anemo

lcm

salutare..am o intrebare sa imi spuneti daca e normal : plecand de la premisa ca faza lunga este blocata pe aprins: cand nu este contactul pus si comutatorul de faza scurta este la zero , si pun faza lunga din maneta,sa zic asa, se aprinde faza scurta, iar daca este contactul pus si la fel comutatorul de faza scurta este la zero , si dau faza lunga se stinge faza lunga iar daca il aduc iar la pozitia zero se aprinde, parca ar fi pe invers , iar blitzul nu face nimic . Sa fie blocul dus si nu LCM-ul? Azi am desfacut LCM-ul sa il curat si sa vad daca are vreun mosfet ars , si surpriza am gasit altceva decat ce am vazut pe forum la cei care au schimbat mosfetul atasez poze sa vedeti exact ce este acolo: are intergratul LCM 4.1 iar pe cutie scrie LCM 3 ..e in regula ? sau cineva si-a bagat nasul si a schimbat pe acolo ceva? Iar pe tester nu am pus-o inca, asptept pareri prima data pana incep sa dau banii:) Ideea cu testerul pe a mea si dupa tester cu alt LCM e buna dar nu cunosc pe nimeni cu 530d ca al meu si sa mai fie si dispus sa imi imprumute LCM-ul lui chiar si pentru 5 minute Multumesc pentru raspunsuri si astept in continuare raspuns la dilema de mai sus LCM

dap stiu asta am pe masina LCM III si numai modelul acesta au incercat baietii ...am apelat la ajutorul vostru pentru ca cei de la parcurile de dezmebrari aveau interesul sa imi ia banii chiar daca nu mergea faza lunga invocand diverse motive..trebuie pusa pe tester, ai scurt pe fire, trebuie sa cumperi si celalalt modul de confort, vino la noi si o rezolvam in cateva zile , si tot asa

Salutare tuturor, am si eu cateva probleme la care sper sa gasesc raspunsurile aici si mai exact am cumparat de curand un 530d din 1998, cu urmatoarele probleme: 1 : faza lunga este blocata pe aprins 2 : semnalizarile si avaria nu ticaie in masina..ele functioneaza afara dar in masina nu se aude ticait 3 : nu afiseaza cand este un bec ars in schimb toate portierele deschise da Am citit pe forum , m-am documentat si am ajuns la concluzia ca este LCM-ul ,am fost cu masina la 2 parcuri de dezmenbrari si am incercat 9 sau 10 LCM-uri , problema e ca doar cu al meu sta aprinsa faza lunga..cu toate celelate nu se aprinde deloc, in schimb semnalizarea si avaria ticaie si afiseaza si becurile arse cu toate celelalte, si dintre toate 10 doar unul singur imi arata martorul de la faza lunga aprins continuu restu nu afisau nici blit nimic. Am facut testul la ceasurile din bord si toti martorii functioneaza. La un parc imi spune ca trebuie pusa pe tester cu LCM-ul cel nou sa se faca adaptarea si celalat parc imi spune ca este si celalat calculator de confort alb stricat cel din spatele sigurantelor din torpedou. Are cineva idee cine are dreptate:) sau care ar putea fi problema la mine ? multumesc aticipat!

in linkul trimis de florinu cel care face testul are acelasi bord ca al meu si se aprinde acelasi bec in aceeasi pozitie ..dupa care se stinge.... dar nu am putut sa vad daca are manuala sau automata.. si nici nu specifica undeva ce motor are .. doar ca e E39...deci ..nush ce sa mai zic ..:twoup:

am reusit sa fac testul vad ca se aprinde si la el acel martor..nnu ma pricep nush ce sa inteleg din testul facut de mine...se duc toate pana la capat ..adika totul se intampla ca in linkul dat de florinu .mai departe? ce fac?

da masina are bord de plasma .. asta sa fie cauza? deci masina nu are nimic? :twoup:

proprietarul masinii ar spune si pe drc sa o vanda:)) noxele mai iasa si in functie de motor .. daca merge bine si are ardere buna` iasa euro 3 ..daca curge fumu nu are cum sa itzi dea euro 3:)) deci pt o singuranta .. faci simulare la rar si gata

dute cu ea la rar si faci o simulare de noxe si s-a rezolvat problema;)

ai PM :twoup:

ok ms frumos pt ajutor

am un singur buton in bord :twoup:

imi cer skuze ca te stresez dar nu am vazut pe ce anume a apasat ..e negura .. a apasat pe 2 butoate .. eu am doar un butorn in bord .. se vede si in poza potzi sa imi explici te rog :twoup: ms frumos

nu a avut cutie automata http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=gu49760 test de bord ? adika o pun pe tester sau ? :twoup:

masina porneste greu la rece ..dupa o juma de ora plimbat porneste la sfert .. din cate am vazut pe forum majoritatea posesorilor de 520d se plang de asta deci nu cred ca asta e cauza pt care sta martorul aprins a venit poza ms pt promptitudine!!

salut ..am si eu o problema, sunt posesor de 520d 2001 de cateva zile si am in bord un martor aprins atasez o poza sa fiu mai bine inteles precizez ca am cutie manuala stie cineva de la ce ar putea fi ? Multumesc anticipat!

gata sa rezolvat 1 2 3 4 de la radioator spre parbriz asta e ordinea ...MS M0000LLLTTT baietzi :*

ms pt ajutor dar imi trebuie un raspuns sigur daca sti ca asta e ordinea sigur .de unde de la radioator spre parbriz sau invers? ia baga tu codul masinii tale pe realoem si cred ca vezi imediat ordinea trebuie sa bagi ultimele sapteliteresi cifre din seria de sasiu am incerkat pe realoem nu arata ordinea <_<

ms pt ajutor dar imi trebuie un raspuns sigur daca sti ca asta e ordinea sigur .de unde de la radioator spre parbriz sau invers?

este la toate asa ? ordinea asta.. sau difera de la motor la motor . intreb pt ca vad ca u ai 316 si al meu e 318 is..si ca fisa nr 2 e scurta si nu ajunge la bujia 2 numerotate de la radiator spre parbriz e a 2 oara cand incerk aiurea si motorul nu porneste si da rateuri rau

am o problema` .am schimbat bujiile la un 318 is din 93 ..si nu am stiut ca trebuie sa fie o ordine la fise .si cand le-am pus lok(fara o ordine) masina dadea rateuri rau si nu pornea...cine poate sa ma ajute cu ordinea fiselor .ele sunt numerotate 1 2 3 4 ....plss

baietzi ms mult pe ajutor si pt pareri :) eu am skapat de problema`<_<) am vandut masina :bashwall: . .sper sa o rezolvi si u sobyy salut si bafta tuturor

bec in porbagaj nu mai este ... m-am inchis in masina si nu pornea nimik am zis tot ce se auzea era acel motorash mik de la panoul de control la clima` o sa incerc sa skot mufa aia .poate cineva sa imi explice va rog unde se gaseste mufa asta ca nu skot altcevA:) ... ms pt raspunsuri pana akum

la mine e a 2 baterie in 2 luni care o termina` m-am uitat pe alte topicuri si am vazut ca mai au si altzii probleme similare si se vorbea ceva despre o anume"piesa cu tepi" <_< de la aerul conditionat si care porneste dupa ce inchizi masina.... am mers cu masina cu ac pornit dupa care am stat in jur de 20 de minute inchis in masina:)))) ..singurul lucru care se auzea era acel ventilator mik care se gaseste pe panou control de la climatronic in rest nu se mai aude nimik ... daca mai stie cineva sau mai are o idee de unde ar putea fi .ROG HELP

salut am si eu o problema cu un 525tds din 96 ceva imi descarca bateria foarte repede adika 12 15 ore . nu o am de foarte mult timp si nu prea ma pricep la mecanica si nici la electrica ..pe unde am fost cu ea nu isi da nimeni seama unde e beleaua . poate a mai intalnit cineva problema asta si poate sa ma ajute si pe mine ..alternatoru l-am verificat si incarka normal..alarma nu am pe ea .. si casetofonu e cel original .. dupa ce o prornesc cu firele de la alta masina si fac catziva km ..porneste perfect .. ajung seara cu ea akasa .si dimineatza cand vreau sa pornesc ..flashuri si un releu in bord se aude ca tza`cane ..am skos si firele de la climatronic .pt ca are un ventilator care dupa ce opream masina el se tot invartea akolo ..am crezut ca aia e buba..dar degeaba ... va rog <_< :) :bashwall: :unsure: HELPP.