alex21ro

nu are nimeni nici o idee de ce ar trebui sa fac?

am tot scos borna si nimic:(

stie cineva ce inseamna code 2 la un bord de e36?nu mai merg ceasurile nici afisajul acela electronic si mi s-au aprins toate becurile!in momentul cand scot cheia din contact imi ramane scris pe afisajul electronic code 2!are cineva idee?

am vazut ca antigelul curge de undeva de mai sus de undeva de la nivelul ceasurilor !stiu ca acest aclorifer mai are 2 tevi cred totusi ca alea sunt problema!daca r fi fost caloriferul nu avea cums acurga apa asa de sus

ce inseamna dai bordul jos partial!de exemplu am scos panoul ala cu butoane de la aeroterma incalzire si pozitie!l-am scos cu totul si tot nu vad nimic in spatele lui!Am vazut totusi aeroterma pina la urma dar nu imi dau seama cum vine!

chiar nu stie nimeni cum se schimba caloriferul la un e36 sau ce se intampla????? PLs help!!!

?

:blink: nimeni?

Am si eu o intrebare stie cineva sau a mai schimbat cineva caloriferul la un e36!cat de greu este!eu am urmatoarea problema!a crapat si mi-a curs o gramada de antigel in masina si nu stiu cum s-a intamplat dar a ajuns antigel si pe la ceasuri,rezultatul numai am semnalizare ceasurile numai merg singurul lucru care imi mai merge este lumina si kilometrajul! intrebarea este se da jos tot bordul sau o sa trebuiasca scoase numai ceasurile pt fi curatete si panoul central pt a scoate caloriferul?pun aceste intrebari ca as incerca sa le fac eu inainte sa o duc la un service!aa si am gasit si 2 sigurante arse,nu le-am schimbat in ideea de a remedia problema si dupa aceea le voi schimba! este vorba de reperul 1 din poza: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...568&hg=64&fg=15

nu pt ca e36 e 36 si e46 este e46!fiecare are farmecul ei!

e fisurat caloriferul cred!

senzorii de usa cel mai probabil!mi s-a intamplat si mie!

da cred ca m-am exprimat gresit!este loterie cu motoarele SH!m-am gandit ca se paote iesi mai ieftin!dar dupa vorba ieftin nu inseamna si bun am preferat sa il fac nou si la indemnul mecanicului care oricum a subevaluat toata lucrarea el zicea ca ma duce undeva la un 600 de euro daia am ales sa il fac nou!poate daca imi spunea ca ma va duce la 1200 mai ma gandeam si la alte variante!oricum tot raul spre bine sunt multumit de alegerea facuta pina la urma!

nu stiu cum te asiguri am si spus eu l-am facut pe al meu nu am cumparat unul SH!probabil ca daca vroiam unul sh ma interesam cum se poate verifica!oricum o verificare poti sa faci dai jos baia de ulei desafci cuzinetul de la pistonul 3 sau pe toti daca tii neaparat si in functie de ala iti poti face o idee de cat de uzat este motorul!parerea mea repet :blink:

am avut niste probleme,mi-a scuipat uleiul pe la capacul de ulei!si s-au prajit!garnitura fusese ciupita de noua!am schimbat uleiul si a 2a zi am plecat la mare si pe pod la cernavoda ma lasta!ciudat ca becul s-a aprins exact cu vreo 1km inainte sa moara motorul a palpait si sa stins!si apoi motorul pa! dar oricum pot sa spun ca merge beton acum!am toti calutii acasa acum!si avea 250k km.

o segmentare buna te costa in jur de 1200 de euro ce include segmenti +pistoane(vin impreuna)+biele+cuzineti+garnituri+(eu am mai schimbat si tachetii)+alezat cilindrii,in total vreo 1200 de euro!am motorul nou dar imi pare rau ca am bagat atatia bani!mai bine imi luam unul SH!la banii astia sigur gaseam unul bun! motorul merge brici acum dar cam multi bani!mai bine faceam un upgrade la un motor mai mare asta al meu e de 1.6!

okay thx man!

si la mine tot cu plutitor e!ideea e ca cel de plastic are un sistem de prindere pe con,ma intreb cum a reusit prietenul tau sa isi faca unul din tabla,suna a improizatie grosolana!eu unul nu m-as juca cu asa ceva!da poate as face tevile acelea din instlatia de racire din alte materiale decat din plastic,in general si alea au probleme se sparg destul de des(ma refer la cele care sunt prinse pe motor),dar un vas e destul de greu sa il faci din tabla are forma destul de ciudata si se monteaza prin mufare deci exista riscul sa nu etanseizeze bine!

Am rezolvat 70E pe stoc la AB!urata treaba asta cu lipitul am crezut ca scap pe moment dar se pare ca e dintr-un plastic pe care nu prea il lipeste nimic!

nu iau de la arabi din alea folosite la anu s-ar putea sa am aceeasi prooblema!plasticele astea e bine sa le iei noi!

La E46 mi-a crapat vasul de expansiune am incercat sa il lipesc pina dau comanda de unul nou dar nu a tinut!Stie cineva daca pot gasi asa ceva in afara de bavaria?si cam cat costa?

ma da miez mai e iulian asta din moment ce se vb asa mult de el 4 pagini despre iulian!lol. @iulian:ar trebui sa sari cu ceva bani reclama se plateste scump fie ea negativa sau pozitiva! incepe sa semene a topic gen tata urs si cei 3 feti frumosi din Pitesti!

@iulian :frana de motor ...e sfanta si fff utila...treapta a 2-a sau chiar 1-a?oau! din experienta mea proprie frana de motor la tractiune spate e cam nasoala pe zapada s-ar putea sa te trezesti cu curu in fata!corecteaza-ma daca gresesc!

in sectorul 3 sunt vis a vis de piata volanta de la riviera aproape de pasajul muncii,sunt destul de multe magazine care vand asa ceva!incearca acolo au preturi decente!

multumesc mult se poate inchide topicul!