turmentatu

deci (ca si concluzie) electroventilatorul porneste numai atunci and vascocuplajul nu face fata?(aglomeratie + temp mari (40 grade?)

pai da, am inteles, numai ca mie imi baga foarte rece (nu am probleme). fata de ac de la cielo baga mult mai rece...

ms pt raspuns. si? ai avut probleme pana acum? ai schimbat ceva? asta ca sa pot dormi si eu linistit :twoup:

intrebare intrebatoare (daca nici acum nu primesc un rasp. clar deschid topic). ventilatorul de la clima (imediat dupa "nari" nu se invarte, nici cand dau drumul la ac. nu am probleme, baga cald, rece, 2 veri de cand o am merge bine clima. nu am abut probleme, doar atat, ca nu se invarte. un mecanic a spus ca daca nu se invarte nu ar fi trebuit sa imi bage aer rece (???), doar ca ...merge pe rece. nu imi apare nici o eroare, nimic. a mai patit asta cineva? masina: e39 525 tds

in mod normal motorul M51 nu este foarte sportiv. pe un seria 5 face fata cu brio, dar nu scoti ferarri din el. daca ai curata egr-ul si nu mai scoate fum, lasal asa, in 10.000 km cand schimbi filtrele cureti iar. nu poti sti ce probleme pot aparea pe termen lung daca blochezi egr-ul.

salut! ca sa nu deschid un nou topic, m-am uitat la ulei unde scrie "atf oil only" si sunt la minim. ce ulei tre sa pun? (stiu ca este de servodirectie)

daca pui un cd-player aftermarker pierzi comenzile de pe volan. pt. demontare trebuie sa tragi de butonul ala mare de pe mid(volum), cu o penseta mecanica desfaci piulita de acolo, scoti mid-ul afara (e prins in cleme, tragi mai tare). apoi, ecact sub caseta, in stanga si dreapta ai 2 suruburi cu cap de imbus. la alea desfaci pana te saturi (pe bune, desfaci mult),apoi scoti cass-ul. nu ai treaba la suruburile cu cap de +, alea sunt pt fata cass-ului. vb din experienta. bafta!

salut. singurele teste obc care le stiu pt e39 sunt astea: http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html sper sa iti fie de ajutor

poate 520i, nu 320i poze cu interior?

Ma bucur ca ti-a fost de ajutor acest topic :) . ps: gabriel.b nu cristi.b :twoup: . sorry, my bad

aseara am motat-o la loc. eu nu am mai desfacut partea cu butoanele , iar la senzor, fiind ingust am curatat cu un betisor de urechi. ce trebuie sa stiti la montaj incercati sa o bagati perfect drept, jos pe centru are un cui si daca nu e centrat nu o sa intre cum trebuie. multumesc cristi.b pt diy, ma ajutat foarte mult!

le-a curatat sau ce? din cate am inteles se curata cu ultrasunete.daca e atat nu m-ar deranja sa le curat si eu :twoup: oricum noi nu cred ca sunt atat. sunt sh?

dupa ce am postat am vazut. my bad

pune jantele sa vezi daca sunt ondulate/strambe la orice vulcanizare. posibil totusi si discurile,daca ai mers tare prin gropi

asta fac acum. sa vedem ce o iesi :twoup:

cea incercuita cu rosu

fai o poza din "lateral". mai intai sa invarti de disc si pe margine o sa iti apara o frezare. am scris mai sus.

Bun si in cazul in care e capul ce trebuie facut? depinde cat de "dus" este capul. la anumiti mecanici se poate face sau mai bine cumperi alta si nu o mai ai in grija urmatorii 100.000 km. am pus o poza cu EGR-ul. daca tot il desfaci eu zic sa cureti si galeria de admisie (cea neagra pe care este linia rosie). vezi ca este facuta din 2 bucati, o poti curata bine. daca iti dadea putin fum cand accelerai (peste 3000 rpm) dupa ce cureti astea nu o sa il mai vezi. cel putin la mine nu se mai vede. bafta!

Salut! Ai avut dreptate, am cumparat o alta cheie de la dezmembrari si am inlocuit pe cablajul cheii cumparate, integratele de pe cheia mea si a mers. Mnopera a facut-o acelasi electrician auto care initial imi ceruse 350 lei...si m-a costat doar 50lei. Acum am alta problema.....in perioada in care era defecta cheia, am incercat reinitilizarea ei si bineinteles ca nu a mers insa cealalta cheie tip diamant care era functionala, nu mai lucreaza ca telecomanda (inchis/deschis) ci doar porneste motorul; am incercat astazi reinitializarea ei si nu a mers....ce as putea sa fac? prostia asta am facut-o si eu. am reinitializat o cheie si a 2-a era in casa. bine inteles ca a 2-a ainceput sa faca figuri, am incercat sa le reinitializez iar pe ambele dar nu a mers. eu am mers la bavaria si au rezolvat-o baietii in 5 min.

Nu e nevoie. Vezi dacă pe marginea discurilor este mult mai ridicată faţă de suprafaţa pe care calcă plăcuţele. Dacă marginea are peste 2-3 mm, discurile trebuie schimbate. 2-3 mm fata de suprafata care calca placutele ? pe marginea discurilor ai undeva o "frezare", adica este putin luat din ele. daca discurile s-au tocit pana acolo trebuie schimbate.

eu zic sa incepi de sus de la galeria de admisie (aia neagra din plastic care are semnul bmw),egr to pana la turbo. eu asta am facut:atentie, cand scoti galeria de admisie atentie la piulitele de jos, sa nu cada. dupa ce ai scos galeria de admisie, pe spate are 3 (cred) suruburi in forma de stea . desfale si apoi te apuci sa speli bine cu benzina. bafta!

sper sa te ajute asta: http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html

mai simplu:dai un mesaj userului grozadan si spunei ca vrei filtre+ulei pt masina ta dar nu stii de care. iti face si preturi bune

vrei sa ma duc sa fac o poza la discuri sa vezi ??? sa imi zici ce parere ai ? L.E.: poate nu o fi de la ele neaparat ! o constatare te costa 50 ron fata/ spate merita, iti zice cam tot ce ai . in principiu ce cred eu ca ai probleme la:biele caseta directie, capete bara in ultima vreme ai luat gropi marti la viteze de peste 80km/h? borduri ceva?

stalp, copac sau cap de pod?