florin227

Si nu am povestit chiar tot pentru ca mai scriam o pagina daca luam la rand tot devizul. De exemplu ce mi-a sarit in ochi repede: - antigelul a fost schimbat la revizie in urma cu o saptamana. Nu am fost atent / uitasem si a fost inclus si in devizul si comanda la ei. Am fost informat ca toate piesele sunt acolo dar cand am hotarat sa iau piesele si sa le pun in alta parte nu aveau antigelul. - bratul superior dreapta fata a fost inlocuit cu totul de fostul proprietar ( confirmat de si de celelalte service-uri ), la bratul stanga fata am inlocuit bucsa la alt service. In deviz aveam 2 bucse brat superior fata 442 RON + 200 RON manopera.

Am fost si eu la " cel mai cochet service " in urma numeroaselor recomandari de pe forum si am fost dezamagit. Mentionez ca in ultimii 15 ani de cand am avut numai masini BMW am fost pe la toate service-urile specializate. In urma unei banale constatari m-am trezit in fata unui frumos deviz cu 44 de pozitii in valoare de 11500 RON ( mai mult decat devizul de la Bavaria sau Dormag facute inainte si dupa ce am cumparat masina si dupa ce rezolvasem majoritatea problemelor). Au urmat discutii, explicatii si munca de convingere ca "TREBUIE" sa fac tot de acolo. Am decis sa rezolv o parte din problemele care mi s-au parut relevante ( portbagaj inundat - PDC si relee arse, burdufe planetare, cateva furtune si oring-uri, schimbat lichide - servodirectie, cutie de transfer si diferential). Decizia mea insa nu a contat pentru ca "TREBUIE" sa fac tot ce este in deviz si daca nu vreau tot, imi poate schimba doar PDC-ul si lichidul de servo. Printre "probleme" trebuia sa schimb baia de ulei pentru ca avea busonul umezit + ulei si filtre pe care le schimbasem cu o saptamana inainte in alt service specializat BMW. Alex mi-a explicat ca ei "lucreaza la standardele si dupa procedurile BMW". Vazand ca nu m-a convins mi-a zis ca poate sa imi dea o baie SH sa ies mai ieftin si a scos un caiet in care avea trecute codurile la vreo 10-15 bai de ulei SH pe care le avea pe stoc ( doar lucreaza la stadarde BMW ). Primul lucru la care m-am gandit a fost ca stocul de piese SH erau alte bai de ulei cu busonul umezit de la alti clienti. Cat timp am stat acolo ( cateva ore ) am observat acelasi mod de lucru si la alti clienti: " Noi lucram la standarde BMW si nu recomandam reconditionarea injectoarelor". Vazand ca nu prea vrea sa cumpere unele noi standardele BMW se schimba si ii propune sa ii vanda unele SH reconditionate - probabil aceeasi provenienta ca si baile de ulei. Alta problema era bucsa unui brat care era nou. Mentionez ca din devizul de 11500 RON nu era nici o lucrare majora gen distributie, turbo, cutie etc. Baia de ulei era cel mai scump reper ( 1800 RON ) si urmatorul cel mai scump era PDC-ul ( 933 RON ). Vreo 30 de minute mai tarziu ( poate mai mult poate mai putin ) reusesc sa "il conving" pe Alex sa imi rezolve o parte din probleme o parte din lista mea de prioritati, o parte adaugate de el( de exemplu burdufele de la planetare nu a vrut sa le schimbe decat cu restul devizului la care probabil urma sa adauge si planetarele care se vor duce in curand ). Regret ca nu am renuntat atunci insa am zis sa rezolv o parte din probleme care se puteau face fara sa las masina acolo. A urmat o factura de 2800 RON ( jumatate piese jumatate manopera ) + un PDC second hand pe care il avea pe acolo fara factura. La 10 min dupa ce am plecat din service apare o eroare legata de farul dreapta. Verific si nu functiona nici faza scurta nici lunga. M-am gandit ca poate s-a miscat vreun fir sau vreo mufa cand au facut constatarea si am zis ca oricum vin piesele in 1-2 zile si ma intorc sa rezolv si asta. 1 saptamana mai tarziu in care nu primesc nici un telefon de la ei incerc sa ii sun. La telefoanele de pe site nici nu suna - sunt inchise. Ma duc a doua zi la service gasesc niste mecanici le explic de far si intreb daca au venit piesele insa ma informeaza ca Alex e plecat la o nunta si nu poate sa ma ajute nimeni pana nu vine el ( era vineri urma sa revin Marti ). Marti, Miercuri insist la telefoanele de pe site: suna dar nu raspunde nimeni, trimit mail, Joi sunt sunat de cineva care imi spune ca mai asteapta o piesa dar pot sa vin fara programare oricand sa verifice farul. Deoarece in weekend vroiam sa plec din oras imi anulez intalnirile fac 1 ora din baneasa pana pe Bd. Timisoara ma informeaza ca a sosit si ultima piesa dar nu au timp sa se uite la far, nu are timp nici sa imi faca o diagnoza ( aveam laptop-ul la mine cu ultimul Ista instalat imi venea sa fac eu diagnoza sa-i arat codurile de eroare poate are timp sa-si dea cu parerea macar, dar deja luasem decizia ). I-am rugat macar sa imi schimbe releele din portbagaj pentru ca urma sa plec la drum lung si aveam o multime de erori de la ele insa au zis ca nu au timp si dureaza ??? I-am rugat frumos sa refaca factura sa stearga manopera si sa imi dea piesele pentru ca nu mai vin la ei. Am curatat si schimbat releele singur acasa in parcare in mai putin de 10 minute ( culmea a disparut si eroarea de la filtru combusitibil infundat pe care il achizitionasem de la ei ). Am oprit la un service oarecare pe drum si s-a rezolvat si farul tot in mai putin de 10 minute. Concluzia: in fata service specializat BMW cu piese originale, in spate comert cu piese second hand ( oare de unde provin ? ). Comunicare 0 atat intre ei cat si cu clientii. Lipsa de respect pentru timpul meu. Japca la deviz si atitudinea neintalnita la nici un alt service de tipul facem totul sau nimic ( doar nu o sa schimbe un oring sau furtun de 20 lei care iti rezolva problema fara sa mai schimbi jumatate din masina pe langa ).

Salut. Ma intereseaza piesa. Cei de la service mi-au spus insa ca e un ansamblu cu 2 robineti acolo care trebuie sa-i schimb.

merci mult. poti sa-mi recomanzi pe cineva care sa o repare? Pai in Pitesti te pot ajuta. Daca nu reusesc sa rezolv maine in Bucuresti pot sa dau o fuga pana in Pitesti. Deocamdata nu am gasit pe nimeni care sa repare.

merci mult. poti sa-mi recomanzi pe cineva care sa o repare?

E46 din 2002.

am si eu problema asta. Ai reusit sa rezolvi?

Am si eu problema asta la 318D din 2002. Pe tester a dat o eroare de genul" supapa inchidere circuit apa calda .......scurtcircuit" cei de la service mi-au aratat o piesa care ar trebui inlocuita insa nu stiau denumirea ei exacta si ziceau ca ma costa cateva sute de euro noua. poate stie cineva daca se poate repara ceva sau denumirea piesei ce trebuie inlocuita.

Nu am schimbat turbina. Dar e luata SH acum 2 ani masina si nu stiu ce s-a intamplat inainte. Azi m-am plimbat cateva ore cu masina si nu s-a mai auzit deloc suieratul. Reamintesc ca ieri am schimbat racordul flexibil ( in unele posturi de pe forum lumea vorbea de o legatura intre suierat si racordul flexibil)

Am o problema cu un E46 318D. Se aude un suierat dupa ce accelerez puternic, cand iau piciorul de pe pedala. Prima data am remarcat suieratul acum vreo 10.000 km si de atunci se aude din ce in ce mai rau. Mentionez ca nu sunt alte semne ca turbina ar fi pe duca: trage bine, nu scoate fum, nu mananca ulei. Am mai fost pe service-uri cu alte probleme ( revizii, dverse reparatii ) si am intrebat si de suierat. Toti mi-au zis fara sa se uite sa schimb turbina, iar pe tester nu apare nici o problema. Saptamana trecuta am schimbat racordul flexibil ( imi baga gaze in interior ) si de atunci nu se mai aude mereu. Ori se aude foarte puternic suieratul, ori nu se aude deloc(are legatura racordul cu suieratul?). Dati-mi un sfat va rog ce sa verific pentru ca daca ma duc la service si zic ca aud un suierat toti imi zic sa schimb sau reconditionez turbina.

s-a vandut se poate inchide

Am zis ca ii rezolv toate problemele

1. Farurile sunt xenon. Sunt montate ulterior dar in Germania, asa am luat-o, nu stiu daca OEM . 2. Nu stiu ce probleme are clima. Nu raceste cum trebuie si baga pe o parte rece pe o parte cald. ? Masina e pe firma. ITP-ul este pana in februarie. Daca nu o vand pana autnci o sa ii rezolv toate problemele, ca oricum are nevoie de parbriz ca sa treaca ITP-ul si o vand la alt pret.

Nu accept. Cineva de pe forum e deja interesat la 5500 nu ma intereseaza momentan

Ultimul pret e 5500.

nu cred totusi ca ar da-o proprietarul cu 4500 euro. ar fi bataie de joc. Asa e. nu as accepta 4500. Nu o vand din disperare ci pentru ca stau niste bani blocati degeaba in ea.

Asa e. E o bucata de cheder dezlipita. NU stiu ce ai vazut tu in poze dar usa din dreapta nu are nimic Nu mai pune poze daca ne faci ORBI pe fata. Mai faci si pe prostul. http://img44.imageshack.us/img44/1488/img00141x.jpg Crede-ma ca nu are nimic acolo masina. Da. Era parcata prea aproape de zid. unde e incercuit in poza masina nu are nimic. La usa dreapta spate exista insa o bucata de cheder dezlipit. se deschid asa.Oricum caut butoane dar nu am gasit decat cu tot cu mecanism. Mie imi trebuie doar plasticul de deasupra.

Nu vand piese si nici nu fac schimburi la piese.

NU stiu ce ai vazut tu in poze dar usa din dreapta nu are nimic

Placutele le-am schimbat saptamana asta. Mai scad 50 Ron din pret cat e senzorul. Senzorul de la airbag ramane aprins, probabil stricat. DUpa cum scrie si in anunt, o vand asa cum e cine e interesat poate sa o vada sa o verifice si apoi face o oferta. Acelasi raspuns ca mai sus. Cine e interesat poate sa fac orice verificari si apoi face o oferta.

Cum scrie si in titlu, vand un E46, 318 D din noiembrie 2002. Pretul este 6000 euro. - 180.000 km reali - AC automat - navigatie mica cu DVD - magazie 6 CD - scaune sport - jante aliaj de 17 - roti + cauciucuri de vara - faruri xenon - la ultima revizie s-au schimbat filtre, ulei, placute si baterie Masina are urmatoarele probleme si se vinde asa cum e: - parbriz crapat - capac oglinda dreapta furat - capacele de la butoane geamuri electrice sparte - probleme la aerul conditionat. PM pentru date de contact.

salut ma intereseaza pe mine daca mai e disponibil

ofer 30 Ron pe ea

Am un 318D din 2002 - facelift: - clima - navigatie mica cu DVD - schimbator 6CD - faruri Xenon - scaune sport - jante 17' - roti de vara si de iarna - geamuri fata si oglinzi electrice Nu functioneaza AC, diverse plastice pe consola centrala uzate, capac oglinda dreapta furat. Pret 7.000 euro asa cum e.

Problema rezolvata. Se pare ca era doar motorina proasta de la Agip. Am facut plinul cu efix diesel si dupa 2 minute mergea perfect.