Bursucel
-
Posts
107 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Bursucel
-
-
ce masina? nu merge cu cheia?
320 d e46 NFL. Nu am incercat cu cheia dar nu cred ca va functiona fiindca nu mai re curent.
Si banuiesc cu cheia tot electronic se deschide. sau?
-
Salut.
Am patit ceva ciudat. Acum am ajuns acasa si cand am deschis portbagajul si nu s-au aprins luminile din portbagaj.
Am observat ca se aprind la o pozitie intermediara. adica aproape inchis. Am luat bagajele si fuga sus cu ele.
m-am dus jos sa vad ce si cum si ... faza tare acum nu se mai deschide deloc portbagajul si imi da eroare ca ar fi deschis.
Eu tind sa cred ca e vreun fir din mansonul de cauciuc.
Insa acum, cum deschid sa ma uit sa vad daca e de la fire. Ca nu se mai deschide deloc. ce pot sa fac?
Multumesc
-
Salut.
Aceeasi problema am avut-o si eu.
Orice masina ar fi, e frana de usa. Un sistem cu un arc puternic care tine usa deschisa.
La mine la E46 s-a putut repara.
Nu am poze sa vezi exact despre ce e vorba, dar pot sa-ti spun ca arcul sare din pozitia lui.
Se poate pune la loc si cu 2 puncte de sudura e ca noua piesa.
Da reusesc pun si poze doar ca nu azi.
Vezi aici.
http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=139642
Pot sa spun ca e mult mai usor in realitate decat pare in DIY.
Si nu uita cand asamblezi usa la loc sa lipesti foarte bine buretele din usa.
Adica bariera de vapori ca altfel te trezesti cu apa in masina.
Numai bine.
-
O intrebare pentru cine a schimbat racordul flezibil.
Exista vreo garnitura la cele doua imbinari.
Adica la turbina si la toba intermediara.
Sau trebuie sa folosesc silicon din ala special cu cupru parca.
Multumesc mult.
-
Nu stiu unde traiesti tu dar in Romania respect legea unde pot.
Unde am resursele sa o respect, drum cat de cat ok, locuri de parcare si multe altele.
In timisoara stau sa te prinda pentru viteza pe un bulevard ok si la la 5 min de mers rupi masina pe altul.
Asa ca sa ma pupe undeva politia care nu stie altceva decat sa stea la panda sa te frece ei cumva.
Ca na esti mare infractor ca ai 70-80km/h pe bulevard.
Dar cand mi-au furat bicicleta au zis "sper sa nu te astepti sa o gasim".
Asa ca...
Oricum au trecut 7 luni si nu am primit nimic de la amenda de pe centura.
Sper sa fi uitat dobitocu de ea, sau dobitocii.
-
Salut.
Aceeasi problema am avut-o si eu.
Orice masina ar fi, e frana de usa. Un sistem cu un arc puternic care tine usa deschisa.
La mine la E46 s-a putut repara.
Nu am poze sa vezi exact despre ce e vorba, dar pot sa-ti spun ca arcul sare din pozitia lui.
Se poate pune la loc si cu 2 puncte de sudura e ca noua piesa.
Da reusesc pun si poze doar ca nu azi.
Vezi aici.
http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=139642
Pot sa spun ca e mult mai usor in realitate decat pare in DIY.
Si nu uita cand asamblezi usa la loc sa lipesti foarte bine buretele din usa.
Adica bariera de vapori ca altfel te trezesti cu apa in masina.
Numai bine.
-
Din ce am inteles eu termostatul mare functioneaza foarte bine de obicei, doar ca se rupe sistemul de fixare.
La mine mergea bine termostatul dar un piciorus era rupt si nu mai statea bine in suport. Trecea antigel pe langa.
Termostatul EGR e destul de dubios. Cum am spus are in el 2 termostate. La mine nu mai inchidea deloc.
Daca suflam in el parca suflam intr-o teava. Am incercat cu apa calda si rece de la retea. debitul nu se modifica deloc.
Cu termostatul principal poti sa-l dai jos daca e ok il pui la loc daca nu il schimbi si gata.
Numai bine.
-
Termostatul de la EGR e de fapt un tub de plastic cu 2 termostate care lucreaza impreuna.
E foarte complicat dupa parerea mea.
Eu l-am schimbat si m-am jucat putin cu el in casa. La mine nu mai inchidea deloc.
Ionatan daca ai schimbat ambele termostate si nu sta acul pe mijloc altceva e problema.
Poate nu ai aerisit sitemul...
Numai bine
-
Din ce am vazut eu cred ca e mult mai usor daca reusesc sa dau jos racordul original cat e pe masina.
E vreo problema daca fac asa.
Si pe urma sa scot catalizatorul si partea prinsa de toba intermediara.
-
Din ce am vazut cand am schimbat uleiul nu pare asa complicat.
Adica urmeaza sa evaluez foarte bine cum se da jos si vad daca ma apuc eu.
Dar cum am spus nu pare asa de greu.
-
Miroase in masina cand stau pe loc. Se vede pe langa racordul de pe masina teava innegrita.
Se vede fum daca stau cu motorul pornit capota deschisa si ma uit, pe langa filtrul de aer iese fum.
Deci sigur e racordul flexibil.
Si de schimbat vreau sa-l dau jos singur si sa merg la cineva sa-l sudeze.
Multumesc pentru raspunsuri.
-
Aceeasi problema si la mine. Un 320 d e46.
Am schimbat termostatul principal insa nici o imbunatatire. Dar nu l-am schimbat degeaba fiindca era plesnit un piciorus de fixare.
Am schimbat si termostatul EGR si acum e ok. Se schimba foarte usor termostatul de la EGR.
numai bine.
-
Salut.
Am vazut ca a fost discutata problema de mai multe ori dar nu am reusit sa gasesc concred ce dimensiuni trebuie sa cumpar.
Din ce am gasit, ar trebui sa fie 60/100, 65/100. Nu e mai ok 60sau 65/150.
Si inca o intrebare in legatura cu tesatura din racord, si anume simpla, dubla sau tripla? Cum e mai bine? sau nu e neaparat nevoie de unul cu dubla sau tripla?
Multumesc mult.
-
Salut.
Dupa cum am scris si mai sus nu mai functioneaza butonul OBC la masina mea.
Un 320d E46 2001 diesel. Am mai patit sa nu functioneze dar doar temporar.
Am gasit pe forum ca poate fi siguranta dar la mine e ok.
Se poate sa fie ceva fire intrerupte? Sau butonul de la atata folosire (timp) sa nu mai faca contact.
Se poate desface efectiv maneta ca sa pot curata contactul de la buton?
Multumesc.
-
AM GASIT PROBLEMA+REZOLVAREA.valabil pt cei carora le trancanea la gropi cu geamurile inchise.sau ros pe zona din mijloc perisorii aia si la gropi se freaca de bandoul pentru scurgerea apei,de asta atunci cand spalam masina sau ploua trancanitul dispare pentru o perioada.eu am uns chederul ala cu un ruj anti-inghet si problema sa rezolvat complet.sa vedem cat o sa tina...
Cred ca te referi in acest caz la scartaitul gemurilor. Ca banuiesc ca nu trancane de la acel cheder.
La mine trancanea de la macaraua. Mai exact de la cablul de otel care era sarit de la locul lui.
Si la mine scartaie gemurile cand trec peste denivelari.
Am incercat mai multe solutii si nici una nu a rezolvat.
O sa mai incerc si cu ceva vaselina in partea de sus a gemului paote asa scat de soricei in masina.
-
Salut in ce sens anulat termostatul de la EGR?
Ai pusa doar teava, ai scos termostatul sau ai doar plasticul (tubul termostatului) fara acele 2 termostate din el.
Termostatul de la EGR are in el 2 termostate de fapt care lucreaza impreuna.
La mine a fost bulit termostatul de la apa (piciorus rupt si nu mai inchidea cum trebuie) si termostatul EGR la fel nu mai inchidea.
Pot sa-ti spun doar ca la mine doar nu se incalzea motorul in sezonul rece. Adica nu ajungea la temp optima decat in oras.
In rest de incalzit excesiv vara nu am patit. Eu zic ca e ok sa-ti pui inapoi termostatul egr deoarece poti sa-l montezi singur foarte rapid si usor.
Numai bine.
-
Salut.
Problema de miros urat e de la faptul ca se opreste masina cu clima pornita. In acest fel ramane umezeala pe canalele de clima.
In aceste canale se strecoara proaf, bacterii si alte prostii. Umezeala cu bacterii si mediu rece/cald => miros foartte urat.
Am avut si eu acel miros. Pana acum am folosit 2 spray-uri din ale de dat in habitaclu (cu ,iros de lamaie) si inca 2 spray-uri din alea cu spuna care le-am dat pe la filtrul de polen. Ce mai fac si ar trebui sa faca toata lumea inainte de a opri motorul opresc clima si las masina cu ventilatia la maxim cateava minute.
In asa fel se usuca canalele.
Si drenajul se face pe sub masina, cam pe sub consola centrala. La mine cand am tratat cu spuna am ridicat masina pe cric din parte soferului si treptat a inceput sa curga, destul de mult lichid. Am bagat un spray intreg.
Nuami bine.
-
Ma bag si eu.
O cheie de la alta masina (de la shrot de ex), nu poate fi initializata pe alta masina?
-
Am avut si eu problema cu geamul dreapta.
Clema din partea din spate a geamului era rupta si biluta de pe sarma de otel care ridica geamu sarea din locul ei.
La mine cand ridicam sau coboram geamul parte din spate statea pe loc, se misca doar dupa un timp (1-2 sec).
Daca ma jucam cu geamu sus jos (f putin) partea din spate nu se misca in timp ce partea din fata mergea.
Se auzea si trancanituri in momentu cand geamu era sus de tot, sau la coborare/ridicare.
Am desfacut geamul destul de rapid si usor (in DIY pare mult mai complicat) am rezolvat piesa cu 2 soricei.
Am si uns sinele pe care circula clemele deoarece erau uscate de tot.
ins1dez - daca vrei vii la mine si rezolvam. Am eu tot ce trebuie pentru a desface usa si pentru reparatie (soricei).
-
Salut.
Poate ma insel dar cred ca ulei in EGR inseamna filtru epurator imbacsit.
Poti sa ai varianta cu pasla care se schimba sau varianta cu decantor care se spala.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15
piesa 11 de mai sus.
Numai bine
-
Da zgarietura este circulara.
Acum am fost jos la masina am dat roata jos si am invartit discul. Nu se aude nimic suspect si nu s-a auzit la nici o franare.
Zgarietura este lata cat o dara de creion lasata cu mina de 0.5. Si ca adancime este doar cat sa agheti cu unghia..
Este perfecta pe toata lungimea si este continua.
Poate fi ceva pe placuta? Sa aiba ceva in consistenta ei? Mai a patit cineva ceva la fel?
Si precizez ca am observat azi cand am spalat masina. deci nici o modificare la franare.
Placutele sunt ATE. Schimbate de 2 luni maxim, la fel si discurile.
Nu cred ca e o problema dar daca nu dispare in cateva zile o sa merg la mecanic sa dea jos placuta.
-
Salut.
Am descoperit azi pe discul stanga fata o zgarietura concentrica destul de urata dupa parerea mea.
Este ca si cum am prins o pietricica intre disc si placuta. se poate asa ceva?
Sau se poate sa fie de la placuta. Precizez ca discurile si placutele sunt noi.
Ce sa fac? sa merg la mecanic sa-mi dea jos placuta sa inspectez?
Sau e zigur pietricica si a iesit singura? Si cam cat de grav este pentru disc?
Numai bine.
-
Salut.
Am eu un filtru epurator nou cu decantor de vanzare.
Pe masina mea E46 320d din 2000 nu se potriveste.
mai exact capacul filtrului epurator de la acela de plastic difera fata de acela pe care il am eu de pasla pe masina.
Din ce an ai masina? Si ca sa se potriveasca trebuie sa ai un anumit motor, nu stiu exact codul de la motor.
Asa ceva am eu:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15
Daca ai asa ceva:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15
Atunci poti schimba cu modelul decantor. Si daca vrei iti vand eu filtrul doar cilindrul decantor sau cu tot cu capac si garnituri.
Numai bine.
-
Am fost cu Cristi la masina.
Am reusit sa dam jos capacu cu panza pe el, face parte din tapiserie.
Dar nu am reusit sa dam jos efectiv modulul cu leduri si integrate.
Are in stanga si dreapta 2 cleme (butoane) negre, tot modulul se misca staga dreapta dar nu stiu cum sa-l dau jos.
Eroare portbagaj (ca si cand ar fi deschis)
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted
Da merge mecanic. mutumesc :twoup:
Dar oare ce sa verific prima data ce o fi defect?