Cristi_E36

Domnilor, verdict AB -necesar piese: SENZOR AXA CU CAME ADMISIE <_<

La 270.000 km obosita? Dar cele care ajung la 400.000 ? Depinde cum a fost ingrijita . Ma refer la cum este ingrijita bineinteles oricum la o testare mai amanuntita precis apar si alte defecte, gusturile nu se discuta in general,dar sa faci schimb cu o masina care a fost si lovita, km sigur nu sunt reali si alte defecte deja iti dai teapa singur in buget.........

Salutare, deocamdata masina este la automobile bavaria si inca nu am un raspuns cu ce se intampla, dar in mod sigur cred ca am cam schimbat debitmetru degeaba, masina are sigur altceva, i-am pus sa-mi masoare si presiunea in instalatia de alimentare etc este foarte ciudata problema masina face figuri numai la cald dupa ce merg cu ea maxim o ora sau doua o las si pe urma vreau sa plec dupa 30 min- da in nas ramane practic fara putere tre sa o tin din acceleratie cu sprituri etc, se mai si opreste in momentul cand vin cu viteza si reduc cu ambreijul la fund etc tre sa o tin peste 2000 de ture sa merg cu ea altfel moare, mentionez ca la rece nu face merge ok dar nu la cap maxima asa cum trebuie, voi vedea ce are si am sa va informez! bafta, @Mircea 727 nu stiu si eu ma gandesc tot la pompa probabil face figuri e cam cu dus intors cu pompa de benzina cand vrea baga bine cand nu te lasa balta si poate ca la service cand ajungi este in parametri etc. stii cum e cand ajungi la doctor nu te mai doare nimic!! asa si cu masina man multumesc acum sunt cu masina la Bavaria astept sa vad ce si cum daca ei decid ca am nevoie de pompa si nu este in parametrii cu debitul am sa-mi cumpar sigur una noua sa termin odata cu problemele!!

e cam obosita masina are peste 270.000 de km nu prea se merita schimbul, e prosteala pe fata sau teapa! bafta,

Si eu ma gandesc din ce in ce mai serios la pompa de benzina dar cum sa o masor sa vad daca este in parametrii sa nu cumva sa oschimb si pe asta degeaba, oricum in afara de pompa mai am de schimbat si senzorul de la axa cu came si am schimbat cam tot, sau poate o fi sonda lambda etc sau senzorul de la clapeta de acceleratie etc, miros de benzina nu prea am simtit....... nu stiu ce sa mai cred ca are!!

Pai situatia este ca unde am fost la doua testere inclusiv reprezentanta mi-au dat de schimbat debitmetrul etc nu era in parametrii normali avea 0.6 V parca, in fine am schimbat este nou acum masina tot nu merge, adica plecat cu motorul rece de acasa ajuns dupa o ora de mers stat cam doua ore dat sa plec dupa loc nu se accelereaza da in nas si moare dau cheie o ia mai greu si plec pe urma nu se tureaza etc trage greu trebuie sa plec numai cu sprituri dupa loc altfel moare nu are putere etc.. deci ce sa mai aiba? maine ma duc din nou la tester sa vad ce are ca deja schimb piese si degeaba chiar asa de greu sa gasesc defectul acesta nu-mi imaginam, bafta!

Domnilor, Dupa o perioada de cautari si testari am schimbat la masina urmatoarele: debitmetru nou OEM, bujii NGK,filtru benzina, sunt profund dezamagit masina tot nu merge moare puterea in timpul mersului se balangane nu trage etc, bun acum am sa ma duc din nou la tester sa vedem ce mai este daca tot ma-m apucat sa schimb cate ceva ii dau in continoare cu schimbatul, se pare ca inca nu am gasit defectul!!!!! bafta am sa va tin la curent cu ce mai schimb poate pana la urma isi revine??!! ceva recomandari?

deocamdata am facut unul 80 lei la Filaret, urmeaza inca unul dupa ce schimb bujiile si filtrul de benzina!

ok schimb bujiile si filtrul de combustibil! va tin la curent cu ce se intampla, bafta

Asta ti-a zis-o tot Filaretul ? Tipul ala blond cu ochelari ? Tare imi e teama ca faci ce ti s-a spus si tot la 0 ajungi... Da tot cei de acolo au spus asta, dar deocamdata mai astept cu remedierea defectelor dupa ce o sa mai fac cel putin doua diagnoze la tester(unu doua service-uri inclusiv AutoBavaria) am sa trag o cincluzie finala cu ce defect are masina, inca nu schimb nimic la masina nu am incredere inca in prima verificare de la tester! Bafta,

Uitasem pe langa debitmetru schimbat trebuie si bujiile! Bafta

Sa folosit tester, hartiile sunt la BMW filaret au ramas acolo, am vazut citit si plecat, asta e! bafta

Mentionez ca auto pornea f bine la rece, la cald in ultimele doua saptamani a facut de doua ori figuri la pornire a luat-o la a doua cheie, testerul din cate stiu eu este cel mai sigur si nu da erori adica sa schimb aiurea ceva nu prea se intampla cel putin am vazut cu ochii mei analiza de la tester etc....asa ca are treaba si cu pornirea (la cald) debitmetrul! Bafta!

Am fost cu auto la tester verdict final: trebuie schimbat debitmetru!

ok maine am porgramare la service va tin la curent!

Domnilor, Este vorba despre un 320i E46 care parca a inebunit adica la cald porneste la a doua cheie sta la ralanti aiurea la 600 de ture mai si oscileaza, da in nas rau la plecarea de pe loc parca nu mai are putere sa plece si se opreste scoate si un pic de fum (benzina ) consum marit, ce este de facut? auto da in nas adica are cate o lipsa de putere si in mers cateodata, nu mai trage ca inainte se mai si opreste cateodata la ralanti etc e dat rau peste cap sau care ar fi defectele ce este de remediat, cei care stiu ceva concret sunt rugati sa-mi raspunda nu presupuneri etc, Bafta la toata lumea!

Domnilor, Am nevoie de o parere din partea voastra, am un E46 model 2000 benzina 150 cp, si am posibilitatea sa montez in locul jantelor originale de BMW care sunt pe 16 alte jante si anume Replica BMW model M3 Evo/18 cu dimensiuni fata pe 225/40/18 si spatele 245/40/18 bineinteles noi noute, mentionez ca sunt interesat numai de partea tehnica (sunt bune aceste jante etc) si estetica a masinii dupa aceasta schimbare nu ma intereseaza consumul masinii sau costul jentilor etc Bafta la toata lumea,

ai o problema la senzorul de la baia de ulei probabil necesita schimbare, uleiul nu are nimic!

Eu zic ca nu cumperi anul ci autoturismul, pretul este bun!

Domnilor, Probelema este foarte simplu de rezolvat daca vrei sa afli km reali ai autoturismului, si anume te prezinti la reprezentanta BMW cu masina platesti o taxa de verificare de km 250 ron si iti verifica absolut toate calculatoarele, joc de lumini etc, si pe cheie se pot modifica datele....

Sistemul Xdrive inseamna distribuirea sau transferul de putere la roata in functie de necesitate , este declarat ca fiind chiar mai bun ca cel de la Audi quatro, acest sistem este activ la BMW incepand din anul 2007, parerea mea este ca face toti banii si o spun din expeienta pentru ca am un 330 xd E 90 si este cu mult peste quatro.

10.000 E pretul corect!

heluou 118 cp vs 143 cp

Eu zic totusi sa te axezi pe cautarea unui 320i macar din 1995 sa aibe ceva dotari plus ca o sa aibe si Euro2, caluti destui (150 cp) un consum destul de rezonabil intre 12% si 14% daca mai este si coupe cu atat mai bine o sa fie o pisica frumoasa, daca esti unul care faci multi km treci la 318 si mai scade ceva consumul dar masina nu prea iti ofera cine stie ce pretentii.... acum depinde de tine de ce vrei BMW?? piese sunt la preturi rezonabile si gasesti fara probleme.......... hm...... km pana in 150.000 cu putin noroc gasesti masina dar mare atentie pretul o sa fie ceva mai mare chiar si acolo, totusi mai cauta si aici masina in Romania pentru ca sa-r putea sa gasesti sunt o gramada de masini ingrijite la oameni pasionati totul tine de cautare si noroc..... bafta!

14%-15% minim depinde de mers daca esti cu talpa mai grea sare consumul drastic...