YOO_FOX

Salut, Azi am mers sport vreo 10 min 4-5000 rotatii, dupa ce am oprit in peco motorul era inca pornit dar computerul m-a avertizat ca temperatura era mare, dupa care apa crestea de nebuna pe la 100 grade, am oprit motorul si instant a iesit abur de sub capota, vasul de expansiune crapase. Acum ma intreb, oare sa fi fost de la vascocuplaj, pompa de apa, supapa de la buson nu a functionat, sau garnitura de chiulasa ??? E vineri deja si la service e Inchis...asa ca poate ma ajuta cineva cu vreo opinie... Am mai citit pe forum probleme similare dar am gasit doar la E46, pe mine ma intereseaza pt E39. Multumesc ! Cu respect Voicu...

aceeasi problema o am si eu de vreo cateva luni incoace...si ma cam indoaie la icre de nervi...am fost la un service si ei mi-au aratat clar ca e de la un injector...dar trebuie sa ma duc neaparat la un service BMW caci chipurile injectoarele sunt reprogramate din calculatorul motor cand sa dea aport de combustibil...se poate la unii dintre voi sa se fi dereglat aportul acela odata cu uzura masinii si trebuiesc reprogramate...nu imi venea sa cred ce imi auzeau urechile...cand imi spunea nenea mecanicu imi parea ca vb din STAR TREK...cu programari de injectoare si alea alea....eu am un BMW 320d de 150 CP.......bafta si sanatate la mashini...

Am un BMW E46 din 2003, 320d Cand pornesc dimineatza motorul trepideaza nasol, nu foarte foarte rau dar destul de enervant...Acul de la turometru nu fluctueaza, motorul merge rotund, dar tot tremura de o ia naiba pana se incalzeste motorul...cineva mi-a spus ca e de la REGULATORUL DE TEMPERATURA...caci intr-adevar la -2 grade dimineata ar trebui ca turometrul sa urce la 1000 RPM pana se incalzeste dar el sta tot la 800 RPM... Nu stiu ce sa zic...POATE MA AJUTA SI PE MINE cineva si ma lamureste cu niste pareri... Multumesc anticipat !

SPW poate imi dai si mie nr tau de tel, sunt tot din VL si vreau sa imi pun si eu un monitor 16:9... Poate esti baiat si imi dai si mie niste sfaturi concrete !