi-au spus ca e un senzor de la axa cu came, e posibil sa fie de la un simplu senzor? Iar roata din dreapta are un joc cand misc de ea, asta de la ce poate fi?