Armadyllo
-
Posts
95 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Armadyllo
-
-
Sorry ca n-am raspuns, dar nu am reusit inca sa dau de omul cu pricina.
Cred ca maine rezolv de info.
-
Noi discutam pe aici si omul de baza a disparut...
Deci @WYL ma interesez maine si-ti dau link-ul exact unde trebuie sa mergi si cum/si ce DVD sa arzi ca sa-ti mearga. Dar nu uita (vorba lui @costty s-ar putea sa fi dezamagit in cazul in care nu ai vazut deja cum arata). E funny... dar e ok; rusine BMW-ului ca a facut treaba asta.
-
Corect, e aiurea, dar poate omul are o dotare la masina pe care vrea sa o foloseasca
Si mai mult decat atat, daca ai simtul orientarii + sagetile alea, eu zic ca iti faci treaba.
Nu mai e ca pe vremea anilor 90 prin Bulgaria. Cine a circulat in vremea aceea pe acolo stie ce vorbesc
-
Nici cu 2011 SE (mi-am facut in mai 2012 cu ultimul update) nu merge romania... de pe langa Oradea spre Vest, daca vrei.
Am incercat yo
LE: si mie mi-a facut cineva care se pricepe si sunt ceva indicatii clare de genul 'doar pe DVD cu - nu cu +, doar ceva marci anume, cu nu stiu ce pach-uri'. Specificatiile le gasesti pe ceva mega forum de GPS/navigatie etc. Deci nu doar copii niste harti pe un DVD si gata... se pare nu e asa de simplu
LE 1: Unele DVD-uri 'facute' stau vreo 30-60 sec pana sa fie citite. Am si ala original din 2005 care merge super repede dar e vechi. Daca nu... 900+ la reprezentanta
-
Da mai multe detalii... ce nu merge: nu citeste DVD, sau nu vezi detalii de navigare (selectare adresa etc.)?
-
De unde ai luat CD?
-
Mersi @mcliviu. Cand am cumparat-o acum doi ani, ma gandeam ca am s-o tin undeva pe la 5-6 ani, dar uite ca s-au schimbat prioritatile intre timp.
Am avut numai sedan-uri pana acum si sincer dupa ce mi-am luat break-ul asta nu m-as mai intoarce la sedan, chiar daca copii vor creste si nu voi mai avea nevoie de portbagaj asa de mare. Pur si simplu este mai comod, iar sistemul de deschidere doar al lunetei este foarte de ajutor.
-
Am gasit un articol interesant vis-a-vis de mentenanta/module raspunzatoare/resetari etc.
http://www.aa1car.com/library/bmw_condition_based_service_system.htm
Referitor la uzura din interior, e destul de tricky si asta, am vazut un A4 adus din DE cu 230.000 km si arata impecabil, volan, scaune, trimuri, plafon, plasticul de sub levierul franei de mana etc.
In Romania am vazut ca este un prag psihologic la 200.000 si multi renunta sa mai cumpere masini peste. Sunt multe de zis despre asta dar in orice caz, unei masini n-ar trebui sa i se apropie sfarsitul in jurul pragului (DACA) a fost intretinuta. Si aici ma refer la schimburile (lichide + filtre)recomandate de fabricant.
-
Problema e ca sistemul ala nu este global. O baza de date buna e aia care are informatii cat mai exacte si din cat mai multe surse.
In romania + alte tari nu este implementat inca sistemul ala, asa ca tre sa incepi sa te uiti dupa alte chestii... erori inregistrate, schimburi efectuate etc.
In alta ordine de idei, la urma urmei nr de km nu este chiar decisiv.
Evident ca conteaza, dar cu mecanic bun care stie unde sa gaseasca uzura + dyno test, verificare compresie etc, cred ca iti da o parere generala despre masina. Ca vorba aia, nici in caietul de service nu mai poti avea incredere, fie ca este completat in romania, Germania sau oricare alta tara.
Ca idee, daca am doua chei si folosesc numai una in mod normal, evident ca gaurica va citi ultimul update care s-a facut pe cheia veche, corect?
-
ca idee @c.sainz crezi ca aparatura din reprezentanta nu-si da seama daca km au fost sau nu manariti?
Numarul de km/orele de functionare etc. se scriu in mai multe module asta e clar, iar daca nu le manaresti pe toate asa cum trebuie la un update iese la iveala.
-
... corect, numai tu ai habar si esti in postura de...
hai s-o lasam ca n-are rost, cam intotdeauna va fi un 'aproape' perfect...
-
eram sarcastic la fel ca si tine...
In alta ordine de idei... nu cred ca are rost sa ne certam ca intotdeauna ce e in cheie este si in bord sau alte module. Asa ca faza cu 'fireste ca erau la fel' nu se aplica intotdeauna.
-
Hai spune tati cum iti dai seama ca nu sunt reali?
Si da, am fost cu o alta masina (prospect de cumparare) si in bord era una, iar in cheie alta. Care e varianta reala?
-
Cu doua BMW-uri am fost la ei si de fiecare data mi-a luat cheia a bagat-o in gaurica si pac... io'te istoricul.
Spre surprinderea mea, la amandoua masini km erau cei reali, din bord. Deci nu e chiar asa mare filosofie si munca, dar... cum s-a scris mai sus, este o firma privata care traieste pe spatele clientilor si e normal sa aiba tarife.
-
Inca sunt de vanzare ca am schimbat masina si ocupa spatiul degeaba.
-
9.5 am acum. Sunt facuti in ultimii ~ 850 km, la o viteza medie de 32Km/h.
Rulajul este cam 90% in oras.
O dau pentru pamant... om serios, fac casa
-
Confirm ca s-a schimbat deja piesa.
Am aflat in presa, am sunat si... dupa vreo 3 luni am sunat iar.
Dupa al doilea telefon m-am programat si piesa s-a schimbat (asta daca ami ajuta pe cineva)
-
Din cauza unei investitii se pare ca trebuie sa vand ce am mai 'scump' (dupa nevasta si copii, evident)
Prin urmare, dupa aproape 2 ani de utilizare si ~ 25.000 Km ma intorc la vechiul meu cazan Nissan.Ce se da:
E61, 525d (2497cmc - 256D2) 163 CP, fabricatie martie 2005 si adus in Romania in 2009. Eu l-am cumparat in 2010 cu 149.000 Km (verificati la reprezentanta), intr-o stare excelenta.
Cateva dotari:
9 airbaguri, navigatie business, DTC, Faruri xenon, filtru de particule, inchidere centralizata, cruise control, oglinzi retrovizoare cu funcÞie automatã anti-orbire, oglinzi exterioare incalzite, aer conditionat automat in doua zone, proiectoare ceata, sistem ISOFIX, bare longitudinale, skibag, comanda vocala, pilot automat, bluetooth, carkit (nokia 6130), sistem audio HiFi (9 difuzoare), comenzi pe volan, scaune faÞã cu incalzire si reglabile electric, foile autorizata RAR, sistem de spalare faruri, control avansat de tractiune si stabilitate, senzori de polaie, lumina si presiune pneuri. Km verificati, accept orice test la reprezentanta.
Masina este in stare perfecta de functionare.
Ce am facut eu in perioada asta:
* Cauciucuri iarna
* placute frana spate
* Carlig de tractiune montat in martie 2012
* Baterie noua,
* Releu bujii (Beru)
* Curatat galerie + clapete de admisie si EGR in septembrie 2012
* Schimb de ceva piesa la borna + (la Autotransilvania pe cheltuiala BMW)
* Revizie generala la BOSCH (martie 2012)
* Stergatoare
si cam atat...
Pentru orice informatie extra, va rog sa ma contactati.
Pret: 10990 euro
-
Salut Dan,
Imi dai te rog un pret pentru 12 23 7 786 869 bujie incandescenta pentru B410713, OE si alternative.
Mersi
-
Procedura e simpla, se da filtrul jos, se lasa in solutie speciala 24 ore si apoi se monteaza la loc. Dupa ce l-au montat pentru regenerare trebuie mers pe autostrada in viteza a 3-a la 3000 rot/min cam 20-30 min apoi oprit 30 de sec si repornit, asa se regenereaza.
Bafta.
Asta cu mers juma' de ora la 3000rpm si apoi oprit motorul seamana a killer serios pentru turbina si axul ei.
Lasati motorul sa mearga la relanti vreo cateva minute inainte sa-l opriti.
-
Recomand un service pentru ca nu e chiar asa usor de schimbat lichideul de frana, daca vrei sa faci o treaba buna fara aer pe conducte.
Am rezolvat sambata cu 200 lei. Trebuie 2 L de DOT4.. cel putin la un E61 525d 2005.
Desi... presupun ca intre timp ai rezolvat.
-
Si pozele? + indicele de viteza si greutate ca asa e frumos cand vinzi.
-
Salut Dan,
As vrea un pret pentru urmatoarele: B410713
* filtru de ulei
* filtru motorina
* filtre polen
* filtru aer
* 9L ulei (BMW sau altele)
* Sistem tractare - bara + carlig, modulul electric si ce mai trebuie
Mersi
-
Un bas adevarat ar trebui sa-ti opreasca motorul :hyper:
WinISD este unl din softurile de care vorbeam. Nu trebuie sa intelegi nimic din parametrii aia, tu trebuie sa-i treci in program si el iti face un grafic in care iti simuleaza cam cum s-ar auzi in lumea reala.
De asemenea exista posibillitatea sa te joci cu liniile alea (tragi cu mouse-ul de linii) si aplicatia iti simuleaza care sunt cerintele pentru incinta.
Din cate imi aduc aminte, n-ai nevoie decat de vreo 5-6 dintre parametrii aia (sper ca i-ai primit odata cu dif-ul).
Avand in vedere ca tu deja ai cutia, doar iti spuneam sa ai grija si la port ca e foarte important. Daca suna bine nu trebuie sa faci nimic, dar daca fluiera atunci ala e de vina.
Daca oscileaza turometru, inseamna ca ai un consumator groaznic
S-ar putea sa-ti trebuiasca condensator daca o tii tot asa.
NAvigatie mica problema !bmw e60
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
Deci:
"Salut,
Pentru soft+harti la sisteme de navigatie masini - un site foarte bun este
< http://www.navitotal.com/forum.php>
la capitolul PDA/PNA Navigation/Car Navigation System
De aici am descarcat DVD -ul ptr BMW... iar detaliile despre cum si pe ce mediuse scriu tot acolo gasesti.
Pentru a vedea toate linkurile si a putea face download este nevoie de o simpla inregistrare (free).
Numai bine"
Sper ca iti este de ajutor.