Munteanu

finaly, ai inteles, scuteai timp, asta e. eu am rezolvat-o la sediu tehnic cup focsani. cup= compania de utilitati publice, pentru ca aia acolo au si autogen si aparat de sudura si otel, si ii mai trebuie si burghiu sa gaureasca oteleul, si apoi sa il puna la autogen si sa bage la prezon fieru inrosit si sa dea cu cicanul in fier sa faca pe loc cheia. trebuie sa se priceapa un pic ala, altfel strica-zgarie janta, prezonu de tot, si atunci chiar singura solutie tre sa dai cu nu stiu ce burghiu, mai rezistent. grija sa tina ala bara de otel inrosita bine, sa pui ceva tabla sa protejezi gaura jantei in care intra prezonul. la sudura la fel. trebuie sa aiba grija atlfel strica tot. daca cumva nu reuseste, atunci ramane sa sudezi cu argint parca, da cu argint piulita de 12-13-14 cat sa iti incapa si o cheie destul de puternica, ca prezonul ala a facut priza calumea. ultimu prezon mi-l a scos taica-miu, saracu, el a venit cu ideea, altfel nu il scoteam de acolo, si nu aveam incredere, ii ziceam, ai sa o strici, si nu stricat-o a avut grija, si a murit dupa 6 luni. saracu a facut-o si pe asta, imi aduc aminte si azi, parca ieri eraam acolo si ma ajuta. dumnezeu sa il ierte.

1. dupa ce ai facut mulaj pe loc, trebuie sa sudezi o bara de bara cu mulaj ca o cheie altfel cum invarti de mulaj? 2. fizz nu ii face nimeni, am incercat toate metodele.

omule ti-am mai zis odata si pe pagina din spate, cum se scoate. nu intelegi? bara de otel 12-18 nu ii stiu diametru exact, cu autogen o incalzeste si iti face stanta pe loc pe antifurt. apoi sudeaza bara si asa le scoti, nu te complica cu burghie si alte acarecturi, nu faci nimic. am fost in aceasi situatie ca si tine. 3 le-am scos asa si 1 ptr ca se olarise, din cauza antifurtului prost, a trebuie sa sudez de el o piulita de 13 si l-am scos cu cheia. scurt, nu iti mai repet. vrei sa scoti faci asa nu, nu!

bv, felicitari, pasiunea plueste, felicitarile mele. :goodjob:

mai nu e silicon pentru bord, scrie clar ca este pentru plastice, si mecanisme, este special pentru ungere. iti dai seama ca nu cred ca e la fel de bun ca cel de la nigrin, dar sa isi faca treaba si sa nu mai scartie, atunci pentru mine e ok. am cautat, nu am luat de ala, silicon pentru bord, ala era 9 lei, dar m-am uitat ce contine si nu contin ambele recipiente aceleasi substante.

am luat spray cu silicon de la axeon 17 ron a fost.

nu am gasit, decat spray cu silicon de bord.

de la sano e bun?

nu am gasit la practiker spray cu silicon, sa vad la dedeman sau carefour. sa incerc si alta firma, ce ar fi mai bun. chiar nimeni nu are o poza cu acel orpitor de la usa? nasol. altceva? help me! tare urat mai se aude....iar umblu la usa wc-ului!

o sa vad azi ce fac la practiker, daca gasesc spray cu silicon.

ok, nu e rea ideea, o sa caut un spray cu silicon. acum, e vre-o firma anume sau orice rebut? sau cam la ce bani gasesc calitate? 5-10-15-20-25-35-50 ron? sa ma uit la practiker la nigrin sa vad daca are, sau dedeman. sau sa dau cu orice prastie de spray silicon? ok, o sa caut la practiker, dar ce sa curat vaselina de pe brat si ceeea bagata inauntru? pe aia am cam bagat ceva in usa inspre brat, aia nu stiu cat demult o sa pot sa o curat. as da si la celelalte usi preventiv...o sa vad, oricum nu prea am cum sa curat acolo e foarte strimt.

din ce am citit si din ce stiu, poate stiu gresit, wd40, este un spray care pe moment unge, dar pe termen lung usuca locul aplicat, deci imi trebuie cu siguranta ori ulei ori vaselina grafitata (am vaselina grafitata). ulei de motor normal 5w40 sau ulei de motor ars(ulei folosit). ideea este ca nu stiu exact cum e parghia acolo inauntru, o poza, sau ceva explicatii, un desen, sa imi dau seama unde trebuie sa ajung sa fac ungerea. la mine cred ca trebuie unsa nu schimbata, dar daca totusi o sa mai scartaie o sa o schimb cu totu si gata. piesa 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EL71&mospid=47660&btnr=41_1101&hg=41&fg=40 partea mai mare intra in usa? daca da are cineva vre-o poza sau unde sa ung?

Este vorba despre usa de la sofer ( la celelalte nu scartie, bineinteles aceea e utilizata cel mai des! ) ! Am tot cautat sa ung parghia, cu vaselina grafitata, dar se pare ca nu dau sau nu ajung la locul unde trebuie sa fie vaselina. Balamalele le-am uns, dar zgomot in continuare, deci numai ramane decat parghia, care tine usa soferului, si nu reusesc. Cine a uns, cu ce si cum? Detalii, poze, orice e binevenit. Este foarte deranjant acel zgomot, parca deschid usa de la wc de curte si scartie de rupe

ai fost multumit cum te-au tratat? cat te ajuns schimbul de ulei si diagnoza, de care ulei ai pus?

unde ai fost?

cat teau costat fisele? le-ai schimbat pe toate sau cate una?

du-te la mecanic sa se uite pe sub ea cand faci asa sa iti zica.

Siguranta tre sa o dai jos sa o verifici, in spatele torpedoului. Releu de bujii pe tester! Nu e chiar asa de greu de schimbat. Eu le-am schimbat singur. Rabdare si scule si merge treaba!

da se poate, este un punct bun de plecare, verfica furtunele, si pe tester ce a zis?

am avut antifurt identic, si doamne, la mine sa olarit antifurtul, daca ai sti cate batai de cap mi-a dat, nu vroia sa iasa prezonu. in fine, am cautat peste tot, si din cate am inteles ar fi un antifurt original, si ai sanse sa il gasesti la reprezentanta, parca avea si un cod dar nu il mai stiu, cauta ca ai sanse sa gaesesti, intreaba si la grozadan si claudiubwr. eu prezoanele le-am scos 1 sudat cu o bara si celelalte 3 cu bara inrosita la autogen si facut stanta pe loc pe roata.

foarte bine zis robert.

still indecis!

totusi am intalnit si oameni care se plang de cutile de la alfa. chiar asa cad ca ciupercile? wlf ceea descrisa pe prima pagina cum ti se pare?

scumpa, deoarece suntem in mai 2011 deci inca 5-7 luni si masina are deja 5 ani! sa nu mai zic de km, sa nu mai zic ca nu stii cum si unde a fost rulata, si cum a fost intretinuta. totusi daca masina se prezinta chiar impecabil tehnic-estetic ar face un max de 12.500-13.000 euro max. dar nici 320d 2007 la 11000 de euro, trebuie sa fii foarte atent, si cel mai bine iei un coleg care are 320 e90 de minim 2 ani, in 2 ani sigur dai de ceva probleme la masina si mai ai un ajutor, mai ales ca nu stii nimik. cel mai bine te ajuta 1 coleg chiar 2 (mai bine 2 ca 1, dar si mai bine 1 decat 0) cu vechimea zisa mai sus, dai si tu un gratar la colegi si iti iei o masina super buna, fara probleme de care sa nu stii. da vorba vine sa le dea un gratar, dar poate, ca doar il ajuta la o alegere foarte importanta, eu cred ca s-ar gasi cineva cu inima mare si stomac mic :ike: sa il ajute!

i-am dat linku cu discutiile noastre dar vad ca tot la alfa bate, ca are 150cp, pedale pe volan...niste dotari la care bmw 318 viseaza. sa nu mai vrb de pret, ca una ca din descrierea de pe pagina 1 ajunge si la 4500-5000-5500 euro in stare buna spre foarte buna.