Jump to content

gery

Members
  • Posts

    31
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by gery

  1. Ramasesem dator cu niste poze cu rezultatele dupa aplicarea pixului. Pixul de tot ca****l pt ca mai mult picura din el decat sa zici ca desena. Am sa o fac pe asigurare cumva cred , pana la urma. ca la cum arata acum si cum era inainte e tot una.

     

     

    Off-Topic, aveti idee de unde se pot procura niste plastice cu club bmw pt suportii de la numar? (daca exista asa ceva)

     

    vad ca si tie ti-au furat capacelul ala pentru tractare de la spolier fata.

     

    Ramasesem dator cu niste poze cu rezultatele dupa aplicarea pixului. Pixul de tot ca****l pt ca mai mult picura din el decat sa zici ca desena. Am sa o fac pe asigurare cumva cred , pana la urma. ca la cum arata acum si cum era inainte e tot una.

     

     

    Off-Topic, aveti idee de unde se pot procura niste plastice cu club bmw pt suportii de la numar? (daca exista asa ceva)

     

    vad ca si tie ti-au furat de pe spoiler fata capacelul ala pentru tractare.

  2. filtrul epurator varianta cu pasla se poate schimba cu varianta cu decantor ???am un bmw320d din 2002

     

    Daca este Face lift modelul ,merge pus decantor daca este nfl. nu merge. Din cate stiu 2002 este face lift , deci ar trebui sa mearga si nici nu mai trebuie inlocuit , doar se spala.

    al meu este facelift...chiar sunt curios sa cumpar unu fara pasla sa scap de problema filtrului epurator!!!dar problema e sa nu il cumpar degeaba:(

     

     

     

    cati km are masina ta? ca am mea are 97 de mii si cred ca trebuie sa il schimb si eu, nu l-al schimbat niciodata.

     

    filtrul epurator varianta cu pasla se poate schimba cu varianta cu decantor ???am un bmw320d din 2002

     

    Daca este Face lift modelul ,merge pus decantor daca este nfl. nu merge. Din cate stiu 2002 este face lift , deci ar trebui sa mearga si nici nu mai trebuie inlocuit , doar se spala.

    al meu este facelift...chiar sunt curios sa cumpar unu fara pasla sa scap de problema filtrului epurator!!!dar problema e sa nu il cumpar degeaba:(

     

     

     

    cati km are masina ta? ca am mea are 97 de mii si cred ca trebuie sa il schimb si eu, nu l-am schimbat niciodata.

  3. eu am aceleasi simptome ca ale tale,cuvant cu cuvant,descriere cu descriere,fara plilitura.....am facut resoftare....trage mai bine,dar tot la fel dupa 2200ture nu trage,alteori trage de ia foc de la 1900.....eu zik ca e de la injectoare,sau comanda din ecu cum o primeste fiecare piese care este responsabila cu puterea masinii,care primeste comanda electronica...

     

    Sunt o multime de piese de verificat, oricum o problema mecanica nu cred ca este. Un senzor ars sau care nu isi mai face treaba cum trebuie. O sa fac o diagnoza saptamana viitoare, trebuie doar sa gasesc pe cineva care sa si poata interpreta datele din test, fara sa o ia pe bajbaite: ca o fi aia, ca o fi cealalta le schimbam si vedem ce se intampla :twoup:

     

    cand afli care este problema te-as ruga sa ne spui si noua, si mie imi trepideaza esapamentul cu toate ca am schimbat racordul felxibil si da si eu simt un miros de gaz ...puternic.

  4. 6500....

    intra in my controls/manage attachments si mai sterge din pozele pe care le-ai pus pe forum de cand ai contul. apoi poti pune poze

    mersi mult

    poze in sfarsit

     

    Cati km are masina? reali sau macar aproximativi reali , pune si niste poze cu interiorul masinii

  5. mie deja m-au venit capacele comandate pe ebay.com,si nu le-am montat doar pt ca nu imi incap la roti de 17 inci.Cum gasesc roti pe 18'' ,cum urc capacele pe etrieri...chici,chici ,dar arata beton,mai ales pe discuri ventilate si perforate de 325 de mm :) Stii vorba aia,nu-i frumos ce e frumos,e frumos ce-ti place..

     

    Cat te-au costat ? cu totul.

  6. Salutare,

    Asa cum spune si titlul, vreau sa cumpar un E90, 320d, motorol de 163CP, dupa 2007 (ar merge si un 2008, dar nu prea sunt finante).

    Bugetul alocat - 13.000 - 15.000 Euro

    Din cate am observat, marea majoritate a masinilor ccu aceste specificatii, au in jur de 100.000 - 130.000 Km.

    Merita sa iau o astfel de masina la acest kilometraj ?

    Este mult ? Este OK ?

    Am auzit pareri sipareri.

    Din cate stiu eu, la acest model, se fac reviziile la 30.000, deci practic ar insemna o masina cu 3-4 revizii.

    Daca te gandesti la alte masina, la kilometrajul asta le poti casa deja.

    Unii spun, ca la 100.000 un BMW diesel abia si-a facut rodajul.

    Nu stiu ce sa fac, va rog sa imi spuneti cateva pareri.

    Daca avem si utilizatori de E90 320d 163 CP, parerile lor ar fi foarte bine venite.

    Va multumesc.

    S

     

    Salut, fratele meu are seria 3 E90 din 2005 163 caii, masina a cumparat-o din Germania la 120.000 de km anul trecut in Februarie , pana acuma nu a schimbat absolut nimic la ea in afara de consumabile.

  7. Si mie imi batea dreapta fata. Am fost cu ea am pus-o pe tester si mi-a dat ca amortizoarele erau cam duse( imi batea exact cum zici tu ...numai la denivelari mici si pe drum de tara). Am schimbat amortizoare + bucsele de la brate si am rezolvat problema.

     

    Eu iti urez Bafta!!!

  8. Sper sa reusesc sa ma fac inteles....problema mea ar fi urmatoarea:

    in momentul in care o scot pe liber(de exemplu cand vezi ca e rosu la semafor)masina vibreaza,se simte si in volan,iar in momentul in care ma opresc nu mai vibreaza,chiar se simte aceasta trecere,parca merge altfel motorul.Precizez ca tampoanele de la motor si fulia vibrochen sunt schimbate,chiar si racordul flexibil.

    Am incercat acelasi lucru cu spatele,am scos-o pe liber dupa ce am dat cu spatele si spre surprinderea mea nu vibreaza,doar la mersul cu fata. Ce poate fi?

    Inca un lucru care nu este asa cum ar trebui dupa spusele altora si dupa cum era si la celalalt e 46 pe care l-am avut este ca daca o scot pe liber in mers,acul de la turometru nu ramane mai sus decat atunci cand stai pe loc,sta la aceasi turatie cu cea cand masina sta.

    Astept parerile voastre,multumesc!

     

     

    Si mie imi vribra, dar dupa ce am schimbat racordul nu imi mai vibreaza.Pe langa faptul ca imi vibra scapa si gaze pe la racorul flexibil( simteam cand ma dadeam jos din masina, si uneori chiar si in masina miros de gaze)

  9. vand pentru bmw e46, non-facelift, urmatoarele:

     

    * bara fata cu bandouri - 190 lei (necesita revopsire)

     

    * bara spate cu bandouri - 190 lei (necesita revopsire)

     

    * proiectoare - 150 lei

     

    * grile capota (nari) - 160 lei

     

    produsele sunt folosite

     

    0767.667.111 - teo

     

    http://img41.imageshack.us/img41/7296/e46013.th.jpg

    http://img228.imageshack.us/img228/2069/e46014.th.jpg

    http://img25.imageshack.us/img25/5137/e46015.th.jpg

    http://img651.imageshack.us/img651/7295/e46020.th.jpg

     

    Salut, ai dat bara fata? cu bandourile?

     

    http://img189.imageshack.us/img189/7006/e46022.th.jpg

    http://img26.imageshack.us/img26/4252/e46019.th.jpg

  10. Imi cer scuze daca exista un alt topic pe aceasta tema, eu nu l`am gasit. Trebuie sa imi schimb acumulatorul la masina ( 320d nFL) si nu stiu ce sa aleg: Bosch sau Varta? Acumulatorul pe care`l am acum e OEM BMW si e de 80 mAh. Orice sfat e binevenit.

     

     

    Eu am bateria originala pe masina , am un bmw 318d si masina o am de 2 ani, tind sa cred ca bateria este originala BOSCH si de care sunt foarte mutumit ,ptr o baterie care are 8 ani de zile s-a comportat fantastic, asta iarna cand au fost gerurile alea napraznice. Nu stiu cum se comporta VARTA nu am avut niciodata

  11. Masoara distantele dintre bratele puntii spate si carpserie, dintre aceleasi brate si solsi vezi unde sunt diferentele..poate ai la arcuri cateva spire rupte, poate talerul care tine arcurile s-a deformat, poate suportul din partea de sus s-a strapuns ...apropos..cursa este aceeasi?..ma refer la cursa arcurilor...la apasarea pe colturile masinii...oare poate sa fie amortizorul blocat si sa-ti mearga foarte greu si de aceea sa nu se echilibreze?

    Ai de verificat....

     

     

     

    Am dat copy paste :) se pare ca mai are cineva problema asta....eu nu pa pricep dar am zis ca poate te ajuta

  12. Politistii spun ca masina mergea cu viteza mare, a parcurs aproape in zbor 100 de metri din locul in care a iesit de pe sosea pana unde s-a oprit.

    Anchetatorii vor stabili cauza pentru care a pierdut soferul controlul masinii, dar localnicii dau vina pe starea proasta a drumului. Cum toti cei patru ocupanti au fost aruncati din masina, nu se stie cine se afla la volan :)

    Sursa.

    R.I.P. http://forum.4tuning.ro/images/smilies/icon_sadblinky.gif

     

     

    asa ceva nu am vazut in viata mea.....D-zeu sa-i odihneasca in pace .

  13. Mie sincer imi pare rau de patania omului.

    Porcaria mare e ca dupa impact motorul a continuat sa functioneze desi proprietarul luase cheile din contact (ceva pe partea electrica clar s-a "deranjat" la impact) si datorita faptului ca "ranile" au fost destul de grave, "sangele" motorasului (uleiul :-)) s-a scurs pe jos impreuna cu lichidul de racire ducand dupa aproximativ 10-15 min la darea ultimei suflari a motorasului (banuiesc ca s-a gripat ... din pacate).

    sper ca nu... altfel va trebuii sa bagam mult mai multi bani in ea... aaa...app... eu sunt fiul celui in cauza :)

     

     

    nasol .....sper sa o rezolvati .....

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.