zeky

nu am aer si nici clima...........am vascocupla........e simplu.....am mai zis......se invarte non stop de la pornirea motorului la intensitate redusa insa atunci cand apa trecea de jumate inainte pornea la o viteza mult mai mare....iar acum pauza.....se invarte incet fara sa mai raceasca apa din radiator.......ce legatura are clima?......ce legatura are aerul? aia este o alta paleta care este cu treaba ei si care daca aveam trebuia sa se afle pe radiator..... <_< exact piesa doi nu cred ca mai merge la mine........aia e vascocupla?

am apa in vas......cum adica sa fie pe direct, sa il fac sa se invarta odata cu turatiile motorului?......la mine se invarte non stop insa la viteza mai mica si ar trebui sa porneasca mult mai tare atunci cand trece de jumate......ia zimi, tu l-ai facut sa mearga pe direct?

sa inteleg ca e vascocuplajul.........cat te-a costat?......ai luat nou sau second hand?......se merita sa fac elicea sa se invarta odata cu turatia motorului?......fara sa mai schimb vascocuplajul?

nu am decat o singura paleta........care se invarte non stop insa la viteza redusa.....se poate opri cu mana....insa atunci cand trece de jumate normal trebuia sa se activeze si sa poreneasca mult mai tare...fara sa o mai poti opri cu mana...pana acum asa era.......insa azi pauza........masina pe rosu si elicea aia se invartea de ziceai ca o suflu eu

am uitat sa precizez....pompa de apa e noua are 6000 de km

nu stiu daca are sau nu ......

nicio idee?......

am uitat sa precizez scuze........E36 M43 318i 116 cp sedan

Problema sta in felul urmator.....am schimbat termostatul deoarece se blocase pe inchis am pus termostat nou si original bmw pret 250 lei........am verificat sistemul de racire si ventilatorul pornea cand apa trecea de jumate......astazi cand am schimbat uleiul am pus si duralube in ulei am fost nevoit sa o tin cam o jumatate de ora pe loc sau chiar vreo 45 de minuteca sa se faca amestecul bine si surpriza, apa a trecut de jumate si a ajuns pe rosu, masina fiind pe loc pornita la relanti......ventilatorul se invartea asa de incet incat am putut sa il opresc cu mana......va reamintesc ca apa era pe rosu, deci trebuia sa imi rupa degetele nu sa il opresc cu mana........Intrebare: De ce nu porneste ventilatorul?.....care sa fie problema?.....senzor ceva?.......maine iar o bag in service insa pana maine as vrea cateva idei ca sa vad ce fac cu ea.......in ultimele luni nu m-a tinut decat asa....ba sonda lambda ba alternatorul ba termostatul ba suruburi rupte in blocul motor si astazi ventilatorul si amortizorul stanga fata care a pierdut tot uleiul....... Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?........

da ai dreptate "dura lube"..........am mai spus ca acum 6000 de km am schimbat uleiul...si am pus ulei bun si uite ca acum am probleme.......ce sa fac....sa il schimb iar si dupa 5 sau 6 mii sa cedeze iar?.......o sa incerc cu aditiv si daca nu merge la primul zgomot schimb tachetii si poate si axa cu came daca va fi nevoie........560 lei tachetii si 750 lei axa.......

am citit tot topicul asta de la inceput pana la ultimul post..... am o problema si anume au inceput sa imi bata tachetii iar mecanicul mi-a recomandat dura lupe, tinand cont ca uleiul din masina are 6000 de km si este castrol 10w 40........eee si uite ca dupa 6k a inceput sa isi piarda proprietatile (uleiul)......masina mea are 280 000 de km si poate mai are si ceva dati inapoi, asta nu mai stiu.......concluzia mea este urmatoarea: cei care au folosit duralupe au fost multumiti de el....iar cei care nu au folosit niciodata nu il recomanda........am vazut si cativa care au folosit durapule si s-au plans ca nu e bun cum ar fi "dupa 15 000 de km a trebuit sa refac motorul".....eu cred ca daca nu aveau dura lupe in motor poate il refaceau in 5 000 de km sau poate mai putin......chiar azi am cumparat ulei valvoline 10w 40 si duralupe si il voi incerca sa vad ce iese......sunt unii care vorbesc din experienta proprie iar altii care nu vorbesc decat din carti.........multi vorbiti ca nu recomanda bmw si gata insa eu va intreb pe voi.....oare ce iti recomanda bmw la o masina de 300 000 sau 400 000 sau 500 000 de mii de km?.....va spun eu......CASAT.....si uite ca inca merg si unele din ele chiar foarte bine.....am intalnit masina la 1 170 000 de km si inca merge......Consider ca cei mai indicati sa dea sfaturi sunt cei care au folosit si incercat duralupe sau metabond..........

am avut si eu problema asta acum aproximativ o luna de zile la un e36 si am schimbat rulmentii si carbunii si s-a rezolvat problema......m-a costat 200 ron......cred ca ai aceeasi problema si tu.....se auzea un huruit asa........

da....mi-am luat si eu instalatia electrica pentru faruri si sper sa le fac sa bata putin mai sus, decat problema asta a ramas acum......la mine se vad foarte bine si pe lunga si pe scurta......insa faza scurta dreapta bate jos si sper ca cu reglajul electric sa se rezolve problema.....ledurile le am bune inca nu s-au ars si sper sa nu se arda in viitorul apropiat......multi spuneau ca cele pe led nu se vad bine insa mie chiar imi place cum se vad noaptea si oricum nu sunt adeptul sa merg decat cu pozitiile aprinse......ori merg cu faza scurta ori le opresc de tot.

ma baieti....gusturile nu se discuta.......am avut originale din fabrica cu lupa si se vedeau perfect dar ma plictisisem de ele si am vrut sa le schimb....nu imi pare rau ca am facut asta, chiar imi plac cele noi.....nu am deschis acest post ca sa va cer parerea daca sunt frumoase sau urate, asta ramane la aprecierea mea.....am vrut sa vad daca a mai avut cineva problema asta si daca a rezolvat-o in vreun fel....

chiar nu are nimeni nicio idee cum imi pot rezolva problema?...........

cam asa atara cu ele reglate si bagate in interior

nicio idee??....nu a avut nimeni problema asta?

asa stiu si eu..si sunt convins ca asa este ...este foarte probabil sa fi omis eu ceva....poate ma puteti lumina <_<

Salutare tuturor......am o mica problema si sper sa ma puteti ajuta in aceasta privinta. Sa incep.....mi-am luat faruri cu lupa si angel eyes si nu pot regla faza scurta deoarece atunci cand o reglez sa bata bine se deplaseaza toata faza lunga in interior si ramane un spatiu foarte mare si foarte urat intre inele si faza lunga.....daca aduc faza lunga la locul ei (adica foarte aproape de inele) atunci faza scurta bate aiurea.....de doua zile incerc sa le reglez si nu reusesc......tin sa mai precizez ca in gaura unde trebuia sa intre motorasul de reglare al farului am bagat acea tija cu bulb rotund care mi-a ramasa de la farurile originale cu lupa pe care le-am avut pe masina..........nu vreau pareri de genul...."erau mai frumoase alea vechi si mai bune , de ce le-ai schimbat?"....sau "farurile astea sunt chinezarii"....nu asta ma intereseaza.......doar daca aveti vreo idee cum imi pot rezolva problema......atasez si cateva poze, poate o sa va putei da seama despre ce este vorba........va multumesc

am avut si eu problema asta....: nu se tura imi murea motorul ....era de la sonda lambda...aveam doua fire rupte...am schimbat sonda (cea dupa catalizator si s-a rezolvat problema........incearca sa scoti sonda si vezim cum merge fara ea....asa am facut si eu.....daca fara sonda merge bine inseamna ca aia e de vina......

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry653610

inainte de geometrie am avut aceleasi cauciucuri si jante de tabla insa mergea bine...dupa asa zisa geometrie a inceput sa faca asa...deci nu are cums a fie din altceva....ca daca era din roti facea de la inceput nu dupa geometrie......

Deci m-am hotarat sa ii fac geometria deoarece la 160k/h aveam trepidatii in volan....si dupa geometrie a aparut o noua problema.....masina trepideaza acum intre 60 si 80 km/h ......am incercat sa o aduc la valorile initiale dar nu am mai reusit.......cand am facut geometria s-au pus in masina kilograme pe fata si pe spate deoarece asa cerea aparatul......cunoaste cineva care ar fi procedura corecta si valorile la care trebuie sa ajung cu ea?......Deoarece acel calculator nu avea valorile pentru masina mea E36 sedan 318i M43....185/65 R15....si am fost nevoit sa incerc cu valorile de la coupe cu aceleasi dimensiuni la anvelope.........ma poate lumina cineva?......

ok ms.....oricum nici eu nu sunt disperat sa le iau....daca sunt bune si arata bine la banii aia le-as lua....atata tot <_<