Severus

foarte interesant ce zici tu...sa inteleg ca,cu interfata carsoft si cu adaptorul tau de calitate te poti lega la modulele cu protocol de comunicare ads,iar cu acelasi adaptor de calitate si cu o interfata ads originala nu te poti lega.....oare care ar putea fi o explicatia?

deci ne-am lamurit...poti schimba doar portul nicidecum sa il inlocuiesti cu un usb

daca te referi doar la soft,da poti face update la ccc,navi fara nici o problema...daca te referi la modificari hardware in sensul instalarii cic in locul ccc atunci e ceva mai complicat....

doar ca nu poti intra pe toate modulele )

reseteaza adaptiile

pun pariu ca nu avea pinul 15 instalat @paul ideea era cu totul alta si anume sa te legi la toate modulele unei masini(e34,e36) care foloseste doar protocol de comunicare ads,pe un laptop doar cu port usb.

solutia e interfata ads sau (carsoft pe serial) si port nativ com pe laptop

doar in vise )

poti modifica doar com-ul ,nu poti modifica portul din com in usb... ce va tot contraziceti? Nu merge ma baieti cum vreti voi si stiti asta

cu ce ai deschis dll-ul? sau e secret?

trebuie un irq liber oricum ...mersi de intentie dar ma descurc.. Edit: ai intrat si pe motor cu usb pe e36,e34?

daca exista acel soft de modificare atunci ai dreptate....cum se numeste acel soft? si cu ce inlocuieste irq4 si adresa ox3f8? edit: si eu vorbeam de soft cand spuneam de drivere

doar ca mai are nevoie si de drivere ca sa poata comunica...bine acuma poate la tine merge si fara ) .Acuma spune-mi te rog te-ai legat tu pe un e34 pe modulu dme(adica pe motor)cu un adaptor de ''calitate'' cu intrare pe usb pe calculator? Asta ca sa vedem cine vorbeste prapastii )

merge doar partial pe e34,adica vei avea comunicare doar cu modulele care sunt pe k-line....

la e34 nu merge pe motor si asta nu din cauza pocnitoarelor de adaptoare, ci din lipsa driverelor necesare protocolului de comunicare ads<>com<>usb . Acest protocol de comunicare neexistand la vremea respectiva edit: a nu se confunda adaptor obd1<>obd2 cu adaptor com<>usb

Pt. e34 ai nevoie de laptop cu port com real obligatoriu.Degeaba folosesti port usb pe laptop ,la care pui un adaptop com<>usb,intre interfata si laptop; Nu te vei putea lega pe dme(motor). Vezi ca te poti lega cu interfata carsoft la inpa; Nu interfata e problema; Ai nevoie obigatoriu de port real com pe laptop(aceasta e singura problema)

si la e60 e acelasi BLINKIMPULS_WARNBLK,dar din pacate la e60 e nemodificabil...are doar wert_01.S-ar putea insa incerca o modificare din nettodata,dar e ceva mai complicat acolo de gasit valorile

Cauta pe cineva care stie lucra cu ncs-ul. E chestie de 1 minut. Nu e nevoie de nici o resoftare. De unde esti?

trebuie sa faci doar atat: SIDEMARKER_US aktiv edit: nu este nevoie de reprogramarea modulului de lumini; si cel mai de jos index de codare al modulului de lumini are aceasta optiune

cum se verifica km. dupa VIN?

DRL(day running light) este o functie a modulului de lumini,ea nu se cumpara,ci doar se activeaza sau dezactiveaza cu testerul

nu neaparat; se poate coda din modulul de lumini optiunea ca pe auto sa coincida mereu cu pozitia 2 a comutatorului.

O ai ca optiune in idrive,mai trebuie sa o ai ca optiune si in modulul de lumini...In idrive poti activa prin intermediul modulelor cappl(sau mask), o gramada de optiuni,care nu toate sunt functionale....Eu de exemplu mi-am activat in idrive optiunea SMG de M cu diferite trepte de putere*ajungand pana pe la 560 cai putere )...crezi ca si merge? Deci verifica prima data modulul de lumini daca suporta aceasta functie de care vorbesti tu....