Schumi

Multumesc lui DanS care l-a sunat pe prietenul meu si i-a dat ceva lamuriri. O sa va tin la curent, sa vedem maine ce se mai intampla. O seara placuta tuturor.

nu prea inteleg... inainte sau dupa ? :twoup: Scuze, greseala mea...am uitat de virgula. Am vrut sa spun ca tocmai facuse plinul cu o zi sau doua inainte sa inceapa problemele, imediat ce s-a terminat greva si a putut alimenta.

Aceeasi benzina a pus-o si prietenul lui cu un Golf IV 1.6 16v, care merge perfect..

Nu nu..tocmai facuse plinul cu o zi doua inainte dupa ce s-a terminat greva :twoup: Am sunat din nou si mi-a zis ca a pornit o singura data masina, timp de 5 secunde. Acum iar nu mai porneste. I-am recomandat sa o mai puna o data pe tester poate a aparut ceva dupa pornire asa cum a zis alex230ro. Cei de la BMW Patra de pe continent au spus ca pot sa vina sa o puna ei pe tester, dar asta joi. Se pare ca asta o sa ramana singura solutie. Daca mai aveti idei, nu ezitati, orice idee e bine venita. Multumesc tuturor pentru ajutor!

S-a efectuat si operatiunea cu bateria, s-a verificat si pompa de benzina :twoup:

Da, dupa ce a curatat senzorii aia de la axa cu came, a pornit 5 sec, dup-aia s-a oprit..Cred ca are demoni :twoup:

New info: in momentul in care pune contactul la motor, acul la temperatura apei se duce la peste 100 grade..Motorul e rece, n-a pornit de 3 zile..

Se pare ca nu numai la noi BMW nu reuseste sa se ridice la nivelul asteptarilor in privinta service-ului..

Da, momentan asta i-am recomandat si eu, sa schimbe totusi senzorul din nou. El zice ca apare pe diagnoza, ca daca trecuta cand a avut probleme cu el aparea pe tester. Benzina a zis ca ii vine..acum nu stiu ce ar putea sa faca, trebuie sa incerce sa schimbe ala. A sunat la Bavaria, platforma e 2000 euro pana in Romania. Ar putea sa schimbe ceva senzori de banii aia :twoup:

Da, intr-adevar, este pe lant. Asta nu-mi explic nici eu, cum ar fi putut sa sara? Ce e mai tare e ca tipul de acolo i-a zis ca e curea. Eu m-am uitat si pe realoem si e lant toata ziua.. :twoup:

Salut! Postez repede problema unui foarte bun prieten, posesor al unui BMW 316ti compact Steptronic din 2003 care se afla la ananghie. Omul a plecat in Zakynthos cu masina respectiva saptamana trecuta. Deci, important de retinut faptul ca e pe o insula. Bun.. Mic istoric : Masina a fost adusa din Germania acum vreo 2 ani, 45.000 km, stare perfecta. Anul trecut prin septembrie a avut niste probleme legate de senzorul de la arborele cotit. Cateodata masina pornea, cateodata nu, i s-a oprit in drum fara sa mai porneasca, etc. In bord se aprindea pe display-ul de la cutia de viteze o rotita dintata si martorul de la frana de mana. A schimbat senzorul respectiv si nu a mai avut probleme. Problema: Toate bune si frumoase pana sambata trecuta, cand pe insula fiind a inceput sa aiba aceleasi simptome. M-a sunat si mi-a adus la cunostinta acest fapt.. I-am spus ca ma indoiesc sa fie senzorul din nou..Ar fi cel putin hilar, un senzor care nu are nici macar un an, cumparat de la BMW (original) sa cedeze asa repede.. Luni a fost la reprezenta BMW din Zakynthos (da, exista asa ceva pe insula). Baietii de acolo au pus-o pe tester si i-au spus ca nu este senzorul, ca nu da nici o eroare si ca ar putea fi pompa de benzina (chipurile daca se strica aia nu da nici o eroare). Masina n-a vrut sa mai porneasca oricum asa ca a ramas in curte la reprezentanta, urmand ca baietii sa verifice si pompa. M-a sunat aseara ca au verificat si pompa si ca nu e nimic in neregula cu ea. Astazi dimineata m-a sunat din nou si mi-a spus ca s-a luat legatura si la BMW Athena cu intrebari referitoare la aceasta problema, insa toti pe-acolo ridica din umeri - nu stiu care este cauza. Prin urmare, masina nu poate fi pornita (am auzit la telefon cum invarte dar nu pleaca - face ca o dacie din 80), iar cei de la BMW nu au nici o solutie. Am dat ceva telefoane prin tara si mi s-a spus ca daca are scanteie, benzina ii vine si nu exista nici o eroare de la nici un senzor ar putea fi o cauza distributia sarita de la punct..Oare sa fi sarit aiurea asa? Astept ceva idei, poate a mai intalnit cineva o problema asemanatoare...cat mai repede cu putinta. Va multumesc!

Trist...

Ca sa conectezi telefonul trebuie sa introduci acelasi cod in telefon si in iDrive. Nu este un cod anume, il alegi tu.

Totusi e ciudat ca nu se potrivesc, am vazut pe multe E90 pre-facelift puse farurile astea noi..Esti sigur ca nu se potrivesc?

Imi imaginez ca nu sunt foarte exacti, dar totusi o eroare de 6000km? Care mai e rolul daca te surprinde asa..Intelegeam daca mai erau 1000 km, dar la 6000 e deja o eroare cam mare.

Salut! Ieri mi s-a intamplat o chestie ciudata. Anul trecut dupa ce am cumparat masina am schimbat placutele de frana fata/spate - erau pe duca - cu tot cu senzori. Toate bune si frumoase, am facut cam 25.000 km de atunci. In momentul de fata imi arata ca mai pot merge inca 11.000 km cu cele de pe fata si 6000 km de pe spate. Ieri venind de la un drum de aprox. 120 km am oprit masina intr-o parcare si la cateva ore am pornit-o din nou..BLING sunetul de avertizare si martorul cu masina rosie ridicata pe elevator in bord. Dau repede la service sa vad de unde e problema - Replace brake pads! Mi se pare cel putin ciudat tinand cont de faptul ca in continuare mai am 11.000 km de mers cu placutele fata si 6000 km cu cele de pe spate, de ce apare martorul cu masina rosie? De asemenea e bineinteles aprins in mod continuu si cel de la frana de mana. O sa merg sa verific starea placutelor in service, dar pana atunci ma gandeam sa va cer o parere. Vi se pare normal sa imi apara acea avertizare cand mai am de mers 6000 km?

Adica da, da' nu prea :twoup:

@ Ciupanezu - poti sa explici ce inseamna stil de mers 'mai atent'? Mai atent decat cine/ce .. sau .. cum e stilul asta de mers mai exact? Un mic sondaj facut pe la vulcanizari gen Autosoft unde se roluiesc jante o sa va dezvaluie o 'mare' surpriza (?) Oamenii..cei care se deplaseaza prin tara mai des decat o data pe an au mari probleme in general cu jantele mari si cauciucuri runflat. Culmea vis-a-vis de locul unde stau este un E90 cu jante de 18 toli incaltate cu cauciucuri runflat. Are galme pe 3 cauciucuri din 4. Chiar si doua galme pe un cauciuc..cine stie poate i-o placea sa dea in gropi.

Evident ca se poate, altii au pe 20, dar nu asta e ideea..ideea e ca in Romania nu avem practic conditii decente pentru a permite deplasarea in siguranta cu astfel de roti.. Daca mergi in "varful degetelor" si esti foarte atent ai sanse sa le mentii cat de cat in buna stare, insa sansele sunt destul de mari sa nu se intample asta. Spre exemplu eu am stricat doua cauciucuri runflat intr-un crater la Afumati - si crede-ma, trec prin Afumati de cel putin 4 ori pe luna de vreo 4 ani de zile. Insa ploua torential, se mergea in coloana la 60 la ora si era noapte. Efectiv nu aveai cum sa-l vezi..Mentionez ca eram cu jantele de iarna pe 16". Nu vreau sa-mi imaginez cum se faceau rotile daca erau pe 18"..

+1

Stii foarte bine cum este scenariul..nici macar Bd. Unirii - E85 - nu este decent..Dar da, mi-a placut concluzia, bafta la vanzare ! :twoup:

Drumurile sunt praf oricum prin tara..dar in Buzau depasesc orice imaginatie..scapa de runflat-uri!

Am vazut-o si eu la intalnirea de ieri seara..Mi-au fugit ochii din prima la ea.. superba!

Multumesc tuturor pentru aprecieri. Cauciucurile astea de vara sunt normale, nu runflat, si se simt foarte ok comparativ cu alea pe 16 de iarna runflat. Sunt Dunlop SP Sport 3 si sunt foarte multumit de ele. Jantele sunt ok, unora le plac super mult, altora deloc. Mi-ar placea parca mai mult unele de M, dar originalele costa destul de mult. M-paket-ul este original, cumparat de la Augsburg International. Sper sa pun si stopuri..undeva prin vara.

Vezi aici..poate te ajuta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=79450