air_wolf

la diesel ai rezerva de putere in orice treapta si pe o plaja mare de turatii. dar costurile de intretinere sint mai mari; eu prefer in utilizarea zilnica un diesel (la consum si reprize in oras) - dar nu e o masina sportiva; tinut in reprize si la peste 3000 rpm dieselul moare repede si definitiv pentru placerea sofatului prefer o masina pe benzina (combinatie carburator-compresor :) ); e un feeling de neegalat, totul tine de miinile si picioarele tale (fara control de tractiune, cutie secventiala, alte electronice) :blink:

salve, urita treaba cumpara un 318 adus din germania (vreo 500 - 1000 de euroi) si schimba-i tot ce se poate... cred ca este varianta cea mai ieftina si mai buna (si mai sigura, cel putin pentru o perioada)

:) daca motor si cutie oha, macar tabla sa fie buna :) mai bagi banii si acolo si te ia cu frisoane :) da, piesele de M sint scumpe :) si nu merita facuta cu piese sh :blink: - ca de altfel orice masina

dupa mutra si specificatiile din anunt e intradevar un 320iS. e produsa in 1987, deci e printre primele (doar 2540)... merita luata si aranjata daca nu are probleme majore la tabla. motorul si cutia se pot face :blink: