Americanu

mai e cale lunga...

acum EKK-ul e la vopsit, adica numai caroseria ca l-am facut bucatele, dupa care va urma sa incep sa pun piesele pe el inapoi cu majoritatea pieselor noi. singura problema care am deocamdata sint firele de la motor care sint coapte. caut sa gasesc tot harnesul de fire sal schimb. dar nu am gasit nou.

fratele meu se gindeste sa cumpere un 850, dar nu prea stim multe despre aceasta masina... de aratat arata destul de bine dar nu prea stiu nimic de istoria masinii astea... ceva probleme? inafara de consum

deocamdata cam ai dreptate , dar sper sa nu dureze mult

sper ca intro zi sa ma pot intoarce cu masina inapoi in romania si sa ne intalnim la academie

de condus am condus numai m e30 si m e92 si parerea mea e ca e30 e mai fun de condus, masina pentru soferi adevarati iar m92 e incomparabil mai civilizat si mai rapid. e greu de comparat... totusi parca e30 are ceva special

Multumesc

EKKul este un E30 M3 care a fost neglijata si parasita de fratimiu in Bucuresti. a stat ne miscata doi ani. eu am luato si am aduso in US ca sa o refac. acum e facuta bucatele si caroseria e la vopsit. Sper sa o pot face pina la urma, dar nu e usor

Cred ca e normal consumul care zici tu, dar tre sa fi mai blind cu masina... o fi ea facuta pentru viteza dar asta nu insemna sa o turezi ca nebunul din semafor in semafor mai ales cind masina e in rodaj. Daca o forjezi asa tot timpul inseamna ca nu te intereseaza de masina ta asa ca nu inteleg de ce acum esti ingrijorat ca ea consuma ulei.

Inca lucrez la reanimarea EKKului, dar intre timp am o noua jucarie