narcis

Daca invarte masa e ok.Verifica totusi bateria,eu am patit ceva asemanator cu o baterie dupa ce opream la cateva ore nu mai pornea,avea un element dus si-mi baga doar 10 volti.

Daca una din primele bujii nu lucreaza consumul creste f mult,verifica ce ti-a zis Apple cu furtunul de retur,daca zici ca face mai urat la relanti.

Cand pui contactul se aprind becurile la bord,electromotorul invarte ceva sau e moarta de tot?Daca becurile se aprind iar electromotorul nu invarte curata bine masa motorului,e undeva in dreapta prinsa pe lonjeron,sau fii atent sa nu ai consumatori aprinsi

Ce motor ai?

Cred ca o mufa sau fir e si la mine.Am verificat senzorul cu ap de masura si e ok

Sigur e debitmetru?senzorul asta este linga acceleratie (infipt in admisie)

Da am becul pus,si sta aprins tot timpul.Cand a facut testul pedala mi-a dat un cod 1224(air intake sensor)

La mine merge,dar trebuie apasata pedala de 5 ori cu contactul pus.

La mine a mers cu vaselina.Daca ai vasul sus langa parbriz,il dai la o parte si desfaci tabla(are vreo 5-6 surubele)pe care e prins.Daca stai aprope de Titan vino si o rezolvam.

Ia-ti un spray cu vaselina si unge ventilatorul(motorasul bineinteles)

Cauta la adresa asta:http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm

MERCI MULT,inseamna ca am intr-adevar am o problema.

Merci.Inseamna ca trebuie sa ma uit pe la a mea,caci papa cam mult.14-15,intr-adevar merg mult la ore de varf,dar parca e prea mult pt un motor de 2000.

Ai umblat la factorul de corectie al consumului sau este tot 1000corr?

Merci.Off topic:Stii de unde as putea lua man.Bentley(carte cd ,nu conteaza)

Cred ca e ok,nu?

Merci mult Vadim,dar tu ai motor mai mare,nu?Ai 2500

Nu vb despre acelasi lucru,tu ne spui despre functiile ascunse ale OBC-ului,iar noi vb despre CODING PLUG-ul din ceasul de bord.Te rog,daca esti amabil,spune-mi si mie la test 03 ce consum iti arata l/h cu motorul la temp normala,please.La mine arata 1,4-1,6 si nu stiu daca e in parametri.Merci.

Da frate,despre asta vorbeam eu si nu ne intelegeam.Asta este problema mea,cand obc-ul nu mai functioneaza ii scot ala il pun la loc si gata totul e in regula pt o perioada

Cu placere,ma bucur ca ai rezolvat problema.

Cu placere.Eu folosesc Castrol si la cutie si la diferential.Am sa incerc sa atasez maine o poza cu senzorul sa-ti fie mai usor.

Daca geamul iti urca putin apoi se opreste,mai apesi mai urca putin si tot asa,verifica senzorul de sarcina.Este un plastic mic si patrat cu lamela cu 2 fire si o mufa.Daca lipseste pune un fir in mufa si ai scapat de problema.Am acel senzor dar vad ca esti din Suceava,daca ai drum in Bucuresti ti-l dau cu cea mai mare placere

Am scos obc-ul de pe masina si are urmatoarele coduri:Siemens 65 91 11.19.11 si 65.81-1389619.Ceasul cu care merge obc-ul VDO 88 311 189,iar cel cu care nu merge deloc VDO 88 311 111.Am patru mufe la ceasuri,banuiesc ca tu ai cu doua modelul mai nou.

Am spus ca merge la fel ca inainte.

nu cred ca vrb de acelasi lucru totusi... Ca sa ne lamurim, ziceti part numberele de pe OBC-urile voastre si part numberele de pe bord si atunci putem avea o explicatie... Coding plug-ul de care vorbesc nu exista sigur la masinile cu motoare de 2 litri, 2,5 litri pana in anul 1992, si 3,5 litri pana in 1991. La restul exista o parte a coding plug-ului in CC. Masina mea este 530i din 89 cu obc din fabrica.De 2 luni am pus motor ca al tau m50 2000c,si obc-ul functioneaza la fel ca inainte.