kuz_hs

Cat ar fi pentru 5400 cmc toate taxele anuale in Bg? Vorbisem cu cineva,tot pentru un e38,era 4.o dieselul...si zicea ca a platit 275 de euro.TOT. Mi se par o suma infima,fata de romanica. P.s.-Si eu am boala 750iL-ului,am avut 728,insa parca 750 e muranul din magari. -Nu prea cred ca o sa mai am sansa,mult mai rentabil un 740 d,si sa stii ca merge f bine!

Ofer una bucata Citroen zx.19 turbo diesel(euro 2)+Kawasaki zx9r,an 1998,impecabil-variante. Ambele sunt proprietate personala,radiabile imediat,fara nici un fel de probleme la acte. Detalii Citroen:-Un singur proprietar Ro,A.C.,geamuri electrice,oglinzi electrice,abs,servo,Mp3 xplod,perdeluta,jante aliaj. -Intretinuta,interior impecabil(nefumator),240 000 km,distributie facuta la 232 000+consumabile,si frane fata. -De un an in tara,mici defecte optice si tehnice. Detalii kawasaki:-de 2 ani in tara,un singur proprietar,68 000 km, 7000 facuti la noi(folosita rar,weekend). -Operatii de mentenanta efectuate corect,des!. -Fabricatie 1998,900 cmc,143 cai. -Baterie noua,v.t. 2012,tot ce inseamna lichid schimbat.(inclusiv cel de frana),carburatie,simeringuri furca,etc. -Nu necesita nici un fel de investitie! -Bonus-husa,2 casti,2 perechi cizme,manusi,geaca,un set placute Noi(fata-spate),etc... Detalii ,telefonic!. Schimb doar cu inmatriculate. 0742/293 203.

Lasa tu e39.Cine o avut e38,nici nu vrea sa auda de e39,poate doar ceva ramforsat.nu se compara. Iar la piese,mituri.Am avut si e30,si e38,actualmente am vw,si-s duble preturile la intretinere. Bafta.

Fost posesor de e38 728i manual... Sincer sa iti fiu,in marea larga de e39,e36,e46...e o alta clasa.Pot fi ele din 2000 in sus. Cineva mult mai avizat decat mine(top gear) l-a numit "dansator profesionist" pe curbe. As opta pt alta motorizare, pt. 730d,mult mai scump de intretinut de altfel.

Ok.sunt din Oradea,sper sa te contactez saptamana ce vine,poate trag o fuga sa il vad. Pune te rog niste poze mai detaliate,cu ea spalata,motor...multumesc.

Bucuresti?

De unde esti? Pretul actul pt. E38? .PS.Cat is taxele anuale la bulgari pe un 2.5 tds?

Nu se mai poate . Nici cu persoanele cu deficiente,nici cu veterani de razboi,nici cu insotitor. Din cate ne-am interesat aici in Bh,nu mai merge treaba. Daca cineva are date elocvente,CLARE,asupra legii in vigoare,il rog sa le publice!

Off topic. Pentru pasionatii de jantele de pe 750il-ul din poza,stiu un set la 300 e negociabil,cu gume cu tot. 0742 293 203

Te intreaba lumea de secole daca e 725 tds in acte,sau 750iL... Si tu zici ca impozitu e nul,bravo frate... deci?

Nu cumva ...? Nu are cumva interdictie pusa pe talon masina asta??? Adica,nu are voie sa paraseasca spatiul tarii...ca tare mi-i cunoscuta masina...

Ciupanezu`le.Poate te refereai la primul e38,nu e39.

Ca idee,vreau (iar) un e38,si as vrea sa stiu pretul pieselor schimbate. Le-ai putea enumera,impreuna cu pretul lor de achizite,marca,etc. pt. tipul asta de motor. Merci...

Salut. In calitate de fost posesor de 728 i e38,iti zic ca e o foarte mare diferenta intre 728 si 750iL spre ex. Dupa ce m-am dat jos din Il,al meu mi se parea copil. Fiind clasa de top,toate parca au fost lucrate mai in detaliu,pielea aia de pe bord,distanta uriaaasa intre scaune fata/spate.plus ca e e38,nu mai ai ce zice. La capitolul fiabiliatate,nu am o parere tocmai buna. Un amic de-al meu si-a ars garniturile de _chiulasa_ la ea. Reparatia il costa 1600 ron...insa masina e tot in service de atunci(peste 3 luni),si au fost investiti in ea vreo 3000 euro. vreo 30 senzori noi,axele cu came inversate,in fine...motorul nu mai porneste. Plus ca,nu prea ai OAMENI care sa se ocupe respectuos de ea. In ceea ce priveste impozitul,inca mai merge cu persoanele cu deficiente. Te inteleg perfect.Nici eu nu ma las pana nu o sa am parcat in fata casei un 750,bineinteles ca a 2-a masina...ca altfel,te-ai supt:)

Topicul se poate inchide. Multumesc celor care s-au sinchisit sa imi acorde sprijin... Masina s-a dat,in urma deciziei de a nu perverti un lucru conceput asa frumos...cu cine stie ce carpeli de la romani. Asa ca,mi-am luat E30,caruia ii pot da o intretinere corespunzatoare:)...chiar foarte corespunzatoare:).

Sunt din Bihor. O sa dau o vizita si alti mecanici "specializati",sa vad ce zic ei. Credeam ca ati mai patit-o careva...

Ca sa nu mai deschid alt topic,am vreo 2 intrebari. Stiti careva de ce nu mi se pot reseta liniutele de la OIL SERVICE? Am schimbat uleiul+filtru,si am cerut sa mi se reseteze. Au pus un aparat special,iar dupa aia nici prin tester nu isi dau seama ce are...!? Sa fie si o doza de incopetenta?ori sa se fi mers anterior(fostul proprietar)prea mult pe ultima linie?

Bratul nou ZF=5 500 000,iar reconditionatul e 500 mii. Daca iti zic ca in 5 luni am bagat 25 mil. vechi benzina si la mers doar seara in oras,tinand cont ca mai am si masina de firma....te sperii. In fine,cu intretinerea e alta chestie.am luat masina in stare f. buna,cu multiple noi,care ma duc la stilul meu peste3-4 ani. Asta e.

Domnule Duxter,nici macar nu merita sa-mi irosesc timpul si pielea de pe degete sa tastez ceva in ofensiva ta. La fel de mult ca si pe fratele care nu l-am avut. Nu admit ca-i cunosc pe toti ca oameni,dar poti creea lejer un tablou sablonard cu clasa de bmw-isti puri sange. Voi sunteti domn`le.clasa de top.Clasa care-i cere lu tata bani sa-si faca revizia. De astia mi-i sila,cine are ochii deschisi intelege. Iar apropo de "jicniri in masa",uita-te la raspunsurile haitei,PARDON,CIURDEI,voastre.toate la fel. Ti-as multumi daca ai tacea.Uite,multumesc,anticipat. Revenind la subiect,nu exista nici un posesor,macar ex,care sa fi avut pe un E38 LPG? Sau oameni care s-au confruntat cu ideea macar 1 data?

In primul rand multumiri oamenilor de pe forum,nu ciurucarilor. WLF,Bavaria ,Ciupanezu ,multumiri pentru spectrul de a privi lucrurile. Era o intrebare banala,dar care ar avea repecursiuni asupra buzunarului meu. Cat despre"scapa-te de Bmw",mai lasa-ma,ce daca vrea lux intr-o masina mai economa?!Si nu ma dau seara cu ursul meu sau pisica mea tunata si disturb somnul multora.e o chestiune de gusturi,in fond. Cat despre motor mic,nu stiu cati dintre voi ati mers cu 728i,chiar nu e deloc gatuit. Daca ii pana acolo,chiar si 730d e mult mai gatuit,ce sa mai zic de 725tds. Am mers si cu 750 IL,ala nu l-as pune pe gaz,in cazul aluia as merita smotrocit. E cu totul altceva.Probabil ca nu-mi plac tobele voastre de pe e30-urile modificate. Deci,gasewsc cu 1 000 o instalatie?

Vreau sa imi pun instalatie gaz pe 7-arul meu,e38,motor 2800 cmc,96`. Ideea ii ca nu as vrea sa ii fac o improvizatie nasoala,care sa-mi cauzeze extracosturi,in loc sa -si faca treaba. Ok,deci.Am inteles de la un fost proprietar,cum ca ar fi existat de fabrica,direct prin injectoare?! as prefera varianta stock,GASESC? Daca nu,sfaturi la ce sa le mentionez baietilor sa monteze(am inteles ca neaprat o valva antidetonatie inaintea debitmetrului),altceva? Orice detalii sunt binevenite,in ideea de a preveni inainte de a repara/modifica. Multumesc,respect.

Merci mult. Observ ca esti o adevarat enciclopedie. Daca tot te-am prins online,da-mi un sfat. Am o problema la bratul cel mai lung de la trapez,asa zisul trapez. Nou original=5 500 000 rol,ZF. Gasesc si aftermarket,italienesti. Insa am auzit ca se pot reconditiona.adevarat? E vorba de oscilarea pivotului din capata,bucsa e ok. Merci mult. Observ ca esti o adevarat enciclopedie. Daca tot te-am prins online,da-mi un sfat. Am o problema la bratul cel mai lung de la trapez,asa zisul trapez. Nou original=5 500 000 rol,ZF. Gasesc si aftermarket,italienesti. Insa am auzit ca se pot reconditiona.adevarat?

Pai da,dar are un bidonas separat?sau tre completat la sistemul de franare? :twoup:

Care stie unde e vasul cu lichid hidraulic de la ambreaj. Am ramas fara ambreaj,nu-mi intra in viteze. ?(pe realOem nu arata...nici un indiciu). Merci anticipat.

Detin de o scurta perioada un e38(desi eram si sunt mare fan e32:)). Bun,cateva detalii despre el:-728,nu stiu daca i,sau iL. -1995. Vreau sa stiu ce cod de motor am,+am vanos?sau dublu vanos? Daca ar mai fi posesori sau pasionati/cunoscatori ai modelului,ii rog sa nu ezite sa raspunda. Orice informatie e binevenita. mersi.