mihai vigariu

cum ar trebui sa fie plasata? nu gasii nici un loc care sa-i corespunda insa o legai de o sina de sub scaun

Salut, pe zi ce trece mai descopar cate ceva pe la masina mea, azi aspiram interiorulsi am observat ca d esub scaunul dreapta fata atarna un modul electronic in care intra 2 fire ce ies de sub mocheta si ies alte doua. Nu stiu de cand atarna acolo e bine totusi ca nu mi l-a agatzat nimeni cu picioarele si sa-l fi rupt. De asemenea cred ca nu e fireasca pozitia lui atarnanda. Stie cineva despre ce este vorba, care este rolul lui si locul lui? anexez si o poza cu componenta. Merci pt. orice informatie.

acelasi motor ca si al tau am si eu. L-am luat cu 10w40 Castrol Magnatec, si am continuat tot asa. Ii place, desi nu-l papa deocamdata.

Tare asta cu "portierele adverse"... :) http://foolstown.com/sm/duel.gif si dezacoardele la fel de tari, "portierele avea" :lol:)

stie cineva unde se pot scoate astfel de indoituri in Craiova? Masina are urme pe usile din spate lasate de alte portiere deschise neatent, vopseaua nu a fost afectata, probabil portierele adverse avea ceva protectii de cauciuc.

care e probabilitatea sa-mi sara vopseaua cand fac chestia asta. masina are 13 ani. Danke.

eu am un e36 tot 116 cai m43 si tot atat poate si tot cam acelasi numar de km.

pentru e36 318i '96, sa fie in stare buna.

scut pentru e36 318i, se gaseste si altceva decat plastic?

sedanul meu are 1205 kg scrise in carte. probabil 1320 are 3.5 tds.

Dupa 2 luni de la achizitionarea unui 318i e36 pot estima un consum mediu de 11+ litrii in oras. Consider ca media de 10% e un mit. Masina pe care o am in proprietate este ireprosabila din p.d.v.d tehnic iar stilul meu de condus este mult spus moderat. Schimb intotdeauna sub 3000, de obicei in treptele inferioare cum apuca sa treaca de 2500, iar din a 3-a in a 4 inainte sa ajunga la 2500. Singurele schimbari mai intarziate sunt in intersectii cand trebuie sa sprintezi si nu ai timp sau intarzii sa schimbi in treapta superioara. De altfel trebuie precizat ca majoritatea drumurilor pe care le fac sunt scurte. 3-8 km maxim. Foarte rar am nevoie sa ma deplasez la o distanta mai mare. Am precizat asta deoarece stiu ca influenteaza consumul din privinta faptului ca motorul consuma ceva mai mult cand e rece(desi in cele maimulte randuri am rabdare cate 30 de sec sau mai mult pentru a incalzii motorul).

Legat de problemele astea cu bucsele pe spate, daca apuci gospodareste de roata si fortezi stanga-dreapta, sus-jos nu se simte vre-un joc? Am vazut cateva posturi in care diversi proprietari se intrebau daca nu cumva au probleme cu bucsele. Intotdeauna am considerat ca asta e o metoda buna de verificat bucsele. Confirmari sau infirmari? Numai de bine!

este corect ce spui tu, insa e raspandita si varianta tradusa in engleza "Bavarian Motor Works" conform wiki: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW

am vazut si eu la eterna dacie 1310 cum merge fara baterie, ba mai mult parca legau si bornele intre ele. Nu inteleg insa de ce ar schimba cineva o baterie cu motorul pornit. Poate doar ca sa imprumuti una buna, o pornesti si apoi ii restitui omului bateria , o pui pe a ta si pleci sa-ti cumperi una noua?<_<)

din pacate nu a functionat.O sa-mi fac timp sa desfac portiera.

ok, merci pt. sfat, o sa incerc cu siguranta.

Cred ca este piesa 2. cel mai probabil aceea este piesa. O sa desfac panoul sa vad cum sta treaba. Va tin la curent. Multam.

posibil, nu gasesc insa schema pe realoem in care apare acest motoras. Probabil trebuie desfacut panoul usii. daca a facut cineva operatiunea asta recent si are un link catre un DIY il rog sa il posteze. O sa caut si eu in acelasi timp. in speranta ca cineva a mai umblat pe la usi, poate sa-mi confirme ca la asta se rezuma repararea? http://home.earthlink.net/~frankie66/cars/...icroswitch.html

Salut de cand am luat masina are o buitza. Inchiderea centralizata functioneaza corect cu exceptia faptului ca pt usa din dreapta spate, acel levier nu urca si coboara odata cu celelalte. Asta inseaman ca trebuie sa trag de el in sus manual ca sa poata cel de afara deschide portiera(deblocarea) si de asemenea, trebuie sa nu uit sa-l dau inapoi in jos cand incui masina, pt ca altfel ramane usa deblocata. Care anume poate fi problema? Initialamcrezut ca e sistemul de blocare impotriva copiilor, dar nu e de acolo, am verificat, ala functioneaza corect si este dezactivat. sper sa existe o rezolvare usoara, multam.

masina avea 126987 km si frumoasa varsta de 10 anisori cand a fost facut service-ul asta. Acum are 13 ani si 157700 km. E masina de weekend:))

heh, m-am lamurit. Nu cred ca mai e nevoie de nici un schimb , nici in cutie nici in diferential. Imi spusese vechiul proprietar ca atunci cand a cumparat-o a bagat-o in service si i-a schimbat toate consumabilele. Asta era in 2006 , cand masina avea cu 30 de mii de km mai putin. Din fericire mi-a dat si desfasuratorul pe care l-a primit de la respectivul service din Germania. Asadar: avem Hinterachsget. Ol SAF-XJ , 1,1 litrii Automatikol(Getriebe Dexron II) deci uleiu de diferential este pt cel cu limited slip, iar uleiu de cutie este pt. cea automata. Acum dupa 3 ani merge bine, deci poate fi luat ca recomandare.

buna intrebare. ce motiv ar avea sa produca cineva asa ceva? la ce s-ar putea folosi?

La uleiul de diferential chiar nu conteaza motorizarea.... e bine de stiut. mai invatzai o chestie. Mutzam.

ok, deci nu e greu de verificat, va trebui sa gasesc o platforma pe undeva prin oras si sa o urc, apoi sa-mi iau o punga de seminte si sa astept sa se raceasca. Apropo,daca e cineva din Craiova,pe unde mai exista rampe?, pe la vre-un parc auto ceva de stat, dai o bere la paznic si te lasa <_< Rifle, merci pt sfat, insa nu e nici o diferenta de ulei pt motorizari diferite? motanu meu e 318i.

de verificat nivelul lichidelor in diferential si cutie cum as putea ?