Robert.M

Pret nou 9000 EUR . Accept si variante sub 150.000 km

raspunsul era implicit,astepti sa primesti marfa :) ok . nici nu vruiam sa aud altceva :lol:

ti-am trimis banii in cont! poti sa comanzi capacul de la janta ! asptept raspunsul tau ... ti-am lasat si pm vineri, dar nu mi-ai raspuns

vreau si eu un capac de la o janta de seria 5. e piesa numarul 5 din schema de mai jos: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 astept pm

vreau si eu un capac de la o janta de seria 5. e piesa numarul 5 din schema de mai jos: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 astept pm

un schimb cu 520d http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=61402 + 1500 EUR diferenta din partea mea ?

Observ din spusele tale ca ti se pare ceva dubios ca sunt noi majoriatea pieselor de baza ale masinii. Nu am lasat piesele sa cada dupa masina ca sa fiu motivat sa le schimb. Turbina ma mai tinea vreo 20000 de km dar scotea putin fum si fluiera, in rest nu se simtea ceva diferit in mersul masinii. Iar ambreiajul imi patina.( mai mergea si ala vreo 10000 ) . Oricum nu vad ce e asa de in neregula ..... S-au intamplat si cazuri mai grave la mai putini kilometrii si chiar la masini noi. E posibil sa fie si de la mers prea soft si poate si de la faptul ca masina nu a fost scoasa mai deloc in autostrada. Nu imi pare rau ca am bagat atati bani in ea. Nu tin neaparat sa o vand. Dar daca reusesc sa o dau, urmatoarea masina va fi 530d e60 daca esti amabil poti sa imi zici ce calcule ai facut tu de ai tras singur concluzia ca masina are 255000 ?

Stergatoarele stau asa deoarece a luat contactul in timp ce ele erau in functiune. Practic le-a taiat curentul. Si mie mi s-a intamplat. Nu e nimic defect, defapt nu au cum sa se strice stergatoarele la masina asta. La mine au ramas sus de tot blocate. Am dat cu stropgel pe parbriz sa il curat si automat stergatoarele efectueaza 3 miscari complete fara ca tu sa mai faci nimic. In acest timp eu am luat contactul crezand ca stergatoarele se vor opri singure, dar nu a fost asa. Am pus iar contactul, si-au terminat treaba si cu asta "basta".

Vand BMW 520d fabricatie 10.2001: Istoria masinii: Masina a fost introdusa in romania in anul 2005 de catre un om de afaceri din cluj. Acesta a tinut-o cam 2 ani, dar nu prea a folosit-o. In 2007 a fost cumparata de un bun prieten de al meu, care a tinut-o 1 an si apoi in 2008 prin luna septambrie a ajuns la mine. Masina a fost intretinuta in mod obsesiv. Nu are nici un greiere, nu se aude nici o baiate, foarte silentioasa.... Suspensiile sunt business din fabrica, nu se simte rigida pe drumuri mai denivelate si este putin mai ridicata. Kilometraj 155.000. Cutie manuala 5+1 Dotari: 6 airbaguri, volan piele reglabil + comenzi volan, pilot automat, ASC, ABS, dublu climatronic, mahon, tapiterie velura neagra impecablia, 4 geamuri electrice, radiocasetofon + magazie 6 cd. Masina a fost intotdeauna intretinuta. Niciodata nu am lasat vre-o problema nerezolvata deoarece masina a fost si este impecabila si orice mica defectiune imi creaza o situatie de discomfort. Imbunatatiri: Turbosuflanta noua originala BMW din reprezentanta ( 1700 - 1800 EUR). Nu mai stiu exact pretul ca este schimbata de vreo 6 luni. Kit ambreiaj: volanta, rulment presiune ... ( 1000 EUR) inca 8 luni in garantie. Discuri ATE + placute franare fata spate (400 EUR) Toata bucsaraia pe sub masina schimbata inclusiv scuturile acelea din plastic de sub motor sunt noi ( piese originale bmw din reprezentanta). brate noi, bielete noi, bilete antiruliu; flansa cardan. toate piesele ce tin de bucsaraie aproximativ 1000 EUR. Schimb de ulei in urma cu 1 saptamana: ulei bmw 5w30, filtru motorina mann, ulei mann, aer mann, filtre polen mann, filtru epurator 300 lei. Am resoftat masina de la 136 cp la 163 cp de doua luni. Am fost sceptic la inceput ( am zis ca daca e ceva ii pun softul original inapoi ), dar nu este nevoie. Masina esta mai plina de viata si nici nu zici ca e un 520d, se apropie foarte mult de un 525d. Resoftarea a fost facuta de george de aici de pe forum ( nu mai stiu userul lui dar cred ca toata lumea il cunoaste). Cand am cumparat masina am dat 11.500 EUR pe ea. Pretul la care sunt dispus sa o vand este 9500 EUR. GARANTEZ CA 2 ANI NU SE VOR MAI GASI MOTIVE DE A MAI INVESTI BANI IN EA DEOARECE ACEST LUCRU A FOST FACUT DE MINE. PS: in poze masina are presuri de iarna. acum are presuri de vara.

La cati km este setat sa iti apara din nou mesajul? perioada de inspectie apare dupa 25.000 de km. dar sa nu iti imaginezi ca sunt kilometrii pe care ii faci tu cu masina de la ultimul schimb. Kilometrii astia scad in functie de mai multe conditii ....

cumpar prelata pt e39

mss , am rezolvat , sti cumva daca la un 323 benzina cu volan dreapta cum se reseteaza ? am incercat cam tot asa si cand imi apare la punctul 3 oil service nu stiu cum sa selectez sa se reseteze . daca 323-ul este e46 ar trebui sa mearga la fel .

merge sigur !!! eu imi resetez singur intervalul de service dupa fiecare schimb .

da se poate reseta si din bord 1 ti apasat pe butonul acela de la ceasuri, cel mic din stanga 2 tinand in continuare apasat pe butonul din stanga rasucesti cheia in pozita 1 pana iti apare ceva de genul reset oil service sau inspection service 3 cum a aparut asta dai drumul de pe buton si apesti imediat iarasi timp de 5 secunde pana incepe sa clipeasca reset sau re 4 cum incepe sa clipeasca ii dai drumul si mai apesi o singura data scurt 5 iti apare noua perioada de service 6 mai apesi odata tot scurt pe buton si apare mesajul END SIA 7 scoti cheia din contact sa se memoreze si GATA

vreau sa cumpar capacul de la motor pe care scrie bmw http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=55 piesa numarul 1 imi trebuie pt un BMW 520d facelift doresc sa fie in stare buna, sa nu fie rupt sau fisurat... daca il ai astept PM cu pretul

Asta este capacul http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=55 piesa numarul 1 Doresc sa fie in stare buna sa nu fie rupt sau crapat. Nu il vreau nou deoarece costa in jur de 6 - 7 milioane Astept oferte Va multumesc!

eu sunt din valcea .... o sa apelez la casco pt un far nou. am crezut ca o rezolv rapid dar e mult mai greu decat ma asteptam.

ma duc sa il pun inapoi pe masina ... ma dispera faptul ca m-am chinuit degeaba. Solutia e sa cumpar un far nou ca vb lui katz nu il desfac in 20 de zile. Ce aparat cu aer cald ... ca eu am doar feon in casa ....

Am dat farul jos. Aveti vreo idee pe unde se desface farul ca sa ajung la reglajele alea. Am farul in fata si ma chinui de o jumatate de ora sa imi dau seama cum se desface

Chiar te rog sa te uiti sa vezi daca le gasesti. Oricum nu le accept pe gratis ! Daca nu iti dau ceva pe ele mai bine nu le iau ... Acum ma duc sa dau farul jos sa vad daca sunt rupte reglajele .... Merci

o sa incerc sa il dau jos de pe masina de unul singur. sper ca nu o sa am prea multe probleme . chiar mi-ati fost de ajutor. va multumesc

Multumesc pt. informatie. Asta e si motivul pt care am cerut ajutor aici, ca daca trebuie sa dau farul jos de pe masina nu ma pricep si tot la service trebuie sa ajung. O sa caut suporturile alea de aluminiu.

Este facelift cu instalatie xenon din fabrica ! Fabricatie 11.2001. Trebuie demontat farul de pe masina nu ?

Cred ca am ceva defect la farul din dreapta! Cand merg cu faza scurta trepideaza farul in sus si in jos. E o chestie foarte enervanta! Problemele au inceput de cand am lasat pe cineva sa imi schimbe becul xenon care mi se arsese, acesta convingandu-ma ca stie ce face. De atunci cand dau sa reglez din bord inaltimea farurilor se misca doar cel din stanga. Acesta din dreapta nu face nimik. V-as ruga sa ma ajutati si sa imi spuneti ce sa fac sa remediez aceasta problema care ma enerveaza la culme. Se poate umbla in far sa schimb peacolo ce s-a rupt ?

capacul asta de pe motor il mai ai ? e in stare buna ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=55 piesa numarul 1 Astept PM