Bog86

Salut, nu stiu nici un cod pentru valva disa e pentru un e46 318i an 2001.Mersi

Salut, Dane scuza-ma dar ti-am dat un cod gresit nu vroiam Adjuster unit ci valva disa. Mersi.

Astazi am fost iar la mecanic si mi-a spus ca e de vina aceasta piesa : atasez o poza pentru ca nu mai stiu cum se numeste. Oare sa fie de la aceasta piesa eroarea 171, el asa mi-a spus caci din cauza piesei este si amestecul sarac?

Salut, zi-mi un pret pentru piesa asta te rog 11611438404 (si cum se numeste).Mersi

Domnul Dan va multumesc pentru lista de coduri si explicatia lor, as vrea sa va intreb cu as putea ajunge la acest evap si cum as putea sa il testez si ce furtune si furtunele sa verific caci la service mi-au spus ca nu au timp de verificat furtune? Injectoarele daca le duc la curatat e bine sau trbuiec schimbate(si daca ar fi stricat vreun injector ce sintome ar avea masina pentru ca nu imi face ca un tractor sau sa imi mearga sacadat), pompa de bennzina ce simptome ar trebuii sa dea masinii cand e dusa? Am sa ii schimb sonda lamda si debitmetrul vineri sau sambata cel tarziu (sper) si am sa mai posteaz atunci. Multumesc mult D-le Dan pt ajutor.

Dane am sa postez vineri dupa ce imi montez un debitmetru nou si valva pcv cu futun cu tot sa vad ce rezultate am.

Dane astazi am pus mana pe furtunul de la valva pcv in timp ce motorul era la relanti asa cum mi-ai zis tu si am strans de el, este foarte moale: oare o fi puscat?

Dane sincer sa fiu nici nu stiu unde se afla acest EVAP, am sa ma uit in dimineata astasa vad daca gasesc acest EVAP si ce se aude de la el, sper sa fie chestia asta cu canistra de purjare. Oricum la ce oscilatii de turatie am nu prea imi vine a crede ca e de la debitmetru cum mi-a zis un mecanic la un test de motor. Mersi Dane.

Mersi Dane pentru sfat, filtrul de benzina este schmbat de 1 saptamana iar presiunea cand accelerez masina mi-a spus un mecanic care o verifica, ca nu e prea stralucita dar asta s-a a intamplat acum vreo 2 saptamani, deci nici nu stiu ce sa imi schimb debitmetrul sau pompa de benzina. Daca ai vreo idee cam ce sa schimb dintre astea 2 (din motive financiare) ti-as fi recunoscator. Mersi mult.

Mersi mult.

Dane mersi de sfat dar daca te gandesti la fasait e de la cureaua ce invarte alternatorul muti mi-au spus asta si sincer su stiu de ce ar fasai cureaua. Oricum mersi de sfat maine am sa verific si acea valva cu furtunul aferent si avand in vedere ce te pricepi as vrea sa imi spui daca nu cumva e si de la pompa de benzina?

Mai fratiilor iar am probleme, inca nu am apucat sa schimb debitmetrul din motive financiare, dar problema este urmatoarea:astazi dupa ce am ajuns acasa am fost nevoit sa ma intorc la servici iar cand am dat chie masina mi-a pornit mai greu ceea ce nu s-a intamplat niciodata, dupa ce am vrut sa plec de la servici iar am dat cheie si tot asa de greu a pornit ba chiar s-a subturat foarte tare dupa care si-a revenit pana am incepus sa rulez cu ea, in timp ce rulam masina la puncul mort se subtura foarte tare si nici nu imi tragea in sarcina doar foarte greu. Oare ce naiba are de data asta caci nu mai pot, faza cu debitmetrul schimbat pentru check engin-ul aprins am inteles-o dar pe asta cu pornitul greu si subturatul si cu trasul greu in sarcina chiar ca nu mai inteleg de la ce o fii. Ma ajuta cineva, va rog? Apropo se aude un fasait dar eu cred ca este de la cureaua ce invarte alternatorul. V rog sfaturi.

Zi-mi si mie nr de telefon a baiatului care ti-a activat maneta ca vreau si eu sa o activez, te rog.

Salut, zi-mi un pret pentru o pompa de benzina e46 318i an 2001

Sharpe eu zic sa iti cumperi un debitmetru nou nout si sa il montezi la un service mai bun. Eu astazi am ajuns de la Timisoara si dupa cum spuneam am eroarea 171 si acel om care mi-a facut testul de motor mi-a dat verdictul dupa aproape 40min: trebuie sa iti schimbi debitmetrul 90%, dar asta nu este in totalitate problema ar putea fi si pompa de benzina, mi-a montat un debitmetru nou si m-a pus sa fac 50 km masina a inceput sa mearga mai bine dupa ce am ajuns iar la service toata masina imi functiona in parametri normali, dupa ce mi-a montat iar debitmetrul meu pt ca nu am avut bani suficienti la mine ca sa il cumpar pe cel nou mi s-a aprins iar becul, deci prin urmare imi trebuie un debitmetru nou. Luna asta cand am sa imi primesc salarul sper sa imi iau un debitmetru, daca nu se va reaprinde becul voi posta din nou si iti voi spune ca asta este problema intr-adevar.

Da gata mi-am facut programare la timisoara, abia pe vineri m-a putut primi baiatul, oricum mi-a zis prin telefon ca o sa imi descopere sigur problema masinii. Abia astept sa merg si sa imi treca obsesia check enginu-lui. Revin vineri cu noutati.

Fratiilor m-am hotarat, ma duc la Timisoara la un test de motor, acolo cica imi iasa cam tot ce este in neregula cu masina. Am sa va tin la curent dupa ce ma intorc.

Nu pot ajunge in Bucuresti prea curand eu sunt tehnician dentar si nu prea am timp, dar cand am sa ajung la Bucuresti am sa te contactez. DanS filtrul colmatat(ce inseamna?) daca se refera la filtrul de benzina a fost schimbat de 2 ori in ultima luna. Am fost astazi la alt mecanic care mi-a spus urmatoarele:masina trebuie lasata vreo 3 ore la el ca sa desfaca nu stiu ce pana ajunge la nustiu ce furtunele de pe langa nustiu ce pompa ca s-ar putea sa traga aer fals si arderea nu se face bine si din cauza asta imi spune ca am un amestec sarac, a si inca o chestie cateodata imi oscileaza turometru nasol coborand pana la 400-500 truratii si dureaza cateva minute pana se stabilizeaza. Am sa ma duc marti cu ea la acest mecanic sa vad daca este ce spune el cu aerul fals, iar daca nici asta nu e buba... am sa inebunesc cu acest bec aprins in bord. Vrog dati-va cu parerea sa il las pe acest mecanic sa in desfaca pe la motor sa vada daca nu cumva imi trage aer fals sau nu il las si ma duc iar in alta parte?

Da asa este cum spui tu DanS mi-au bagat ceva in toba de esapament din care isea un fir conectat la un mic calculator(marimea unui gameboy) din care iesea un alt fir introdus in lacul brichtei,unde pe acest calculator imi indica ceva de ganul cum ar functiona o sonda lamda si indica 1,46 v si nu sacdea sub aceasta valoare, baiatul mi-a spus ca ar fi trebuit sa indica 1,1 v maxim, de aici mi-a spus ca am un amestec foarte,foarte sarac. Treaba cu presiunea in alimentare au verificat-o punandu-mi un furtunel legat de un fel de ceas pe la motor si mi-a spus sa accelerez, dupa care mi-a spus la fel nu mi se alimenteaza bine sau nu prea am presiune ceva de ganul asta, deci in concluzie ce este? Eu am mai vorbit cu un mecanic despre eroarea care o am eu(po170,171) si mi-a spus ceva de genu" fuel trim bank1" si eu ma intreb de ce toata lumea imi spune" fuel trim bank1 cand" eu am eroarea" check fuel supply sistem"? Stiu ca aceasta eroare "fuel trim bank1" este din cauza sondei lamda , dar eroarea mea de la ce naiba poate sa fie "check fuel supply sistem"? DanS spune ceva de bine te rog caci nu mai pot sa suport in timp ce merg acel check engine arins in bord. Vreau sa pot rezolva aceasta eroare, va rog: Ajitati-ma.

Fratiilor nasol am ajuns astazi intr-un final la service cica sa montez o sonda lamda si deageaba sonda mea cica e inca foarte buna,au folosit o sonda electronica si mi-au spus ca le indica acelasi lucru ca si sonda mea, in schimb am un amestec foarte,foarte sarac. mi-a spus mecanicul sa ma duc sa imi curat cu ultrasunete injectoarele,mi-am facut pe luni programare,daca nu e asta problema? Ce e de facut oameni buni nu mai stiu unde sa merg si ce sa fac?

Salut m-ar interesa un pret la un debitmetru si pentru prima sonda lamda din fata catalizatorului. Mersi.

Sonda lamda am comandat-o imi vine pe luni seara, s[er ca pe marti sa o pot schimba,sper sa fie doar asta problema. Dupa ce am s-o montez am sa revin cu informatii.

Am fost acum la un magazin cu piese auto si mi-au spus ca sondele si debitmerul au serii diferite oare ce sa fac?

DanS auzi ai un nr de tel sa te sun si sa imi explic mai pe larg problema asta? Am vorbit azi cu un tip care isi dezmembreaza un e46 fab 2000 model 316i si as vrea sa intreb daca se potrivesc sondele lamda si debitmetrul de pe modelul asta pe masina mea care este un e46 fab 2001 model 318i sa ii spun sa m-i le trimita?

Salut fratiilor aceeasi problema dau sa plec pe la ora 20 din fata blocului,dau chie si nu s-a mai aprins check engine-ul,ajung la destinatie,dupa 2 ore dau sa plec iar se aprinde becul si imi oscila turatia la relanti pana tremura toata masina,am zis sa dau o tura o acceleram si o scoteam din viteza aceeasi treaba oscila turatia pana cand tremura masina, deja nu mai pot ma obsedeaza si ma omoara acest bec,nu stiu ce sa schimb sonda lamda sau debitmetrul sau...? Daca nu sa v-a stinge acest bec cred ca am sa inebunes. DanS mai da-ti o parere man vad ca te ai cu motoarele. Mersi.