Bog86

Salut, am si eu aceeasi problema din iulie 2010 si nici acum nu ii pot da de capat. Istoria: am avut timp de 3 ani jante pe 15 cu cauciucuri 195/65 care mergeau extraordinar fara sa imi tremure volanul sau sa imi bata ceva la masina, iar in iulie 2010 am pus niste jante care erau de seria 5 cu dimensiuni 225/45/17 fata si 235/45/17 spate si de aici au inceput problemele, a inceput sa imi tremure volanul de la 40 km/ora in sun, am schimbat capeti de bara, bucse, bielete toate noi si pe original dupa 1 luna de mersa asa cu tremurat de volan ceea ce era incredibil de enervantn s-au stricat bucsele care erau noi,am luat alte bucse si am schimbat jantele inapoi cu cele pe 15 si surpriza aceeasi problema doar ca imi tremura volanul si imi simt rotile din fata de parca ar fi destranse de la viteza de 120 km/ora, nu mai pot nu stiu ce sa ii mai fac sunt inebuni de aproape 7 luni tot incerc sa o faca sa mearga bine si nu pot. Va rog sa ma ajutati cu un sfat daca stiti sa scap de problema asta nu mai pot, acum am sa ii schimb si telescoapele sa vad daca tot asa va face. A si apropo cand virez maxim dreapta sau stanga si dau cu spatele cu viteza mica simt in volan ca si cum ai calca o pietricia din cand in cand. Salut, am si eu aceeasi problema din iulie 2010 si nici acum nu ii pot da de capat. Istoria: am avut timp de 3 ani jante pe 15 cu cauciucuri 195/65 care mergeau extraordinar fara sa imi tremure volanul sau sa imi bata ceva la masina, iar in iulie 2010 am pus niste jante care erau de seria 5 cu dimensiuni 225/45/17 fata si 235/45/17 spate si de aici au inceput problemele, a inceput sa imi tremure volanul de la 40 km/ora in sun, am schimbat capeti de bara, bucse, bielete toate noi si pe original dupa 1 luna de mersa asa cu tremurat de volan ceea ce era incredibil de enervantn s-au stricat bucsele care erau noi,am luat alte bucse si am schimbat jantele inapoi cu cele pe 15 si surpriza aceeasi problema doar ca imi tremura volanul si imi simt rotile din fata de parca ar fi destranse de la viteza de 120 km/ora, nu mai pot nu stiu ce sa ii mai fac sunt inebuni de aproape 7 luni tot incerc sa o faca sa mearga bine si nu pot. Va rog sa ma ajutati cu un sfat daca stiti sa scap de problema asta nu mai pot, acum am sa ii schimb si telescoapele sa vad daca tot asa va face. A si apropo cand virez maxim dreapta sau stanga si dau cu spatele cu viteza mica simt in volan ca si cum ai calca o pietricia din cand in cand.

Salut, am si eu aceeasi problema din iulie 2010 si nici acum nu ii pot da de capat. Istoria: am avut timp de 3 ani jante pe 15 cu cauciucuri 195/65 care mergeau extraordinar fara sa imi tremure volanul sau sa imi bata ceva la masina, iar in iulie 2010 am pus niste jante care erau de seria 5 cu dimensiuni 225/45/17 fata si 235/45/17 spate si de aici au inceput problemele, a inceput sa imi tremure volanul de la 40 km/ora in sun, am schimbat capeti de bara, bucse, bielete toate noi si pe original dupa 1 luna de mersa asa cu tremurat de volan ceea ce era incredibil de enervantn s-au stricat bucsele care erau noi,am luat alte bucse si am schimbat jantele inapoi cu cele pe 15 si surpriza aceeasi problema doar ca imi tremura volanul si imi simt rotile din fata de parca ar fi destranse de la viteza de 120 km/ora, nu mai pot nu stiu ce sa ii mai fac sunt inebuni de aproape 7 luni tot incerc sa o faca sa mearga bine si nu pot. Va rog sa ma ajutati cu un sfat daca stiti sa scap de problema asta nu mai pot, acum am sa ii schimb si telescoapele sa vad daca tot asa va face. A si apropo cand virez maxim dreapta sau stanga si dau cu spatele cu viteza mica simt in volan ca si cum ai calca o pietricia din cand in cand.

up!

Robytza crede-ma ca nu ating niciunde cu 4 persoane si bagaje. Doar am fost student la timisoara de unde esti u si nu am atins niciodata in caroserie cu ele nici pe lugoj unde era un drum de tot rahatu pana anul asta.

Maine imi vin jentile pe 18, ultimul pret la astea 200E.

Mai oameni eu am deschis topicul pt vanzarea unor jante nu pentru pareri pro si contra, cine vrea sa le cumpere sau sa dea altceva la schimb bine cine nu la felde bine. In plus de asta am mai spus pretul nu mai e 300E ci 250E, nu pot sa le dau gratis plus de asta au si cauciucuri. Domnule RAL: ''Scrie Germania dar nu au nici un cod'' scrie intr-adevar Germania dar eu am pozat doar ce m-a intrebat Robyza nu si codul, pe fiecare spita are gravat ceva eu am pozat doar ce mi s-a cerut. In fine cine e interesat de cumparare sau de schimbare sa posteze in continuare. Multumesc mult.

Am revenit cu poze ale cauciucurilor si interiorul jentilor. Daca u crezi ca jante de m3 originale gasesti doar pe 18'' te inseli, oricum asta e parerea ta eu nu ma cert si nici nu ma contrazic cu nimeni cine vrea jentile vine le vede si probeaza. Am revenit cu poze ale cauciucurilor si interiorul jentilor. Daca u crezi ca jante de m3 originale gasesti doar pe 18'' te inseli, oricum asta e parerea ta eu nu ma cert si nici nu ma contrazic cu nimeni cine vrea jentile vine le vede si probeaza. Si inca 2 poze.

Da 1000 ron. Schimb si cu alte jante depinde de model,astept poze si variante.

Nu am apucat sa fac poze la cauciucuri dar urmeaza zilele astea. Ultimul pret 250E.

Man nu cred ca sunt replici din moment ce au inscriptionat pe ele BMW si made in germani. Am sa fac maine niste poze la cauciucuri. Sincer nu stiu et si j-ul ca nu ma pricep, dar sunt late :twoup: ,atat stiu si dimensiunile. nr de tel:0766631529

Scuze pret-300E

Vand jante bmw m3 pe 17 cu cauciucuri circa 20-25% grad de uzura, dimensiuni spate micheline 235/45/17 si fata continental sport contact2 225/45/17. Jantele nu au fost indoite,sparte sau crapate au doar mici zgarieturi.

Salut Dan, imi poti spune cat m-ar costa rolele intinzatoare pt un 318i din 2001? Ms mult.

Salut, de vreo cateva zile m-i se aude un zgomot ciudat la motor cand e la relanti, imi tremura motorul si schimbatorul de viteze, turatia la relanti este f mica cred cam 650-700 rotati si oscileaza cateodat cam nasol aproape de 400 rotati. daca s-a mai intalnit cineva cu asa ceva il rog sa posteze rezolvarea. Apropo am un e46 318i 118cp an 2001.

Salut, Dan ma intereseaza pretul unei valve pcv cu furtun cu tot pentru un e46 318i 118cp an 2001.

Dupa ce am vb cu tine Mihai, mi-am dat seama ca ar trebui sa schimb si eu debitmetrul pt ca am mers cu mufa scoasa si am vazut ca masina se comporta exact la fel, de fapt debitmetrul meu era atat de praf incat nu era bagat in seama de masina si din cauza asta nu am putut scapa de eroare. SHARPE debitmetrul m-a costat 350 ron nou nout de la autonet cu garantie 1 an, marca nu o stiu exact cred ca e maco sau ceva de genu, eu nu am vrut sa iau un bosh pt ca nu eram sigur 100% ca e debitmetrul stricat si am zis sa dau mai putini bani. Mihai DISA nu am apucat sa o montez inca dar urmeaza zilele astea. Mersi pentru sfaturi Mihai si cand trec prin Cluj dau o bere.

SHARPE, man eu mi-am rezolvat treaba cu eroarea 171, in sfarsit dupa 2-3 luni de cautari am ajuns la o singura piesa de schimbat (DEBITMETRUL) l-am montat de 1 saptamana si nu a mai ramas check engine-ul aprins. Mltumesc celor care au postat aici pentru sfaturile primite in aceste 2 luni in care am fost obsedat de acest bec <_< . :)

Va rog sa imi spuneti si mie cum se testeaza sondele (daca se testeaza cu aparatul de diagnosticare s-au testat). Daca imi schimb debitmetrul si tot se v-a aprinde CE ceea ce sunt foarte sigur ca se v-a aprinde la ce ar trebui sa ma gandesc sa schimb? Mersi.

Mihai, da ma deranjeaza enorm de mult acest check engin aprins in bord, de 1 luna ma tot plimb pe la diversi mecanici si deageaba bani aruncati in vant. Eu sambata oricum schimb valva disa pentru ca mi-am comandat-o din germania si mi-a ajuns as mai vrea ca luna asta sa pot schimba si debitmetrul si sa vad daca v-a trage mai bine masina si se stinge becul asta nenorocit pentru ca am devenit obsedat. Tu Mihai ce mi-ai sugera sa schimb si debitmetrul sau nu? Multumesc.

Mihai mersi mult pentru explicatie, in legatura cu intrbarea care ai pus-o : cand am schimbat debitmetrul nou cu cel vachi da intradevar oscila turatia foarte tare si cand o scoteam di viteza iarasi oscila pana aproape de 400 turatii. In legatura cu eroarea 141 asta a aparut doar o singura data si nu mi-a mai aparut in schimb cea 171 persista si nu stiu ce sa ii schimb de 1 luna de zile.

Mihai iti multumesc mult pentru toate explicatiile de mai sus, dar vreau sa iti spun ca la reprezentanta BMW mi-au spus ca totul este in ordine si ca e ceva ce nu ii place masinii mele de imi da eroarea asta 171 nu ca ar fi stricat ceva, iar eu auzind o astfel de explicatie m-am dus la un service bun in timisoara si mi-au spus ca e de la debitmetru, mi-au montat unul nou si nu s-a mai aprins becul problema e ca eu cu cel nou nu am facut numai 30km si dupa ce mi-au remontat debitmetrul meu nu s-a mai aprins becul numai dupa vreo 80km. Ultima oara cand am fost la diagnoga am avut 2 erori 171 si 141 parca si nu stiu ce sa schimb la ea sambata am sa ii schimb valva disa si pe urma am sa vad daca mai schimb debitmetrul sau sonda lamda care cica si asta ar putea da o astfel de eroare.

Domnul Dan am primit valva disa, va multumesc.

Ionut in primul rand nimeni nu poate sa iti spuna ca este de la benzina check enginul aprins, si mie mi-au spus ca e de la benzina dar deageaba eu am eroarea 171 si de 1 luna ma tot duc la diagnoze si nimeni nu stie ce sa schimb la ea. Tu ce eroare ai avut prima data?

Acum parca nu imi mai trage deloc masina, astazi am vrut sa fac o depasire si in a 3 cand apasam pedala pleca imidiat acum parca eram pe bicicleta asteptam sa vad daca vine panta sau nu. Veniti cu o parere o fi de la valva asta disa care cica e stricata ca tacane? Nu stiu ce sa ma mai fac?

Poate fi defecta si DISA, insa eroarea poate fi cauzata si de alte componente.Amestec sarac poate fi din multe motive. Ce s-a verificat la masina?Presiune benzina, etanseitate galerie admisie, valori adaptatii,...? (Ce s-a verificat la masina?) S-a verificat: presiune benzina(2.7, 2.8); s-a verificat daca trage aer fals: numai de la valva pcv; si valva disa care cica e stricata si din cauza ei nu imi mai trage motorul ca inainte si s-a schimbat toate filtrele (in afara de cel de epurare), bujiile si cureaua ce ivarte alternatorul, in rest o gamada de diagnoze si o gramada de mecanici care nu stiu ce sa schimb la masina. Cam atat.