Goethe

Ce inseamna protectii noi: protection tube-ul ala din cauciuc? Pe amortizorul meu din stanga este scris codul: 31316771723 si este orginal BMW, in schimb nu imi dau seama daca este sport sau nu. Ceea ce mi se pare ciudat este diferenta mare de pret intre SACHS si BILSTEIN. SACHS (520 RON) Bilstein (300 RON). A pus cineva Bilstein sau SACHS dupa ce avut originale BMW? Se simte diferenta? Mersi!

preturile astea pentru codul: 31316771723 ?

Pentru un BMW e90 318d din 10/2005: - amortizor fata stanga BMW OE si alte firme WBAVC11050VB23099

Pentru un BMW e90 318d din 10/2005: - filtru de motorina BMW OEM si Mann - filtru de aer BMW OEM si Bosch - amortizor fata stanga BMW OEM si alte firme Mersi!

Cred ca mi s-a spart un amortizor pe fata din moment ce imi curge din el. Am un BMW 318d E90 122CP Acum eu am doua variante: 1. Sa il schimb la BMW si ma costa approx 1.200 RON (cu tot cu manopera). 2. Sa incerc sa il schimb eu la alt service si sa imi cumpar singur piesele. Sunt inca novice in chestia asta si vreau sa va intreb: 1. Este ok sa schimb doar un amortizor, adica pe cel spart? Sau este foarte recomandat sa le schimb pe ambele? 2. Operatiunea aceasta de schimbare de amortizoare este o chestie complicata, adica pentru a iesi ok trebuie facuta la un service BMW sau orice alt service decent poate face acest lucru? 3. Avand in vedere ca vreau sa imi cumpar eu piesele, ce imi recomandati sau la ce trebuie sa fiu atent atunci cand cumpar. - in primul rand nu stiu ce sa pun: SACHS, BILSTEIN, BMW OEM, MONROE, KYB - m-am uitat pe RealOEM.com si am vazut ca apar doua tipuri: For vehicles with Sports suspension settings si For vehicles with M Sports suspension. Cum pot afla ce s-ar potrivi la mine? - in afara de amortizorul efectiv, mai trebuie schimbate si altele (flansa, burduf, etc)? Orice sfat/recomandare este bine venit! Mersi mult!

Am un BMW E90 318d (cu 150.000 km) si am surpriza ca atunci cand motorul nu este incalzit (deci mai ales iarna), cand pornesc de pe loc (de exemplu de la semafor) si vreau sa o bag in viteza intai sa nu pot. Efectiv, oricat de mult as trage de schimbator sa nu vrea sa intre. Atunci recurg la o varinata: o bag intr-a doua si de acolo imping in sus in viteza intai in care imi intra fara nicio problema. V-ati mai lovit de o asemenea problema? Ce pot sa ii fac? Ce ar trebui sa ii repar/schimb si unde recomandati? Mersi

Si-a mai reparat cineva recent la AutoBayern? Ma intereseaza si pe mine si sunt curios daca si-au schimbat intre timp standardele de calitate... Mersi

de unde esti si merg si pentru E90?

Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55/16 noi. Un pret?

Tu ti-ai facut cont ca sa scrii chestia asta? Eu cred ca o dati in paranoia cu reclama asta! Am vrut sa ajut si sa recomand ceva ce poate fi de folos si de care eu am fost multumit. E doar un schimb de informatii ceea ce mi se pare normal cand vorbim de piese care noi sunt foarte scumpe.

@narcis_adi [off-topic] Eu cred ca scopul unui astfel de forum este sa oferim/gasim diverse sfaturi pentru problemele de care ne lovim pe durata intretinerii unui BMW. Deci, nu inteleg de ce iti investeti tu timpul in ironii inutile. Daca vrei sa "faci misto" cred ca gasesti o gramada de forumuri unde poti sa iti pui in valoare "talentul".

mda... de-asta este important sa le reconditionezi la un service de calitate....

A durat cam o jumatate de ora sa le dea jos de pe masina. Apoi le-a testat sa vada care sunt alea defecte - asta a durat foarte putin, maxim 10 minute toate. Si reparatul a durat cam o ora de injector. In total mi-au luat 500 RON, adica 250 RON / injector ca doar doua trebuia reparate.

M-am dus cu un BMW seria 5 E39 la un service din Buzau, nou deschis undeva pe Soseaua de Centura, langa fabrica de bere (pentru cei care cunosc Buzau). Era destul de rulata masina, in jur de 340.000 KM. Mi-au scos toate injectorele si mi le-au verificat. Mi-au verificat toate 6 injectoare si au gasit 4 perfect functionale pe care le-au montat la loc. Pe restul doua le-au reparat. Nu stiu cum au procedat sau ce anume au schimbat la ele doar ca dupa ce au terminat si le-au montat masina mergea brici. Chiar nu ma asteptam sa iasa asa de bine. Mai fusesem pe la diferite firme gasite in anunturi sau pe net dar toti imi facusera treaba de mantuiala. Am fost impresionat ca aici totul era curat si ordonat (sincer nu am mai vazut asa ceva intr-un atelier auto) iar aparatura mi s-a parut noua si diversificata. Baietii sunt foarte de treaba, mi-au lasat si o carte de vizita si puteti sa gasiti detalii pe site-ul lor: www.endordiesel.ro sau sa il sunati pe Bogdan la 0765 269 021 In concluzie eu recomand aceasta firma si daca aveti probleme cu injectoarele si treceti prin Buzau va puteti rezolva problemele pe loc. Am inteles ca puteti trimite si prin curier injectoare spre reparare, asta daca va pricepeti voi sa le montati/demontati :twoup:

Imi poti spune te rog niste preturi pentru: Filtru de Motorina Filtru de Aer Filtru de Polen pentru: BMW 300 E90 ( 2005 -> ) BERLINA , 4 USI ; 318 d ; 1995 ; 90 / 122 ; M47N204D4-90 WBAVC11050VB23099 Mersi

Cumpar covorase noi originale BMW E90.

Cam asa ceva. Doar nu modelul asta ca il am deja. Mersi. alta poza...

Cumpar mufa pompa injectie BMW (orice tip) - preferatibil de la dezmembrari. Cumpar tot de la dezmembrari orice mufa pompa injectie pentru pompele Bosch. Este vorba de mufa de pe cablul electric (de pe instalatia masinii) care intra in pompa. Efectiv imi trebuie cablul cu tot cu mufa - poate fi rupt in cealalta parte. Daca exista asa ceva si noi, astept oferta. Mersi.

Ai ceva runflat de iarna pe 205/55/16 ? Mersi.

Cumpar jante de 16" de aliaj sau tabla (noi sau second) pentru E90. Vreau sa le folosesc pentru iarna. Astept si oferte impreuna cu anvelope de iarna (noi sau second). Mersi

Salut, La ce pret ai placute de frana pentru ambele roti - spate + senzor uzura? Am un E90 din 10/2005 318D. Mersi.

Atasez niste imagini cu placutele de frana? Cati KM credeti ca mai merg? Spate: Fata: Mersi.

Ok, dar dati-mi si mie va rog un site unde pot vedea exact ce placute se potrivesc masinii mele, ca sa stiu atunci cand cumpar ca nu voi avea surprize la service. Adica sa mi se spuna ca nu sunt bune, ca trebuia altele, etc - vorbesc din experienta pentru ca am mai patit-o cu un filtru de motorina achizitionat chiar de la autokarma in functie de datele masinii. Mersi.

Nu sunt santuri adanci. Sau cel putin eu nu le consider adanci (bine nici nu am o experienta ca sa le evaluez). Masina a fost rulata 120.000 KM si cred ca nu i s-au schimbat discurile de frana (sau ma insel? - sunt intervala de rulaj la care este recomandata schimbarea lor?) - deci va puteti imagina in ce stare sunt discurile. Ca sa revin, discurile nu mi se par asa uzate si ma gandeam ca se pot "poliza" cu o jumatate de milimetru pentru a nu avea probleme. Sau nu ar trebui sa imi fac griji avand in vedere ca sunt niste santulete? Iar daca e vorba de slafuire ma gandeam la ceva profesionist - adica sa merg la sigur.

Mersi de raspunsuri. Am mai gasit pe un site cu urmatoarele specificatii: Latime 1 [mm]: 122,9mm Ănaltime 1 [mm]: 43,5mm Latime 2 [mm]: 123mm Ănaltime 2 [mm]: 48,1mm Grosime [mm]: 17,3mm Articol extins/Info extins: cu dispozitiv de avertizare Contact indicator uzura: fara contact avertizare uzura Sistem frânare: ATE Aprobare: E1 90R-01891/876 Partea de montare: puntea spate Ăncarcatura utila: pentru incarcatura crescuta 1. Conteaza cumva latimea, inaltimea si grosimea. Adica daca sunt mai groase etc, ma tin mai mult? 2. Ce inseamna cu dispozitiv de avertizare 3. Ce inseaman fara avertizare uzura 4. Sigur pentru BMW E90 din 10/2005 sistemul de franare este ATE? Unde pot verifica pe undeva mai oficial? 5. Ce inseamna mai exact incarcatura crescuta? Referitor la achizitia placutelor de la persoane fizice - cum ma asigur ca mi se furnizeaza modelele corespunzatoare (adica sa nu ma trezesc la service ca nu sunt bune - adica nu se potrivesc). Exista vreun site oficial unde sa gasesc exact specificatiile: coduri, tipuri, etc. Astfel incat sa stiu exact ce cumpar? Mersi mult.