Skaff
-
Posts
91 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Skaff
-
-
Am verificat si ai avut mare dreptate. Multumesc mult ! O simpla siguranta !!! Mai am de rezolvat problema comunicarii dintre maneta BC si ceasuri ! Daca ai ceva ideii si despre asta te rog sa imi spui !
Ma bucur ca te-am putut ajuta. Eu am cautat 2 ani
)) pana sa rezolv si nimeni nu a stiut sa imi zica ce si cum 
. In general lumea se uita dupa sigurante arse nu lipsa )Apropo de maneta vezi ca trebuie sa o dai jos de pe masina si sa o desfaci. Sunt 2 fire in interiorul ei care se rup in timp si de acolo si problema de comunicare cu bordul.
Bafta la desfacut
-
Salut, eu am avut problema asta la e46 si era de la o siguranta (nr 10). Terminal R inseamna pozitia 1 cand invarti de cheie. Asa imi facea si mie nu imi aprindea martorii in bord cand dadeam faza lunga si becurile de ceata si parca mai erau cateva.. VERIFICA cu mare atentie ca ai o siguranta lipsa in panou (nu arsa!! lipsa!!). Se scoate acea siguranta pentru a scapa de eroarea de la airbag de la scaunul pasagerului. Sper sa te ajute la mine asta a fost.
Te rog sa imi spui daca a fost asta.
-
Cand s-a facut acel scurt intre borne e foarte posibil sa fi topit o multime de fire.. care zic eu sunt cam greu de gasit. Probabil trebuie luata toata instalatia electrica la verificat, pe langa probabilitatea foarte mare sa fi ars niste module.
Bafta la cercetari
-
Nu uita sa verifici si furtunele de vacuum...poate fi si de acolo ceva. La treaba cu pornirea verifica electromotorul, chiar daca invarte nu inseamna ca e in regula. Eu am patit sa fie gripat si invartea prea greu (trebuia sa tin mult la automat pana pornea, cand se incalzea motorul ponea bine).
-
La mine se intampla asta dupa ce bag in a 5-a... dupa un timp revine la pozitia normala.
-
1
-
-
Cum putem afla daca si masinile noastre corespund rechemarii??
Eu am nfl din 2001.
-
salut, a mai reparat careva acel preincalzitor de pe e 46 320d 136 cp ? am eroare la el si cand pun mana pe el nu se mai incalzeste... cand functiona se incalzea apa mult mai repede la pornire.... mersi !
Salut,
Si eu vreau sa stiu cine ma poate ajuta cu repararea acestui preincalzitor. La mine nu a functionat niciodata de cand am luat masina era eroare la el.
-
Am crezut ca aici ar trebui defapt sa postez iar acum nu gasesc butonul delete.
Referitor la problema: Ce ar trebui schimbat daca e cum ai spus tu in celalalt post ? Daca e vorba doar de acele furtunase de guma nu e cazu sa o mai duc la service
Trebuie dat capacul de pe motor jos, cel care acopera filtrul de aer si sub el o sa vezi cele 4 injectoare si niste furtune de cauciuc acoperite cu textil intre ele. Trebuie sa iti cumperi furtun (gasesti la toate mag de piese auto) parca e de 3.5 mm. Schimbi toate furtunele alea. Sunt foarte proaste acele furtune, o sa vezi ca toate sunt crapate.
Bafta de treaba
-
Salut!
Masina (320d 136cp 99') a inceput sa piarda putere si, mergand, la accelerare merge in hopuri ca si cum ar fi proasta motorina sau ar fi prins un gunoi, dupa ce am oprit si m am uitat sub capota am vazut (/watch?v=hHpwCpSGG00) cum se scurge probabil ulei pe la injector sau bujie. Masina a ramas la 5 km de casa si as vrea sa stiu daca pot sa merg cu ea in starea asta pana acasa si sa o repar singur.
Salut,
Eu cred ca iti curge un furtun de retur. Am avut si eu mari probleme cu scurgerile alea de motorina. Daca au mai mult de 2 ani sigur e de la furtunele de retur.
-
Salutare.
De 1 an tot schimb alternatorul periodic la vreo 4 luni imi cade...am avut o perioada subwoofer dar de vreo 3 luni l am scos si acum iar a cazut.
Mentionez ca se intampla des sa vad ulei pe alternator care probabil vine de la pompa de servo, posibil sa faca scurt de la ulei de tot se arde ?
Salut,
Am avut si eu problema asta si era de la tevile de motorina care vin de la pompa de injectie. Sunt 2 tevi (tur si retur, cred) care s-au frecat intre ele pana a inceput una sa curca si picura pe alternator. Am reusit sa ard 2 in felul asta.
Sa te uiti daca nu cumva curge ceva motorina pe acolo.
-
Cand te uiti in vas se vede antigel? ca si la mine dupa ce am schimbat vasul de expansiune la fel a facut batul ala..trebuia sa il tot ridic cu mana si sa ii dau drumul sa vad care e nivelul.
Salut, de ce ai schimbat vasul? s-a spart/ crapat?
Am inteles ca au o problema. EU am masina din 2008 si nu am avut probleme cu vasul. Sa ma astept?
Multumesc,
-
Salut.
Posibil sa fie cutia ce ai mentionat-o tu mai sus.
O sa merg maine la Bmw sa vad daca ma pot ajuta ei,macar cu denumirea exacta a cutiei.
Mersi.
Salut, sa postezi te rog daca ai rezolvat problema si cum. Si la mine mai ramane agatat cateodata tot acolo. Aceeasi masina.
Multumesc,
-
Salut , este vorba de un e46
Eu am avut aprinse asc+abs+frana de mana si am avut senzor defect pe stanga spate.
-
Am plecat mai devreme de acasa pana in mall 10 km ... am intrat in parcare toate bune si frumoase ...cand am pus piciorul pe frana ( nu am apasat ) usor
am simtit pedala ca sa miscat cumva sub talpa si s-au aprins martorii in bord... am plecat dupa 15 20 de min de stationat si s-au stins ...dupa iar 5 km s-au aprins iar ... am oprit iar vreo 10 min la magazin cand am plecat s-au aprins si s-au stins ..dupa iar s-au aprins si au stat asa ... Ce rezolvare gasesc?
Salut, nu stiu despre ce masina e vorba dar sunt aproape sigur ca ai un senzor de abs pe fata defect... (daca aveai aprins si becul de la frana de mana era un senzor pe spate). Sper sa te ajute informatia.
-
Am schimbat toate firele alea. Am cumparat alta cauciuc din ala si am schimbat toate cele 13 sau 14 fire. Sigur nu e de acolo...
-
pai PDC-ul, din ce stiu eu, se activeaza prin semnalul venit din LCM, calculatorul de lumini. Adica nu e ca la sistemele PDC alea chinezesti care se leaga la lampa de marsarier. Din moment ce zici ca soclurile sunt ok si senzorii par sa fie ok, poate problema e la LCM, poate nu mai da semnalul de aprindere a becurilor pe spate.
Nu m-am gandit la LCM....nu prea stiu cum pot pot sa verific asta.. trebuie sa mai sap un pic :p/
Multumesc.
-
Salut,
Am o problema cu becurile de la marsarier + pdc nefunctional. Am incercat toate lucrurile posibile si nu prea ii dau de cap.
Am verificat soclurile de la becuri + becuri, totul in regula. (firele de la portbagaj le-am schimbat pe toate)
Am verificat siguranta si e ok.
Am verificat senzorii si sunt buni. Daca ii testez cu INPA isi fac treaba.
Am verificat sonda de pe cutie si isi face treaba.
Daca aveti alte idei sau o schema electrica pentru toate firele legate de mersul cu spatele ar fi ideal. Unde se duc firele de la sonda de pe cutie sa vad daca pleaca curent spre ea...
Sper sa ma puteti ajuta.
Multumesc
-
La mine face asa de 9 ani de cand am masina.
-
Salutare,
Am deschis acest topic in speranta ca voi afla raspunsul la intrebarea:
Se poate activa Daytime Running Light pe e46 NFL fara a activa US style???
-
Am FL , e din 2002 masina facelift. Momentan nu am NCS , urmeaza sa imi cumpar , ca vad ca nu fac mare lucru cu bmw scanner
Ciudat, stiam ca la facelift merge activat si cu bmw scaner.
Pentru cand o sa iti cumperi NCS, astea sunt modificarile care trebuie facute in LSZ:
EINZEIT_DRL
wert_02
FERNLICHT_DRL
aktiv
TAGFAHRLICHT
aktiv
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1
us
............................
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13
us
-
Si eu am incercat cu BMW Scanner , nu merge nici cum. Chiar asa de greu e sa ne spuneti si noi ce bifati acolo ?
Daca ai NFL nu merge cu bmw scaner... trebuie neaparat cu ncs expert. Eu am reusit cu ncs expert dar imi aprinde si semnalele si nu vreau. Vreau doar DRL fara semnale cand pun pozitia.
Sa-mi zici daca vrei sa iti scriu aici ce sa modifici cu ncs.
-
Salut. Ambele functii se pot coda insa cu NCS.
Imi poti spune te rog cum activez doar DRL fara semnale aprinse... nu-mi place cu semnale aprinse. Vreau doar faza lunga la 30%.
Multumesc
-
Se poate activa DLR pe e46 din 2001 NFL??? AM incercat cu BMW scaner 1.4 si nu prea imi iese.. nici faza cu us style nu merge. ZIce ca a terminat de codat dar nu prea ii iese.
-
Salutare prieteni,
Revin cu o problema, in speranta ca voi gasi si de data aceasta un raspuns prompt.
Vreau sa va spun ca am cautat pe forum un raspuns(sau cel putin am incercat, deoarece conexiunea la internet in zona in care sunt acum in concediu,este una foarte proasta) si nu am gasit ceva concret, doar presupuneri.
Problema consta in urmatoarele simptome:
Masina prezinta vibratii la acceleare care se transforma in batai, in momentul in care turatia creste instant, adica:
Plec de pe loc cu viteza 1, unde nu vibreaza, apoi, bataia incepe cu viteza a 2a la peste 3000rpm, cu a 3a la peste 2200 si la fel si cu celelalte viteze. DAR, bataia respectiva se intampla doar in momentul in care accelerez instant, sau cum se spune: blana,talpa,nox,cox, etc.
)Aceasta problema apare doar in momentul in care accelerez mai tare masina, daca merg constant sau mai bine zis, daca accelerez liniar sa ajung la viteza dorita, merge perfect.
Bataia vine de undeva din partea schimbatorului, sau putin mai in spate si mi-am permis sa presupun ca este de la flansa cardanului, asta din presupunerile altora din alte posturi, de pe forum.
Am facut si o poza a acestei flanse, celelalte flanse din acea zona sunt noi, deci le-am exclus.
https://s9.postimg.org/6ufkr3qhb/20160821_200725.jpg
Sa fie aceasta flansa problema? Pare destul de uzata.
Si eu am aceeasi problema... sper sa fie de la flansa...
Recomandare ulei
in Seria 3
Posted
Salut,
Eu am e46 din 2001 320d NFL cu motor m47 si 310.000 km si pana acum am folosit ulei 5w-40. Am vazut ca pe castrol acum imi recomanda 0w-30. Ce parere aveti? sa ramana la 5w sau sa trec pe 0w?
Multumesc