fao

finally mi-au venit proiectoarele Bosch. partea buna e ca sunt in stare perfecta si oglinzile sunt metalice. partea rea e ca pe la mine prin oras (undeva in Olanda) nu gasesc instalatie xenon decat Phillips la vreo 3-400 de euro (D2S). intrebare: e chiar asa mare diferenta intre Phillips si chinezarii? de ex. am vb cu cineva pe forum aici care vinde la vreo 3 milioane instalatie noua completa. ce ziceti de asa ceva? recomandati-mi ceva decent si mai ieftin pls! :twoup:))

tare! :twoup:

va salut ,am si eu o problema de genul,cu volanul.e la un e 46 .zici sa fie caseta gata de zile? e cam gata... poti sa iti cauti una buna pe la sh sau rectificata. :)

benzina, diluant...

tot un 318 d m47 am si eu. inseamna ca sunt 5.0 litri (cu tot cu filtru) nu ?? :twoup: nu, inseamna ca iti vor intra chiar 4,5 litri. cu tot cu filtru. de fapt, poti sa pui pt inceput 4,3 litri (pt ca oricum nu se va scurge tot uleiul din blocul motor), apoi, dupa ce a rulat motorul putin si s-a racit, completezi. Bafta!

...vechea poveste cu UK... vezi ca e teapa, iar in spatele ei se gasesc chiar si romani!!!

da, le-am luat de pe e-bay din SUA, iar cel care le vinde m-a asigurat ca sunt in stare f buna. daca n-o fi asa, pot sa le trimit inapoi. am mai studiat pe net si am aflat ca sunt balasturi speciale pt bi-xenon cu intrare pt faza lunga, iar alea 3 fire se conecteaza tot acolo.

proiectoarele sunt cu tot cu oglinzile de faza lunga si palarii. becuri o sa cumpar, dar am vazut ca mai sunt 3 fire de la vn selenoid al proiectoarelor care cred ca sunt pt functia bi-xenon. Intrebarea mea era daca mai tb altceva decat instalatia hid...vreun releu ceva unde sa vina firele alea. Mersi!

4,5 litri pe 318d cu motor m47 :twoup:

dupa ce am vazut topicul asta, m-am pus putin pe cautat pe net... in fine am comandat de pe e-bay doua proiectoare bi-xenon de la un m3 (cu tot cu oglinzi). Acum stiu ca nu va fi usor sa montez oglinzile cu proiectoare in farurile mele (fl), dar am nevoie sa stiu ce mai trebuie sa cumpar ca sa fie instalatia completa. Oare merge orice instalatie HID aftermarket sau trebuie ceva special??? -- am in vedere aici ca vreau sa mearga si functia bi-xenon. Care e mai priceput sa ma lumineze si pe mine, ca am vazut preturile de la piesele OEM (chiar si sh!) si m-a cam luat durerea de cap. Multam!

Nu stiu cum e Wynn's, dar eu am avut un spray profesional si am procedat in felul urmator: intai de toate se scoate borna minus de la baterie. apoi scoti afara unitatea FSR, alias piesa cu tepi, iar daca sprayul tau are un furtun il introduci in spatiul creat. Acoperi orificiul cu o carpa (ca sa nu dea pe afara spuma) si golesti sprayul acolo. Se lasa minimum 40 de minute. la urma montezi toate acareturile la loc si aia e. poti sa lasi sa mearga pe recirculare..treaba ta.

ti-au iesit ambele faruri la acelasi nivel? ma gandesc ca lipind proiectorul, trebuie sa calculezi cumva pozitia in care acesta va ramane, ca sa bata pe aceeasi linie cu oglinda initiala. palariile trebuie sa fie speciale pentru fl sau sunt universale? ms si felicitari pt retrofit!

ok! am sa le verific si sper ca problema sa fie din bucsele alea. ms!

doar la plecarile de pe loc. Si nu intotdeauna.

De cateva zile, a inceput sa bata ceva in transmisie --banuiesc-- in partea din spate a masinii, doar cateodata, mai ales in primele doua viteze, cand masina e in sarcina mai mare (ex: plecat de pe loc din rampa). Bataia e ritmica si infundata, ca si cum ar bate cineva cu ciocanul in podea. Acum doua zile am dat un ochi (nepriceput!) pe dedesubt si am incercat sa misc cardanul: bucsa din cauciuc de la cutie era ok, doar putin joc din cutie, iar in rest nu e prea mult de vazut fara sa demontezi toate scuturile. Dilema mea e ca intre cardan si diferential nu e nici o bucsa--cel putin vizibila, care s-ar putea uza--iar zgomotul sunt sigur ca vine din spate. Daca a mai patit cineva asa ceva si a gasit rezolvarea, rog un sfat, intru linistirea spiritelor pana-l vizitez pe nenea mecanicul. Multam! :twoup:

:twoup: Am rezolvat problema vietii mele...asta cu scrtaitul de chedere. Solutia a fost sprayul special din poza (7 euro in Olanda). Pur si simplu am dat pe toate chederele si apoi am sters cu carpa. In poza a doua apare locul din care vine zgomotul-- intre cele doua chedere de pe usa(merge si cu wd40). Sprayul lasa o pelicula foarte fina pe suprafata cauciucului. Bafta multa!

"fumul" ala de care zici tu a fost freonul tau. Instalatia nu mai baga rece, pt simplul fapt ca nu mai ai freon. mi s-a intamplat si mie la un passat a doua zi dupa ce am schimbat freonul. verifica garniturile de la instalatie... o sa isi dea seama meseriasul.

simplu! lasa-le pe aprins permanent! se opresc doar o data cu motorul.

poate butonul nu mai face contact bine. la mine, cel putin, asa a fost, din cauza ca nu era aliniat bine. desfa ceasurile de bord, capacul din spate si verifica, eventual reaseaza butonul la locul sau.

care shift pin? da-l in gat aci! unde e pe diagrama?

pana la urma ai rezolvat problema, schimband piesele alea ale timoneriei?

cu prima ocazie cand o urc pe rampa, depistez misterul

de curiozitate, un pret la manopera de schimbare a casetei stie cineva? ai facut tu operatiunea asta? pare destul de simpla, in cazul asta.

am gasit o caseta de la o masina cu 46.000km. As vrea sa stiu ce verific la ea inainte sa o cumpar?

...ci e orientat spre viteza a cincea, cand e pe liber. E fff enervant, mai ales cand vrei sa bagi in viteza a treia--se ascunde bine de tot! E vreun arc rupt pe la timonerie?--nu-mi dau seama de pe schema de pe realoem. Intrebarea e, pentru cei care au mai rezolvat problema asta, daca se poate face in regie proprie ori e musai nevoie de service? nu de alta, dar pe aci e 25 de euro sa-ti repare o pana! :) Multam! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=25&fg=05 *318d 2002, Fl