maryuschris

am vb cu cupi la tel acum ceva vreme... nu mai are v8 ... as vrea v8 pana la urma...si cred ca ma duc sa imi iau direct din germania un 540i...

au venit le mans? mersi Nu au venit, dar sfatul meu este sa mergi pe RS-GT, nu dau asa bine pe E39 LM-urile. Daca vrei, iti aduc si LM-uri cu 8,5J si 9,5J la 750 EURO ce pret au RS-GT pe 17 ?? ...

da ma gandeam la asta ... sa il fac pe dedesupt .... dupa ce trece ninsoare il bag

nu ma lasat la spalatorie cica nu e bine ... ca il stric ca e prea frig afara ... pm... si l-am mai lasat.

nasol... nus ce sa fac ... ma gandesc sa ii schimb motorul ... sa ii pun v8 .. 3.0 sau 4.0

cu tot ? ... cutie , evacuare , grup ... etc.. calculatoare , servo , toate accesoriile ?

amortizoare fata si rulmenti fata mai sunt ? .... la ce pret.

CUMPAR MOTOR+CUTIE 2.5 24V , 3.0 V8 , 4.0 V8 ... PT E34

Cum ai mai castigat cuplu? pai aia cu masa dubla care o aveam inainte o ridicai destul de greu de jos, asta cu masa usoara o ridici cu un deget :) ......volanta fiind mai usoara, automat mai castigi niste cuplu, nu stiu sa-ti zic exact cati Nm am castigat ......mai multe detalii nu iti pot oferii fiindca doar atata stiu de la niste mecanici care mi-au recomandat schimbarea asta. cat te-a costat volanda normala ? ... ai luat-o noua ? .... ce electromotor i-ai pus.? cat te-a costat volanda normala ? ... ai luat-o noua ? .... ce electromotor i-ai pus.? nu se uzeaza mai repede sau vreun efect negativ asupra volantei fiind mai slaba... sau asupra amreajului?

Cum ai mai castigat cuplu? pai aia cu masa dubla care o aveam inainte o ridicai destul de greu de jos, asta cu masa usoara o ridici cu un deget :) ......volanta fiind mai usoara, automat mai castigi niste cuplu, nu stiu sa-ti zic exact cati Nm am castigat ......mai multe detalii nu iti pot oferii fiindca doar atata stiu de la niste mecanici care mi-au recomandat schimbarea asta. cat te-a costat volanda normala ? ... ai luat-o noua ? .... ce electromotor i-ai pus.?

salut mi-am cumparat masina asta pt ca imi place si vreau sa o fac ... impecabila .sunt prea multe de remediat la motor cutie , ca sa il remediez pe al meu ... costa mai mult decat mi-as pune unul sh ...in stare f buna... cel care imi vinde motorul este un prieten de al meu ... are service are tot ... el mi-l pune pe masina ... iar pe al meu il dau la schimb ... plus diferenta. ca sa imi iau ceva mai nou tre sa imi iau tot bmw ... iar e39 ... imi permit unul din 96 - 98 ... apoi si in ala tre sa bag bani iar piesele sunt de 3 ori mai scumpe... pisica doar coupe mi-as lua ... aia daca o iau nu este nici ea noua si nu imi place la fel ca e34.

este din 94 masina mea si atat imi arata pe bord nu stiu cati km are reali la nici o masina nu poti stii exact cat are .... atat arata atat am zis ... motorul merge f bine ... m-am intrecut cu un e39 tot 2.5 24v si l-am facut cu putin pt ca sunt motoare la fel ... dar l-am facut si sincer ma impresinat .... dar am constatat si masina mea arunca ulei pe la baie , il si mananca pt ca aveam ulei f prost + plus uzura motorului, este de inteles ... mi-am gasit un motor tot 2.5 de pe un e34 adus din germania ... cu 180 de mii de km de la un prieten ... si masina arata f bine ... nu are nici gram de ulei pe motor ... impecabil nu se aude nici o bataie nimic ... o sa il schimb cu ala... pt ca la al meu ii bat tachetii din cauza ca i-am pus ca bou ulei prost , am joc in cutie, volanta la fel are joc ... si sa schimb tachetii ma costa 10 - 15 mil plus restul ... mai pun 100 de euro si imi iau motorul cu tot ... sau daca are cineva vreo oferta ma gandesc si la un 4.0 v8 :)

Am scutul de pe 325 tds e36 din 1996. Salut,te-ai uitat pe realoem dupa codul piesei sa vedem daca se mai potriveste si dupa alt e39?Eu am un 520 e39,un 525tds si 540 v8...daca se potriveste dupa astea e ok daca nu sory. vinzi motor de 4.0 v8? ce pret are

Le Mans, or sa apara prin februarie pe 17" ms frumos astept cu nerabdare :)

poti sa imi pui si mie niste poze cu tot kitul sa le vad ... te rog.

cat este interiorul de piele e34 , volan si motor de m5 ... este 3.6 sau 3,8 ? Interiorul din piele de la m5 e34 nu mai este....motoare sunt si de 3,6 de 316 cp si de 3,8 de 340 cp...preturile sunt de 4000 euro cu absolut tot ce trebuie pentru cel de 3,6 si 5000 euro pentru cel de 3,8 de asemenea cu toate accesoriile....motoarele sunt montate pe masini si se pot asculta/proba....sunt in stare foarte buna. fratele meu ... imi pare rau dar acum 2 min m-am uitat pe net la un bmw m5 e34 intreg in germania si este 3000 - 4000 cel de 3.6 ... " INTREG " in stare buna de functionare. multumesc oricum.

pe e34 se potrivesc ?? ai si pe 17'' ? Dupa 15 ianuarie o sa primesc si pe 17, dar nu stiu daca si pt E34. 5 x 120 pe 17'' imi trebuie .

pe e34 se potrivesc ?? ai si pe 17'' ?

cat este interiorul de piele e34 , volan si motor de m5 ... este 3.6 sau 3,8 ?

hmmm pe bune ? am sa iau in considerare asta. ms frumos.

da folosesc magnatec 10w40 am schimbat si garniturile de la bujii odata cu cea de la capac ... nu lasa pata pe jos deloc nu da cu fum deloc ...la rs ma gandeam si eu 10 w 60 la urmatorul schimb ... iar inca o faza care ma deranjeaza f mult ... este ca zic eu ca se aud tachetii dupa ce am schimbat uleiul ... se aude un tacanit gros ... daca ridic capota... iar dupa motor exact de unde incepe usa pe partea dreapta se aude un tacanit f subtire dar in spatele motorului in zona cutiei ... pe acolo la motor nu se aude decat cel gros care cred eu ca sunt tachetii.vreo parere ? apropo de ulei subtire / gros inainte cred ca a avut 15w40.

da asa mi-a zis si mie mecanicul ... sa spal bine motorul... si sa vin dupa cu ea... logic era sa il scoate pe teava daca manca asa mult ... deci sigur mai pierde pe undeva.

nu frate nu iese pe evacuare nimic ... decat f putin fum negru cand ajunge la limitare ( pe loc ) ... in rest nimic ... masina merge super ... motorul trage de rupe ... masina este plina de ulei pe dedesupt baia mai ales... am schimbat garnitura de tacheti ... iar mecanicul mi-a spus sa spal motorul sa vedem daca curge pe alta parte... nu inteleg consuma prea mult ulei ... o sa merg iar la mecanic sa vedem de garnitura metalica de care zicea " duxter " ... pe evacuare nu-i nimic decat este putin neagra de la noxe ... nu negru uleios ... ca la orice masina obisnuita uscat gen praf. etc.. in 1500 de km am completat 2 L . niste prieteni imi spuneau ca este motorul muci ca il mananca... etc... ma gandesc ca este uleiul prost sa sa il piarda pe undeva si nu vad eu ... pe jos nu lasa nici o pata am schimbat garnitura de tacheti... dar masina pe dedesupt este plina de ulei uscat cu praf ... si ceva ulei proaspat gen ca acum a curs... ma gandesc ca atunci cand se incalzeste se inmoaie si ala care este pe baia si deaseta vad eu ca este proaspat... ar trebui sa fie pe jos macar o pata mica. vreau sa merg iar cu ea sa vad daca pierde pe undeva. prin alte locuri poate sa mai piarda inafara de garnitura de tacheti sau garniura metalica de la intinzator ?

Salut am si eu un BMW E34 525i '94 recent cumparat ... are 230 de mii de km la bord in state ok sa zic asa necesita imbunatatiri ... dar prob care ma streseaza cel mai mult este ca , consuma mult ulei ... i-am schimbat recent garnitura de la capacul motorului am crezut ca imi pierde pe acolo ... este adevarat a incetat sa " consume asa mult " .... dar totusi daca o alerg ... de ex la prima ninsoare am fost la constitutiei si am omorat-o acolo circa 20 de min ... cam tare sa zic asa... in alea 20 de min ... a consumat aproape 1 L de ulei ... acum 2 zile am fost la tara sunt 60 de km dus 60 intors i-am dat de vreo 3 ori pana la limitare in treapta 5-a ... a consumat circa 300 grame de ulei. mi-a zis cineva ca asa consuma bmw daca o alergi rau... si vreau si eu alte pareri adica este normal sa consume asa mult ? .... are in ea Castrol magnatec 10w40. vreo parere?