crystyena

poi mari au fost si astea..dar a trebuit sa le redimensionez pt k nu mi le uploada.... poze mai "clare" sau orice alte detalii pe mess....

inmatr ro pe 03.05.2009 ,unic proprietar,122000 km,climatronic,cd bmw business,cotiera,4 geamuri,6 airbaguri,xenon.proiectoare,follow me,jante alessio turbo 235/45/17,folie omologata rar....pret f negociabil pt bani cash!!!!!!!pret 6000euro!!! rel la tel 0766806625 sau id:crysty_ena

ia verificati voi bieletele antiruliu de pe fata..eu zic k din alea face asa! nu are nicio treaba dimensiunea rotilor...si odata cu ele schimbati si bucsile la bara stabilizatoare...

castrol,hepu sau aral(culoare albastru)...astea sunt cele mai recomandate aici pe forum din ce am vazut eu... am schimbat si eu astazi antigelul si am luat castrol albastru la 20 ron litrul...

s-au facut galbene si din fabrica..dar din ce stiu eu sunt mai rare.. :)

era unul si pe autovit recent inmatriculat pe la mures parca...un 318i din 2000...fff frumos galben :) !!

1.Cu motorul cald si pornit (a se intelege termostat deschis) desfaci usor surubelul de aerisire pana cand iese lichid fara aer (atentie sa nu te stropeasca ca ai pus-o) 2.Opresti motorul si il lasi sa se raceasca ...de pe o zi pe alta ar fi indicat... 3.Desfaci busonul vasului de expansiune si daca este necesar completezi NUMAI pana ce a ajuns joja la nivelul recomandat. 4.Gata...pui busonul la loc si drum bun... PS: Ia verifica tu prin bagarea mainii in spatele chiulasei unde e un cot de plastic...nu cumva e umed pe acolo ?? sau o pulbere albicioasa ceva??...Daca nu e ..este suficient ce am scris mai sus @phixsius: asta este ecoul.... :) am facut aerisirea cum mi ai zis,m am uitat si in spatele chiuloasei si nu am pierderi de lichid....dar azi am observat k imi scade temperatura apei la drum intins...sau mai mult atunci cand pornesc caldura...asta insemnand probabil ca termostatul nu mai inchide,nu?am sa schimb termostatul si odata cu el si antigelul k si asa vine frigul..sper ca dupa aceea sa nu mai am probleme nici cu nivelul din vas.multumesc inca odata pt ajutor DanS :lol:

1.Cu motorul cald si pornit (a se intelege termostat deschis) desfaci usor surubelul de aerisire pana cand iese lichid fara aer (atentie sa nu te stropeasca ca ai pus-o) 2.Opresti motorul si il lasi sa se raceasca ...de pe o zi pe alta ar fi indicat... 3.Desfaci busonul vasului de expansiune si daca este necesar completezi NUMAI pana ce a ajuns joja la nivelul recomandat. 4.Gata...pui busonul la loc si drum bun... PS: Ia verifica tu prin bagarea mainii in spatele chiulasei unde e un cot de plastic...nu cumva e umed pe acolo ?? sau o pulbere albicioasa ceva??...Daca nu e ..este suficient ce am scris mai sus @phixsius: asta este ecoul.... :lol: multumesc frumos pt ajutor...am sa fac cum ai zis tu si revin cu un raspuns :)

cine imi spune si mie la un e46 318i ....de fiecare data cand desfac busonul plutitorul este aproape jos in vas..am complectat prima data(cu motorul rece)pana cand a curs lichid pe la surubelul aerisitor,plutitorul s a ridicat la normal,totul ok..si a 2a zi cand m am uitat:la fel...plutitorul era jos in vas...precizez k pierderi de lichid nu am...dar am observat k acum daca desfac surubul aerisitor nivelul lichidului creste la normal in vas si nu mai e nevoie sa complectez...deci,nu inteleg fenomenul asta..daca poate cineva sa mi explice si mie ce trebuie sa fac..multumesc!

aceeasi problema o am si eu..poate cineva sa explice acest fenomen? de cate ori desfaceam busonul plutitorul era jos...am si complectat cu lichid si la fel...pana cand am descoperit ca daca desfac surubelul aerisitor nivelul lichidului revine la normal...dar m am cam saturat sa tot aerisesc desfacand surubelul acela :)

sigur nu ai gresit pretul??? 1000 ron??? :) nu am gresit pretul... 1000 ron sau 10 milioane lei vechi (setul de 4 anvelope + 4 jante). apopo's de ce te dai cu capul de perete ? ma dau cu capu de perete k ceri enorm de mult...la banii astia cumperi jante de aliaj de bmw originale daca cauti un pic...in fine,nu ma mai bag e marfa ta,dar eu sincer am crezut k ai gresit pretul! bafta la vanzare :lol:

sigur nu ai gresit pretul??? 1000 ron??? :)

am cumparat o si eu azi...m a costat 280 ron si este tot marca hella insa are tepii aceia mai mici fata de cea originala...nu inteleg de ce difera dar in fine...problema s a rezolvat..nu mai am probleme...

Da este posibi pentru ca piesa are diverse manifestari una dintre ele fiind ca porneste ventilatorul si nu se mai opreste nici macar cand scoti cheia din contact este posibil sa fi pornit si normal a consumat toata bateria pentru ca ventilatorul este un mare consumator si nu cred ca i-a luat mult sa o consume eu am patit la fel...avea aceleasi manifestari inainte..chiar daca scoteam cheia din contact,ventilatorul functiona in continuare de capul lui si in final...am ramas fara baterie de tot dupa ce am lasat masina in parcare vreo 2 zile.Acum am comandat piesa si sper sa se rezolve.. :)

daca sunt de pe un coupe...NU MERG PE SEDAN 100% :)

corect,ai dreptate...dar daca mai lasi la pret sa ma anunti k le iau eu... :)

:lol: daca le dai tot la ocazie... poate le vinzi.. :)

daca mai lasi la pret poate le iau eu... :) poi s-au vandut aici pe forum si cu 2,5mil ...zi si u un pret mai convenabil si ne intelegem noi..

vreau eu semnale daca mai ai..astept raspuns!!ms NU MAI AM DECAT 1 SET pentru ARIPA TOT SMOKE NOI CU BECURI CU TOT ... / 69 RON ... cel mai mic PRET ! ok... imi trebuiau cele din fata...daca mai aduci cumva sa postezi aici...ms!

vreau eu semnale daca mai ai..astept raspuns!!ms

daca mai lasi la pret poate le iau eu... :)

poti sa pui o poza??? m ar interesa rosu cu alb pe led pt e46..ce pret au?

nu am un ultim pret...vreau schimb +/- dif. :) daca mai vii la ostroveni sau unde ai zis ...poate treci si prin tg jiu sa ne intalnim...e in drumul tau.